看到新能源汽车换电价格,车主诉苦省下的油钱还不够换电池
传统燃油车的动力已经发展到极致,按照目前内燃机的热效率来看,40%的数值表明汽油利用率还没有达到一半,浪费比较严重。按照目前传统燃油车的技术发展水平来看,要想内燃机的热效率提升一个档次还是比较困难的。为了降低能源消耗,绝大部分地区开始布局电动车市场。
电动车已经在国内发展近10年时间,随着电动车普及率的提高,首批入手电动车的车主他们买的电动车电池已经不行了,到了换电池的时候。北京的张女士8年前买了一辆电动车,当时都说电动车不烧油,养车成本低,她才买了这辆车。现在这辆车的电池不行了,充电慢,续航只有几十公里,因此张女士就想换一块电池,当她知道换一块电池要5万块钱的时候,感觉自己这几年省下来的油钱还不够换电池的钱,后悔选错了。
其实电动车不仅存在换电池价格贵,还有续航里程短,充电难等问题。尽管电池生产厂家不断改进电池技术,还是没有解决电动车续航里程短的问题,多数主流电动车续航里程只有5、6百公里,满足短途通勤没有问题,跑长途就不行了。
此外,电动车还存在充电难的问题,只能在新建或者改扩建小区看到充电桩,大多数小区充电设施配套不完善,跟不上电动车的普及速度,导致电动车充电难。不过,也有一些个别车型可以使用220v家用充电接口直接给汽车充电,能解决燃眉之急。
电动汽车目前正处于发展阶段,技术还不够成熟很正常,关键是电动车没有接盘侠,在二手车市场很难看到电动车,二手车商基本不收电动车,因为电动车保值率很低,收了又卖不出去,容易砸手里。
总结:这两年电动车出镜率越来越高,打车到时候还经常能碰到电动汽车。主流电动车生产厂家旗下的车型电池组提供8年质保,这样用户就可以享受免费换一次电池的服务,就能解决电动车换电池价格高的问题。但是,电动车还是存在续航短、充电难的问题,如果这些问题都能解决,相信大家都会选择电动车,毕竟电动车驾驶体验更好,起步速度又快,这些优势燃油车比不了。
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