大牛证券从做大规模，到做厚价值，快递物流业充满转型能量

　　咚咚咚，菜鸟直送(丹鸟)配送站杭州汤河站站长郭彦明一口气爬到七楼，给一位老奶奶送去两大箱货物；然后他冲下楼去送下一批货。＂没什么，还没到‘双十一’。＂郭彦明说，他的脚没有停下来。
　　十年来(2012-2021年)，中国快递业务量从57亿件增长到1083亿件，连续八年位居世界第一。像郭彦明这样的快递从业者约有450万人，活跃在4000多万公里(单向)的快递服务网络中。今年的＂双十一＂和＂送货上门＂被认为是物流＂品质感＂提升的标志之一。从＂做大规模＂到＂做厚价值＂，快递物流业正走在高质量发展的道路上。
　　＂门到门送货＂与＂快速送货＂的对比
　　从杭州市区开车一个半小时，就到了杭州萧山区的菜鸟猫超市。这里的日订单量达到4.5万单左右，主要承担绍兴和杭州的配送任务。工作人员思思告诉记者，6年来，萧山菜鸟猫超级仓拥有超过数万个SKU，峰值存储1200万件，日均员工近千人。去年＂双十一＂期间，这里的员工数量增加了一倍多，以应对不断上升的订单需求。
　　今年，随着＂门到门＂物流质量的提升，菜鸟计划在配送中心、配送站和菜鸟驿站增加10万名短工，以保证送货上门服务。郭彦明告诉记者，他所在的菜鸟直送(丹鸟)配送站杭州唐河站也将开始短期用工招聘。目前日均发货量已达1100至1300件。＂预计到10月底，启动‘双十一’配送后，每天的配送订单会翻倍。＂
　　你可能会问，快递不是以＂送货上门＂为基础的吗？但事实上，中国快递业经过十年的发展，已经进入了业务量过千亿件的新阶段。基于如此庞大的快件量，尤其是＂双十一＂的高峰压力，＂快而不送＂成为困扰众多用户的问题。解决这一痛点，菜鸟驿站、蜂巢箱快递柜等服务模式仍然无法满足用户需求。
　　如今，行业龙头主动啃下了＂送货上门＂这块硬骨头——菜鸟申请注册了＂菜鸟送货上门＂商标，同时申请了送货上门相关的设计和技术研发的分类商标；从9月份开始，顺丰在全国50个城市推出了＂不上门付款＂的服务...种种举措被认为是快递业从＂做大规模＂向＂做厚价值＂转型的突破口。
　　＂‘送货上门’不仅仅是增加配送费用就能解决的问题，还涉及到快递员人均上门时间的计算、客户的个性化需求等方方面面。菜鸟将通过直销、加盟等方式提升服务能力，逐步将‘送货上门’服务从阿里的自营品类拓展到天猫的垂直行业线乃至整个淘宝市场。＂在线公共传播与市场部总监陈说。据介绍，为保证＂双十一＂送货上门，该公司对多地配送中心进行了升级改造，提高自动化水平。自营物流菜鸟直送成为菜鸟送货上门的主力军。除了为全国300多个城市的天猫超市订单提供送货上门外，今年大部分菜鸟保税仓还接入了菜鸟直送，＂双十一＂期间全国250多个城市的天猫国际包裹也将送货上门。
　　从＂做大规模＂到＂做厚价值＂
　　＂今年快递物流景气指标可能和往年不一样，出现淡季不太淡，旺季不太旺的情况。＂快递物流专家赵晓敏告诉记者，＂这意味着快递物流公司将进入提升服务质量和效率的关键时期，也是决定其下一步行业排名的关键时期。＂日前，YTO快递、大云等快递领导已召开旺季保障会议，部署即将到来的＂双十一＂物流工作。YTO快递总裁潘表示，快递行业已经从高速增长转向平稳增长，从价格竞争转向价值竞争，这对公司提出了更高的要求。他说，旺季业务量大增，很考验服务质量。＂为什么‘双十一’假签到率会增加？＂公司的品控系统要真正在旺季发挥作用，品控人员要做现场管理，＂去现场而不是坐在办公室＂。
　　从对快递价格的＂斤斤计较＂到对服务质量的要求越来越高，用户需求的升级也加速了快递服务的分层。
　　2022年，YTO快递推出战略产品＂远准达＂，聚焦＂专属客服＂、＂按需配送＂等核心服务，逐步构建＂普遍服务-远准达-高端时效产品＂的差异化产品和服务体系。今年＂双十一＂，YTO快递已经和Tik Tok电商签订了保障协议。10月31日至11月15日，将推出支付保障、履约保障、价格承诺等五大专属权益，为商家提供优质物流服务。
　　ZTO快递推出即时快递物流共享平台＂我的兄弟来了＂，主打高端快递物流市场，采用＂直营+末端众包＂的模式。今年7月，《我的哥哥来了》在全国正式启动了星星之火可以燎原计划。截至9月30日，已与722家城市服务商达成合作意向，意向率53.4%。
　　在短期业绩承压后，顺丰控股将在2021年下半年定下＂追求持续健康发展＂的基调，这意味着将优先追求业务平衡和健康利润。今年第三季度，该公司接受机构调查时承认，以业务旺季为例，公司已成功从最早的＂双十一＂促销＂旺而不旺＂转变为今年的＂618＂促销＂量利双收＂。
　　数据创新企业精力充沛。
　　随着稳定经济、扩大内需措施的扎实推进，快递行业景气度逐步回升。顺丰控股、YTO快递等龙头企业最新公布的业绩数据也释放出＂稳中求进＂的积极信号。
　　作为首家发布三季报的快递公司，y to快递三季度业绩创同期历史新高。三季度公司营收同比增长24.55%至137.58亿元，净利润同比增长223.44%至9.98亿元。从前三季度看，公司共实现营收388.25亿元，同比增长27.12%，净利润27.71亿元，同比增长190.47%。增长主要是业务量增长和快递产品单票收入增长所致。
　　此外，顺丰控股也发布了业绩预告。预计前三季度净利润同比增长146%至154%至44.2亿元至45.7亿元，其中第三季度净利润预计达到19.1亿元至20.6亿元，同比增长84%至99%，环比增长28%至38%。
　　一路领先，行业景气度也水涨船高。国家邮政局发布的最新数据显示，今年9月，快递规模指数为385.5，环比上涨6.3%；快递服务质量指数为561.7，环比上涨24.6%。从分项指标来看，快递业务同比增速约为2.6%，业务收入增速预计在1%左右。前三季度，预计快递业务量和业务收入同比增速分别约为4.2%和3.5%，业务收入将超过2019年全年水平。
　　如今＂双十一＂在即，企业＂稳中求进＂。今年以来，童渊实施了全国近30个集装箱运输中心的改扩建计划，在集装箱运输中心、城市分拨中心、包裹建设中心布局了近40套自动分拣设备。＂今年预计全网170家以上分行完成新增自动化设备，同比增长近25%；到目前为止，基本实现了目标。其中，河北、广东、浙江、江苏四省子公司新增数据处于全网前列。＂YTO快递的工作人员向记者介绍。
　　顺丰控股表示，电子商标快递仍是顺丰直营经济成分中的重要产品，很好地迎合了上游电商品牌流量分化的变化和电商新业态的兴起。公司可以依托顺丰独立的第三方特色和行业内稀缺的＂门到门＂标准化服务优势，在多个电商平台上接触中高端客户。这些高质量增量服务的加入，还可以帮助大规模网络提升规模效应，有效利用收集、中转、运输和配送中的时间敏感成分。