文:懂车帝原创 宋爱菊/彩丽美 [懂车帝原创 行业] 雷军一年前种下的造车种子,正在这个春天生根发芽。 4月12日,懂车帝驱车30多公里站在了北京经济技术开发区官方命名为"亦庄新城YZ00-0606-0101地块"上,只见近72万平方米的广阔土地上,压路机、挖土机、强夯机、雾炮机等齐奏和鸣,洒水车、渣土车等徐徐进场,它们在这个春天联手打造着一片苗圃,以期在一年后收获一种叫"小米汽车"的果实。 雷军一年前种下的"小米汽车梦",正在这个春天萌芽原张村和房辛店所在地为小米一期工厂,如今已开发70%左右 找到小米工厂并不容易。进入马驹桥镇,这里共有小周易村、杨秀店村、周营村、古庄、小张湾村、张村、史村、房辛店村等8个村落处于腾退状态("腾退"是拆迁的同义词),而这里的人们对于落地马驹桥镇的明星项目多多少少都有耳闻,但在我们问路"小米工厂"时,不同的指路居民却给了两条相反的方向,在两三个小时搜寻无果后,我们来到了"马驹桥智造基地腾退指挥所",在这里,我们得知了小米工厂的确切位置。 马驹桥智造基地腾退指挥所 地图上红圈内就是小米一期工厂所在地 "这里,就是小米的一期工厂。"马驹桥智造基地腾退指挥所的工作人员在地图上画了个圈,圈中了部分张村和部分房辛店村;在追问小米二期工厂位置时,工作人员则表示,"不知道"、"没公布"。 被绿网盖着的小米工厂工地 "从这里(指马驹桥智造基地腾退指挥所)往西走,拐一下就到了。"顺着工作人员指路的方向,我们很快找到了一大片用绿网盖着的空地,正值中午休息期间,远处停放着几台红、黄、橙等颜色涂装的工地机械设备。根据工地工人的介绍,截至目前,工地不同区域的进展不同,有的正在回填土堆平碾压、有的在强夯作业、有的还是原始荒地,已经动土开发的区域约为总面积的70%左右。 回填土推平碾压施工区域的标志牌 强夯作业区有强夯机、挖土机等设备正在施工 小米工厂工人上班时间为早6:00-18:30,中午12:00-13:00午休 不过偌大的工地上并无一处标志可以证明这就是小米工厂,直到我们站在"小米智能制造产业基地土方、道路及围挡工程现场总平面图"前,"小米"和"亦庄新城YZ00-0606-0101地块"的字样共同出现在了这里,我们也由此得知,6天前以6.1亿元拍下"亦庄新城YZ00-0606-0101地块"的神秘买家正是小米。 小米智能制造产业基地土方、道路及围挡工程现场总平面图工厂土地挂牌价约6.1亿元,小米于3月28日正式进驻工地 3月17日,代号为"亦庄新城YZ00-0606-0101地块"在北京市规划和自然资源委员会(以下简称"北京规划委")官网上正式挂牌交易。公告信息显示,该宗地将以"六通一平"形式供地,用于建设智能制造产业基地项目,土地面积718046.1平方米,租赁和出让总年限50年,交易挂牌起始价为人民币61033.9185万元。 北京规划委挂牌交易"亦庄新城YZ00-0606-0101地块" 公告同时显示,挂牌竞价起始时间为2022年4月6日9:00起,在竞价正式启动的当天下午15:00,神秘买家给出了第一次出价——61033.9185万元,与北京规划委官方给出的底价一致。北京规划委的公告显示,自收到第一份有效竞买报价单当日起,至延后的第11个工作日15:00止为挂牌竞价时间。这意味着,若无其他买家竞拍,小米半个月后将以约6.1亿元的价格正式成为"亦庄新城YZ00-0606-0101地块"的买主。 小米一期工厂规划图和北京规划委官网公告图 无论是否有新的买家加入竞拍,小米对这一地块势在必得,且已经提前进驻工地动工了。据小米驻厂工作人员介绍,小米早在3月28日就已经进驻工厂进行施工准备,但中间受其他因素影响停工了一段时间,截至4月12日,实际施工时间不足一周。 小米工厂的一级开发项目负责人为阔杨科技集团 据介绍,小米工厂当前处于拆除硬化路面及桥梁、渣土外弃、渣土回填等土地整理阶段,属于该地块的一级开发项目,负责一级开发项目的是阔杨科技集团,而这一信息已在中国招标投标公共服务平台被公示。按照招标公告,小米工厂的一级开发项目工期要求为30日历天。也就是说,进入5月,如今大干快上的小米工厂将进入全新的建设阶段。 小米临时搭建起的驻厂办公室 如果工期顺利的话,在明年的6月,我们将见证一座全新的钢铁工厂平地而起,它将吞进去一块块钢板,再吐出来一辆辆小米汽车。按照规划,这里将划分为一工厂、二工厂、三工厂、四工厂,有备车区、发车区、停车区、综合楼、研发实验室、职工食堂、职工停车场等区域,而在工厂的北边,未来我们将看到很多装着小米汽车的货车,从这里出发运往全国各地。这里,很快就将是生机勃勃的工业基地。 