穿越全长552公里死亡之海！沙漠中修建公路，一度遭国外质疑

　　如何做到在沙漠中修公路？这不得不敬佩我国的＂基建狂魔＂。
　　我国花费了两年的时间在新疆，修建了一条公路，塔里木沙漠公路于1995年贯通，全长552公里。
　　这条消息一出来震惊了全球，很多人认为在沙漠中怎么可以修建公路，甚至还一度遭到了国外质疑。
　　但是我可以很肯定地告诉你，我国能做到！
　　中国人修筑的超级工程——沙漠公路堪称奇迹
　　塔克拉玛干沙漠，位于新疆南疆的塔里木盆地，是我国最大的沙漠，古时是丝绸之路的中心，也是全世界第二大流动沙漠。
　　该地区的环境非常的恶劣，平均年降水量不超过100毫米，最低只有四五毫米，平均蒸发量却高达2500至3400毫米。
　　并有着＂死亡之海＂之称，是全世界最危险的地方之一。
　　在世界各大沙漠中，可以说塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具有诱惑力的沙漠。
　　沙漠中心是典型大陆性气候，风沙强烈、温度变化大、全年降水少。
　　而就在这么极端的环境下，我国既然修建了沙漠公路，并且堪称奇迹。
　　塔里木沙漠公路，又称塔克拉玛干沙漠公路。
　　北起新疆轮台县以东，跨过塔里木河，穿越茫茫大漠中的塔中油田，南至新疆和田地区的民丰县。
　　旅行者：真正探险意义上的穿越
　　塔克拉玛干沙漠，简直就是旅行者和探险者的天堂！
　　对于探险者来说，穿越塔克拉玛干的定义，不是坐车穿越早已修建好的沙漠公路。
　　而是自行驾着越野车开往沙漠深处，在这其中追求刺激以及探寻未知，这才是真正探险意义上的穿越！
　　因为在进入沙漠深处的过程中，会遇到意想不到的危险与未知，这也是为什么可以吸引全世界的探险者前往一探究竟。
　　被称为＂希望之路＂
　　塔里木沙漠公路是中国＂八五＂重点科技攻关项目，先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了攻关，并攻克了在流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，项目研究达到了国际领先水平。
　　从沙漠变成公路，并且在整条沙漠公路上，共有108个水井房，每处水井房都有一对夫妻看护。
　　在无边的沙漠中，日复一日地重复着枯燥的工作，坚持守卫这条绿色通道。
　　但是对他们来说，这就是希望！
　　从上述的图中我们可以看到，在这片沙漠中种了很多树。
　　它就是最顽强的植物——胡杨林。有着一千年不死、不倒、不腐之称
　　胡杨生而一千年不死，死而一千年不倒，倒而一千年不腐，它全身上下都充斥着一种沧桑的美。
　　它的生命力极其的顽强，有着耐寒、耐旱、耐盐碱、抗风沙等特点，广泛分布于中国西部的温带暖温带沙漠地区。
　　全国胡杨林面积的90%以上都蜷缩于新疆，而在内的90%都集中在新疆南部的塔里木盆地。
　　面对质疑声，不攻自破
　　作为全世界第二大流动沙漠，要建公路往往是最危险的。
　　虽遭到了很多人的质疑，但是随着＂基建狂魔＂一步步实现之后，该公路瞬间得到了很多人的赞美。
　　当然这所有的成功，离不开我们的＂基建狂魔＂，是他们给了足够的信心，是他们向全世界证明了我国是可以的！
　　克拉玛干沙漠公路，不仅方便了新疆内部城市的交流还方便新疆和外界城市交流，并带动了新疆旅游业的发展，让我们更好地了解该地。