德国终于认清事实，开始倾向中国，脱离美国的欧洲将更有生机

　　随着俄乌冲突的持续发酵，随着世界各大能源价格的起伏不定，随着欧洲国家越来越无力掌控资本的时候。欧洲人开始认识到一个事实，现阶段再跟着美国瞎折腾，最后很可能要鸡飞蛋打一场空。
　　于是越来越多的国家开始摒弃之前凡是与俄罗斯沾边的国家都不能合作的观点，他们知道发展经济除了要靠自己，还要选对人。与美国做生意总是连口汤都喝不上，有时候还要倒贴做赔本买卖……
　　赔本买卖谁都不愿做，欧洲人不是傻子，德国是欧洲老牌经济强国，所以有人能骗得了他们一时骗不了一世。于是德州开始逐步转变了投资方向，将越来越多的资本投入到中国市场。下面我们就来看一下德国与中国近阶段的几项大的合作。德国蔡司集团在中国首次购地建立大型工厂
　　10月18号，蔡司集团已经在苏州举办了工程奠基仪式。作为一家以光电技术为主的高科技公司，相信一定能给国内带来光电技术上的帮助。
　　宝马mini电动车生产线整体搬迁至中国(与长城合资光束汽车，专门生产纯电mini)
　　近期，MINIicon 决定从明年开始在位于中国东部的江苏省工厂生产微型电动汽车和新一代电动汽车。德国的汽车制造业在世界也是享有盛名，相信这一次的与长城合作电动汽车一定会给喜欢电动汽车的车友带去惊喜。
　　德国化工巨头巴斯夫在湛江投资100亿欧元新建新戊二醇(NPG)装置
　　虽然是化工产业，不过相信这一行都是有相对应的排放标准，所以大家也不用太过担心说是一家德国化工厂在国内投资。
　　德国大众宣布168亿在华投资项目(和地平线成立合资公司)
　　又是汽车行业，能与德国专业的造车行业学习更多的经验与技术，我相信这不仅仅是赚钱那么简单，还能免交学徒费。
　　宝马投资百亿人民币扩建沈阳高压电池生产中心
　　好像德国的汽车行业总是能看准中国的汽车需求市场，连宝马生产的高压电池都要加大生产，扩大生产面积，这也是好事。
　　汽车动力总成企业德国FEV公司落户沈阳中德园
　　嘿嘿，又是汽车行业，依然是落户在沈阳，沈阳不愧是重工业大市。这可是实打实的高端科技，汽车零部件里的大脑，一定会给我们国内汽车领域的发展带来帮助。
　　奥迪一汽合作的182亿元新能源汽车项目落户长春比亚迪和一汽的合资工厂也已经开始建设，预期23年下半年正式投产
　　……好像就差奔驰了。
　　过瘾不！还不明显吗？德国已经将他们的压箱底的产业与中国合作了，诚意非常足，全是大手笔，如果这样的投资你还要说德国一直看不清形势那就大错特错了。人家是暗地里已经开始转移投资方向啦，这也再次证明一个道理，＂发展才是硬道理＂[呲牙]＂合作才能互惠双利＂。也非常期望有更多的企业能来中国投资，给我们中国人民带来更多就业机会，同时注入更多的高科技技术。