新势力8月巨变哪吒领跑蔚小理被反超深论

　　（图片源于百度 侵删）
　　文   陈博
　　又到月初，造车新势力的销量成绩公布了。
　　8月份造车新势力的表现中，头部基本延续了7月的态势。哪吒和零跑分别以16017辆、12525辆的成绩位列第一、第二，双双再次交出史上最好成绩。
　　蔚来交付10677辆，这次冲到了第三，但小鹏和理想均不过万。其中尤其是理想，4571台的销量连哪吒零头都赶不上。
　　壹
　　8月的交付量简直是产生了翻天覆地的变化，新能源新势力已经告别了＂蔚小理＂时代，正式开始遍地开花。无论是对国产新能源车的发展、还是对中国的消费者来讲都是一件好事。
　　哪吒和零跑依旧保持三季度的优势，一路领先，销量再创新高。蔚来勉强保持和上月持平的水平。小鹏和理想就要落后一些，小鹏交付量环比又下降了16.9%，理想竟然环比和同比都下滑超过50%。虽然理想在上月发布的财报中已经预测到了8月的交付量会差一些，但只交付了4571辆还是让整个市场大跌眼镜。
　　理想交付量下滑的主要原因还是在于新老车型的交替 。理想目前只有理想ONE这一个车型，L9要8月30日才开始交付，整个八月份的交付量全靠理想ONE在撑着，许多客户已经转为预订L9甚至选择等待李想口头发布的L8。理想ONE作为一款＂过气＂的车型已经不再是用户的首选，销量下滑也在意料之中。L9相较于理想ONE来说性价比更高、更＂香＂，如果9月L9能正常交付的话，预计理想的交付量还能重回上万。
　　小鹏的压力更大一些，老车型在激烈的竞争下不占优势， 是否能推出新车型是小鹏后续能否突围的关键 。
　　贰
　　上月成绩较为优异的除了哪吒还有两名＂同学＂——问界和极氪。
　　问界自从问世以来销量就一路攀升，8月交付量破万也是毫无悬念。问界以更优的性价比抢夺了理想的一部分客户，虽然整体车的尺寸比理想ONE小一些，但刚好填补了市场空白，再加上华为的品牌号召力，以及逐渐扩张的门店布局，让问界成为了今年的＂当红炸子鸡＂，用余承东的话来讲＂问界唯一的缺点就是太便宜了＂。我非常看好问界后续的发展，华为研发的迭代速度极快，问界上市后仅仅四个月，就推出了M7及M5 EV版，背靠华为，问界的销量还会持续走高。
　　极氪是目前看来综合性能最好的新势力品牌，走的是稳扎稳打的路线。有吉利和沃尔沃坐镇，极氪的性能和价格等方面都极具竞争力。现在最大的缺点就是产能跟不上，随着产能的不断提升，未来极氪的发展前景非常好。
　　除了以上所讲的品牌，再加上一些传统车厂，如比亚迪、广汽埃安等，可以看出国产新能源汽车已经进入了百花齐放的时代，在中国又创造了一次产业革命 。汽车的总销量是一定的，新能源汽车销量大涨伴随的就是传统油车销量下滑，一些韩系品牌以及国产油车品牌由于竞争力不足纷纷倒下，日系、德系品牌也面临着巨大的挑战，BBA目前在新能源领域都没有 取得好成绩。
　　总体看来还是一个好现象，也印证了我几年前的判断，国产新能源汽车会重复手机行业的路线，国产品牌不仅全面占领中国市场，未来还会逐渐占领全球市场。日韩车企已经远远落后，欧美品牌中只有特斯拉还能一战，其他的已经不在一条水平线。
　　这是中国汽车产业的一个巨大机会，最开心的还是中国的消费者，我们终于可以开上我国自主研发设计且附加税费很少的新能源汽车，非常值得骄傲自豪！