我国4月摩托车产销环比同比明显下降

　　据中国摩托车商会统计，4月我国摩托车产销环比、同比均明显下降。1-4月累计产销量继续下降，降幅呈扩大趋势。受国际经济复苏缓慢、国内局部疫情多点散发、原材料、运费成本居高不下等因素影响，摩托车企业生产运营面临压力加大。
　　产销情况
　　4月，全行业完成摩托车产销132.52万辆和139.22万辆，产销量环比下降18%和12.28%，同比下降31.08%和26.24%。其中，二轮摩托车产销115.57万辆和122.46万辆，产销量环比下降18.74%和12.06%，产销量同比下降32.04%和26.38%。三轮摩托车产销16.95万辆和16.76万辆，环比下降12.64%和13.82%，同比下降23.78%和25.18%。燃油摩托车产销101.57万辆和109.44万辆，产销量环比下降21.95%和13.66%，产销量同比下降32.4%和26.16%。电动摩托车产销30.96万辆和29.78万辆，产销量环比下降68.96%和69.94%，同比下降26.37%和26.53%。
　　1-4月，全行业完成摩托车产销541.97万辆和551.28万辆，产销量同比下降17.42%和16.32%。其中，二轮摩托车产销474.64万辆和483.52万辆，同比下降17.91%和16.73%；三轮摩托车产销67.33万辆和67.76万辆，同比下降13.75%和13.22%。燃油摩托车产销442.24万辆和452.22万辆，同比下降16.02%和15.03%；电动摩托车产销99.73万辆和99.06万辆，同比下降23.1%和21.73%。
　　1-4月，跨骑车产销244.76万辆和251.79万辆，同比下降16.47%和13.99%；踏板车产销176.71万辆和180.73万辆，同比下降14.26%和13.16%；弯梁车产销50.09辆和50.39万辆，同比下降36.69%和36.87%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为52.07%、37.38%和10.42%。
　　1-4月，50系列产销17.95万辆和20.43万辆，同比下降33.5%和24.67%；110系列产销47.49万辆和49.57辆，同比下降31.84%和27.92%；125系列产销164.98万辆和169.74万辆，同比下降9.97%和9.65%；150系列产销93.38万辆和93.74万辆，同比下降19.24%和19.55%；250系列产销40.7万辆和42.46万辆，同比增长3.23%和1.33%。
　　1-4月，正三轮摩托车产销67.31辆和67.74万辆，同比下降13.64%和13.14%。其中，普通货运三轮车产销54.34万辆和54.73万辆，同比下降20.88%和20.04%；普通客运三轮车产销12.91万辆和12.96万辆，产销同比增长41.58%和37.77%。
　　1-4月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、银翔、新大洲本田、五羊-本田、洛阳北方、广州大运、轻骑铃木和力帆分别销售63.05万辆、40.02万辆、32.18万辆、24.03万辆、22.53万辆、20.45万辆、19.24万辆、16.29万辆、14.79万辆和13.38万辆。
　　1-4月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为东莞台铃、雅迪科技集团、浙江绿源、江苏新日、宗申集团、淮海、金翌、巴士新能源、隆鑫、盛江红强，分别销售21.51万辆、19.42万辆、19.18万辆、12.72万辆、8.52万辆、4.54万、3.42万辆、2.24万辆、1.3万辆和0.98万辆。
　　出口情况
　　4月，国内疫情波动反复，延迟了摩托车出口企业开工交货，原材料成本持续上涨、国际运费的高位运行对出口企业也形成了较大的影响。4月摩托车出口量环比、同比均明显下降。1-4月累计出口量降幅继续扩大，我国摩托车出口压力加大。但从历年来看，我国摩托车出口运行仍处于较为稳健的水平，今年摩托车出口仍具有一定的潜力和韧性。
　　4月，摩托车整车出口量61.33万辆，环比下降15.99%，同比下降21.94%；出口金额4.3亿美元，环比下降14.75%，同比下降11.07%。其中，二轮摩托车出口57.67万辆，环比下降15.49%，同比下降22.27%；三轮摩托车出口3.66万辆，环比下降23.21%，同比下降16.35%。
　　1-4月，摩托车生产企业产品出口总额23.18亿美元，同比增长4.62%。整车出口量261.22万辆，同比下降10.11%；出口金额18.4亿美元，同比增长3.19%。摩托车发动机出口30.77万台，同比下降32.41%；出口金额0.71亿美元，同比增长1.54%。沙滩车出口13.46万辆，同比增长5.47%，出口金额3.01亿美元，同比增长28.11%。摩托车零部件出口金额1.05亿美元，同比下降17.11%。
　　1-4月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口95.41万辆、61.25万辆、33.56万辆28.17万辆和12.54万辆，125系列同比下降2.03%、150系列同比下降15.78%、110系列下降27.56%、250系列增长6.89%、50系列下降22.74%。1-4月，上述五大系列品种共出口230.93万辆，占二轮摩托车出口总量的94.31%。三轮摩托车出口16.36万辆，同比下降4.45%。
　　1-4月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、宗申、新大洲本田、大冶、银翔、力帆、三雅、大运、厦杏，上述十家企业共出口166.1万辆，占摩托车出口总量的63.59%，占比与去年同期相比增加了4个百分点。
　　经济效益情况
　　1-3月，摩托车生产企业工业总产值和工业销售产值与去年同期相比略有下降，营业收入和利润总额与去年同期相比有所提高。
　　1-3月，摩托车生产企业完成工业总产值269.61亿元，同比下降5.44%；完成工业销售产值269.92亿元，同比下降5.16%；完成工业增加值40.82亿元，同比下降5.83%。1-3月，摩托车生产企业产销率100.12%，同比提高0.31个百分点。
　　1-3月，摩托车生产企业实现营业收入327.76亿元，同比提高4.19%；实现利润总额12.13亿元，同比提高49.55%，实现利税总额20.52亿元，同比提高56.36%。
　　1-3月，摩托车生产企业营业成本282.90亿元，同比提高4.71%；税金及附加2.51亿元，同比提高22.44%；销售费用10.25亿元，同比下降20.62%；管理费用12.82亿元，同比下降1.36%；研发费用8.92亿元，同比提高13.54%；财务费用0.94亿元，同比提高255.12%。四项费用合计32.93亿元，同比下降3.24%。