在朝鲜拥有一辆私家车,是什么地位?有点哇塞了
去过朝鲜游玩的小伙伴都能感受到,当地人信奉的是"天下为公"的生活理念,在大街上大家可以看到各式公交车,却很少看到私家车穿行其中,这与我们形成了强烈对比。但偶尔经过的私家车是属于谁的呢,其主人在当地享有怎样的地位,今天就让我们一起来了解一下吧,知道详情后,恐怕你也的不禁说一声"哇塞"。
不过要知道细节,你还得遇到一个知无不言的导游,小编上次朝鲜之行中,同行的小伙伴就大胆问了相关问题,导游小姐姐也不藏着掖着,大方向我们说明了相关细节。当地人奉行的的确是集体生活的方式,教育、工作、住房都是统一筹划的,这有时代的继承,也有当地资源匮乏的现实考量,否则街面上我们看到的就不是大堆自行车,而是满街小汽车了。
这也说明的小汽车在当地确实很稀缺,只能由集体调控,拥有者大多对社会有着不小的贡献,要想得到它们也仅此一途,毕竟有限的生产力以及特殊的贸易环境摆在这里,即使是本需要大运力的农村地区,人们运输东西也大多靠得是牛车或是自行车,条件好些则有电动车,唯不见皮卡之类的。
小汽车也不是在哪都能看到的,它们一般只会出现在平壤这样的大城市,看款式也大多是早些年的款式,由国外进口,朝鲜本地还不具备这样的生产能力,据小姐姐介绍,朝鲜每年进口的汽车也很有限,特别近两年更少,所以大家看到的才多是一些老款式,有部分其实也不是私人所有,而是单位为方便工作人员出行安排的。
不过也确实有属于私人的,拥有者大都是各单位的乔楚,不仅为自己单位,更对整个社会有着不可磨灭的贡献,用汽车奖励他们也就不足为奇了。在朝鲜之行中我们就能看到人们为奖励科教人员修建的高档小区——未来科学家片区。言归正传,即使这些车辆为私人所有,却也不能随意开出家门,因为当地的汽油也比较短缺。不过相信通过当地人的不懈奋斗,他们终能迎来车水马龙的日子。
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