2022年技术规则关于赛车车重的表述中，起初规定赛车的最低重量不能低于795kg（不包括燃油和车手的重量）。在赛季初，F1围场里绝大部分车队都表示很难达到这一标准，并要求FIA适当提高最低车重门槛，在经过协商后，在巴林揭幕站之前变更为798kg。
　　然而，即使多了这个3kg，能够靠近最低重量的车队仍然是少数。
　　各车队赛车重量推测：
　　（该数据来源：https://f1-motorsports-gp.com/regulation/2022-f1-car-weights/）
　　对速度的影响因赛道而不同，平均为0.03秒/1kg。
　　车重增加的主要原因有以下几个：
　　1，更大的轮胎和更大的轮辋
　　2，更粗壮的悬挂
　　3，为了确保底板的强度而导致材料的增加
　　4，赛车更长
　　5，为通过碰撞测试而导致的强度增加
　　6，应对规避空力套件柔性
　　各车队所采用的减重计划
　　很多车队为了高速情况下触发的防止海豚跳，会在底板和可乐瓶区域的车身之间用拉杆防止底板变形弯曲。原本这在规则中是被禁止的，但是在巴林站开赛之前各车队被允许这么做。
　　阿尔平车队在澳大利亚投入使用吊挂杆的底板，因此减少了约4kg车重。（黄色箭头所指）
　　另外，赛车涂装也是车队减重的重点领域，要知道，如果赛车表面全部被车漆覆盖的话，大概会增加6kg车重，然而现在为了减重，车队对于涂装已经是无所不用其极，尤其是威廉姆斯赛车FW44。
　　先是本赛季，各支车队均采用了较素的前翼和尾翼涂装设计，然而现在车队已经在开始打车身广告的主意。
　　另外据车队表示，为了配合减重，车队已经要求车手适当的减肥。以下是目前F1车手的体重信息：

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