对未来的展望智能无人汽车带来的冲击

　　不少科技公司，甚至本身都不是科技公司的企业纷纷投资加入智能无人汽车这个行业。
　　虽然不能说那些本身不是科技公司现在下场靠钱砸就砸不出智能无人汽车。
　　但是也从侧面可以看出智能无人汽车是当前的热门产业，处在风口上。
　　智能无人汽车将会是未来的主流。
　　如果大家都不用亲自操作，基本上靠智能操作系统来控制汽车驶向目的地。
　　系统必然是完全按照程序来执行命令。
　　它没有情绪，也不存在喝酒等行为，相信将会极大减少乱超车、超速驾驶、酒驾、危险驾驶、以及路怒者的现象。
　　这对减少交通事故相信有很大的帮助。
　　同时智能无人机汽车在一定程度上也会影响私人购买汽车的欲望。
　　那么方便了。
　　出行的话，直接预定一辆无人汽车。它不会逃单不会嫌麻烦，而且快捷准时。
　　自己买车还要负责保养，还要缴纳各种保险费用，何苦呢。
　　个人猜想。
　　未来很有可能会出现大型的出租者公司，其拥有的无人汽车的数量将会是非常庞大的。
　　到时会对司机、以及为司机服务的餐饮、旅馆、停车场、汽车维修保养、洗车等行业带来巨大的冲击。
　　像汽车维修保养、洗车等行业，中小型的公司基本上都将会淘汰，只有大型的、连锁的公司才能生存下来。
　　除此之外，相信也会对汽车的设计带来巨大的影响。
　　毕竟很多乘坐汽车出行，都是个人在使用。
　　单座、两人座的无人汽车将有可能成为未来汽车的主流设计。
　　而且不用驾驶，乘坐者也不太乐意坐在窄小空间的椅子上。
　　未来的无人汽车车厢空间应该会是比较宽阔的，可以办公，甚至是可以躺下来睡的那种。
　　同样的，智能无人汽车的普及必然是会带来一系列新的问题。
　　首当其中就是法律上的问题。
　　汽车是机器，是机器就会存在故障的问题。
　　有故障就会有风险。
　　一旦出现交通事故，谁的责任？
　　汽车所有者？
　　还是汽车制造商？
　　汽车所有者没有驾驶，似乎怪不到人家头上。
　　但是汽车制造商会自动承认责任在他们身上吗？
　　想想就知道不可能了。他们只会找出各种借口来推卸责任。
　　例如汽车没有保养，汽车老化过了保修期等等。
　　当然可以启动调查来确定责任方，但是像这种技术问题上的调查是短时间内就能调查出结果的吗？
　　我相信这类似的问题都将对司法者和执法者都将会一种新的考验。
　　人无远虑必有近忧！
　　面对新生事物，司法者、立法者都应该有着忧患意识，提前先制定一些指导性的法律法规。
　　在未来应对法律诉讼时，能有个参考依据。
　　而不是非要等事故连续发生了，再启动应急法律体系，匆匆忙忙出台应急法律条文。
　　出台指导性的法律法规在一定程度上也等于是制定行业标准。
　　有利于智能无人汽车规范发展，也让中国智能无人汽车行业走在前头，拥有标准的话语权。
　　另外智能无人汽车的安全性也是大问题。
　　智能无人汽车行驶在路上各种状况的综合应对，以及紧急情况应对措施等这都需要技术人员来解决的。
　　还有怎样避免被黑客攻击，夺取了操控权，造成交通事故，保障乘客的安全这对任何一家智能无人汽车制造公司都将会一个极大的挑战。
　　同时乘客个人数据、乘车路线的数据、出租车的视屏录像等，这些数据的保管保密也将是十分重要。
　　谁来保管，该用什么办法更好地保障乘客的隐私？
　　对行政管理部门是一个难题，需要立法者及时制定法律法规的。
　　至于智能无人机出租车的卫生等问题，这都是小问题。
　　使用可溶性一次性塑料膜，或者是使用一次，到无人机器房清洁一次都可以解决。
　　交通事故的责任方认定以及安全性才是真正的大问题。
　　智能无人汽车将会是未来的主流，谁将能更好更快的解决问题，谁就会成为行业的领头羊。