电池包标准江苏方案对换电重卡意味着什么？

　　2022年4月23日，江苏省率先通过了《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》（简称＂技术规范＂）团体标准的评审，这或将成为全国第一个纯电动重卡换电电池包标准。
　　据电卡观察了解，技术规范重点解决城市级新能源重卡换电应用场景下，换电电池包物理尺寸、动力接口无法互换的推广瓶颈。技术规范评审的通过，开启了换电重卡领域电池包标准统一之先河，为行业早日出台全国性的换电电池包系统技术规范提供了重要的参考，对目前换电重卡行业具有重要的意义。
　　虽然推广应用多年，但受制于技术瓶颈、购置成本、工况适应性等问题，新能源重卡特别是纯电动重卡的市场接受度并不高。而换电模式在一定程度上弥补了部分充电模式效率低下、采购成本投入过高的短板，成为重卡电动化破局的可行路径。
　　近来，换电重卡销量节节攀升，占据新能源重卡的权重逐年提高，从2020年的0.19%提高到2021年的25.2%，再提升到2022年一季度的45.04%。
　　近年换电重卡占新能源重卡权重情况如下：
　　然而，尽管目前换电重卡快速发展，但仍然面临不少难点，最大的难点之一便是换电标准不统一。
　　由于换电标准不统一，各个重卡换电站无法在不同车企的车型之间进行换电，甚至同一车企之间的不同车型也无法进行换电。
　　如今各大新能源重卡车企都在抢占市场，推广应用自己的换电重卡，但由于换电标准不统一，换电站建好之后，用户只能选择特定的车型运营。这给客户购买换电重卡车型造成了不小的烦恼，也不利于新能源重卡的高速发展。
　　比如，按地方政府环保达标要求，某集团用户于2021年下半年购买了一批A品牌的换电牵引车，使用了一段时间后，发现该品牌的产品存在一些不足，于是计划改买一批B品牌的换电牵引车。
　　但是其与换电站沟通后，得到的答复是只能给A品牌的换电牵引车换电。原因很简单，虽然都是换电牵引车，但由于生产厂家不同，所搭载的电池接口不完全一样，无法给B品牌换电牵引车更换电池。如果购买B品牌换电牵引车，就得到别的换电站去实现换电。该集团用户只好暂时取消采购计划。
　　据电卡观察了解，目前换电重卡客户碰到类似现象的不在少数。
　　技术规范的出台，为今后江苏省内的换电重卡发展提供了权威性的可执行标准。可以预见，技术规范执行后，类似上文中某集团客户出现的尴尬现象在江苏区域可能就不会再发生。
　　那么，江苏省为何要率先通过换电重卡电池包统一标准？这会助力我国换电重卡行业更加快速向前发展吗？
　　首先，重卡电动化是国家坚定不移的发展战略，而换电模式是助力实现该战略的一个有效途径。
　　一是因为我国的＂双碳战略＂目标清晰，且要尽快实现。重卡是污染排放的最大＂元凶＂（1辆柴油重卡的污染排放相当于306辆乘用车），汽车行业要实现低碳目标，就必须将重卡尽快电动化。
　　二是我国石油资源比较匮乏。当下我国石油不能自给自足，70%以上必须依赖进口，而公路交通消耗了其中的70%，商用车燃油消耗占公路交通消耗总量的51%，而重卡燃油消耗又占到商用车的50%以上。为了摆脱对我国石油进口的控制，我国重卡电动化是当务之急。
　　三是相比普通类电动重卡，换电重卡补电时间短、购买成本低、能提高客户运营效益，是助推重卡实现电动化的一个有效途径。
　　其次，作为经济强省的江苏，重卡电动化是实现环保效益和高质量发展经济的必然选择。
　　江苏是我国沿海经济发达地区，经济体量历来位居全国前列，经济发展质量也是全国最好的省份之一。
　　数据统计表明，江苏的重卡保有量也位居全国前列。作为我国重卡使用大省，一方面重卡物流运输为江苏的经济发展作出了较大贡献，体量庞大的重卡产生的污染排放物相对其他省份也较多，如果不尽快实现重卡电动化，势必会影响江苏省的环保效益及今后经济的高质量发展。而换电模式是助推江苏快速实现重卡电动化、最大限度降低重卡车辆污染排放的一个重要途径。
　　再次，技术规范落地执行后，将为我国换电重卡行业制定换电电池包系统技术规范提供具体的实践经验参考，避免行业少走弯路，对加速推动我国换电重卡发展利好。
　　换电重卡是近年才兴起的新生事物，没有任何现成的标准可以执行，也没有成熟的实践经验可以参照。一定程度上说，对于换电重卡产业，我国还在＂摸着石头过河＂。
　　2021年10月，工信部办公厅印发了《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作，宜宾、唐山、包头为重卡特色类换电试点城市。
　　这说明我国的换电重卡行业仍处于试错期，产业还处于初始发展阶段。在这种情况下，江苏率先通过的技术规范，一定程度上可以理解为替我国换电重卡行业＂提前摸索经验＂，对下一步出台供全国使用的技术规范提供了较好的参考。
　　当然，制约换电重卡发展的因素是多方面的，不是制定一个换电电池包技术标准就能解决的。而要实现换电重卡的大规模推广，除了要突破技术瓶颈外，还要解决配套难题、商业模式、换电站不足及换电站建设标准不明确等诸多难题。
　　总之，江苏省率先通过的技术规范开启换电重卡换电电池包标准统一之先河，起到了抛砖引玉的作用，能为促进我国换电重卡行业的快速发展助一臂之力。