同时,由于小米工厂是全新划出来的工业项目,工厂的西边如今还是荒地,南边则与居民楼相邻,因此小米工厂的西边和南边将建设起全新的道路,分别命名为"同义路"和"亦通街"。 小米工厂的西边和南边将建设起两条全新的道路 一条临时开辟出来的东西向公路上,一辆辆渣土车正在渐次进场,据现场工人介绍,如今这块工厂需要建高1米6左右,以填高离地距离,所以现在正在进行大量的土堆运输。而在更远的西边,几台挖土机正在翻新土地,它们正在不断开拓这片工地的边界。而正在作业的机械设备中,还包含2台向北汽租赁来的挖掘机,比邻而居的北汽新能源高端智能生态工厂则已经停工了一两年时间。 数十辆渣土车从东侧道路入口依次进场 正在作业的雾炮机、强夯机和挖土机小米一期工厂产能15万辆,团队规模已超千人 去年3月,小米CEO雷军在春季发布会上哽咽宣布,将压上人生全部声誉,进行人生最后一次创业——"造小米汽车";满屏的"干掉特斯拉"、"加油"、"我愿意等(小米汽车)"等弹幕证明着米粉们的热情,庞大的粉丝基础让小米的造车路万众期待。 2021年3月,雷军宣布造车后,网友们对小米汽车满怀期待 去年10月,雷军在小米投资者日上首次对外公布小米造车时间表:预计2024年上半年正式量产。去年11月,雷军继续推进小米汽车进度:牵手北京经济技术开发区,宣布小米汽车落户北京经开区。按照规划,小米将分两期建设整车工厂,其中一期产能15万辆,二期产能15万辆。 小米一期工厂设计年产能为15万辆 同时,小米造车的团队规模也在不断扩大。3月22日,小米集团在2021年第四季度及全年业绩公告中披露,小米汽车业务研发团队规模已超过1000人,而在去年11月,小米汽车团队为500人,不到半年的时间里人员规模翻倍。 雷军一年前宣布造车时称,其底气在于其人才团队、智能生态和"钞能力"。截至目前,小米已经拥有16000名工程师,2022年还将继续招募5000名年轻工程师;此外,小米手机部正在与汽车团队进行每月一次的多维度技术交流,涉及电池、影像、软件、供应链团队。"2022年,手机部将会向汽车团队输入一部分软件技术人才"。 小米手机业务今年还将向汽车业务输送人才,以支持小米汽车业务 在汽车相关智能生态的搭建上,除了手机业务原有的智能生态支持外,小米还发挥"钞能力"自我研发和"买买买、投投投"。自我研发上,有统计称,小米早在2015年就已经开始申请汽车相关国际专利,并积累了预计超300件汽车相关专利,包括自动驾驶、车联网、智能座舱、电动汽车、无线通信网络、电数字数据处理、数字信息传输、交通控制系统、导航等领域,总价值超过1亿美元。 对外投资上,小米在汽车产业链项目上频频出手,以整合产业链资源。其中在动力电池领域,小米直接或间接投资4家动力电池相关企业,分别是蜂巢能源、中航锂电、珠海冠宇以及赣锋锂电。其中,珠海冠宇与赣锋锂电均为上市公司。 在自动驾驶领域,小米先后完成了ADAS技术供应商纵目科技、激光雷达提供商禾赛科技、智能车供应链公司上海几何伙伴、自动驾驶技术公司DeepMotion的投资和交割等。在车载芯片领域,小米投资的企业也多达数十家,包括比亚迪半导体、黑芝麻等。"钞能力"果然是雷军的底牌之一。供应链危机下,小米造车会顺利吗? 小米如今虽不是十多年前"三五个人、七八条枪"的状态,但造车是一个重资本、高投入的产业,叠加风卷全球的芯片短缺潮、上游原材料涨价潮等,小米汽车真的能够顺利造出来、卖出去吗? 雷军造车的底气之一在于,92%的米粉表示会买小米造的车 首先,鉴于庞大的用户和粉丝基础,小米汽车可能最不怕的就是卖不出去。雷军曾表示,有92%的米粉表示会买小米造的电动车。粗略统计,小米手机在2021年的出货量达到近1.9亿部,如果按照这一数字换成汽车来计算,那小米汽车的销量或将创下令人咋舌的销量的数据。 雷军此前的投票显示,接受小米汽车价格区间在10万以内的网友占比最多 其次,小米从踏足手机行业到杀出重围成为全球出货量前三的制造商,最为人称道的就是极致的成本管控能力,那么雷军能否再次用高性价比且高智能化的电动汽车俘获人心?这或许将成为小米汽车能否成功的重要关卡。 雷军宣布全资造车,不倚靠外界融资,且截至2021年底1060亿元的现金储备让小米"亏得起" 写在最后: 距离小米官宣造车已经过去376天,从小米汽车北京工厂的实地走访可以看出,小米自3月28日就开始进驻工地,从北京规划委拍到地皮后,就开始了马不停蹄地施工,施工不足一周的时间里,就已完成约70%的土地开发工作。可见,小米对正式造车前完成"关键拼图"的迫切。 无论是从雷军直言人生最后一次的创业,还是如今1060亿元现金流的托底,亦或者小米工厂的大干快上的建设,都可以看出,小米造车走得毅然坚决。你看好小米造车吗?小米造多少钱的车你会买?欢迎在评论区留言互动。