辉煌整整20年却没能挺过2022，又一家公司宣告破产，欠债近百亿

　　2020年初，席卷全球的新冠疫情，给众多的海内外企业带来了巨大的冲击。
　　无数中小企业，在这波疫情的冲击下轰然倒闭。
　　而体量规模巨大的企业虽然资金雄厚暂时扛住了疫情的冲击，但大多也处于惨淡经营的状况。
　　2022年，全球疫情已经进入了第三个年头，相比2020年初疫情风险相对已经趋于下降。
　　但对病毒的防范工作依旧没有松懈，在如此严峻的市场环境下，一些大企业也渐渐出现了独木难支的状况。
　　2022年春节前后，中国民营企业500强企业之一的隆鑫集团宣布破产，并欠下了高达百亿元的欠款。
　　隆鑫集团曾经是中国首屈一指的大型民营企业，旗下涉足的业务涵盖了普通百姓的方方面面。
　　并且在过去的几年时间里，一直位居中国民营企业榜的前20名。
　　这样一家社会背景深厚，人力财力巨大的集团公司，为何会在短短两年半的时间里便轰然倒塌了呢？隆鑫集团的崛起
　　谈起隆鑫集团的发家史，必然要首先谈它的创始人涂建华。
　　涂建华个人的成长史一定程度上也代表了隆鑫集团的属性和发展史。
　　1963年，涂建华出生在重庆的一个普通贫困的农村家庭里。
　　由于家庭贫困，加上自己的学习一直不温不火，于是在涂建华中学毕业后就选择到附近的一处矿场做工人。
　　起初涂建华并没有什么特别远大的理想和抱负，最大的愿望就是可以找到一份安稳的工作。
　　哪怕辛苦一点只要能养活自己就可以了，但是一次一次工作中的意外受伤彻底改变了他的命运轨迹。
　　由于那次因工受伤，让涂建华意识到单纯从事这样最底层的工作不仅受伤风险大，而且随着年龄的增长自己也随时有被抛弃的风险。
　　因此，涂建华从那一刻开始就决心要创业来改变自己的命运。
　　可当时的涂建华一没钱，二没技术和经验，创业的想法虽好，但究竟应该从何处入手，涂建华自己也没主意。
　　可涂建华这个人最大的优点就在于，下定决心要做的事情就一定要把它做好，而且他做事从不浮躁，善于分析观察。
　　90年代初，是中国经济高速腾飞发展的黄金时期，在此期间很多行业也取得了蓬勃发展。
　　放眼望去处处是机会，也处处是商机，可涂建华却认为，越是看似黄金遍地就越是危机四伏。
　　所以就在很多人争相下海捞金的时候，涂建华还是选择了观望。
　　涂建华也先后投资了一些制造业工厂，虽说没有赔钱，但收益却并不好。
　　直到一次偶然的机会，涂建华发现国内的摩托车行业发展十分迅猛。
　　市场需求量也十分巨大，且国内对于摩托车的生产装配厂建设还相对不完善。
　　涂建华认为这是一个非常有发展潜力的行业，于是1993年，在经过一段时间的国内外调研后。
　　涂建华拿着自己的积蓄和东拼西凑借来的数十万元，在重庆创办了重庆隆鑫交通机械厂，开始研发生产摩托车发动机。
　　隆鑫厂起初只生产发动机，但让涂建华没想到的是第一年生产的7万台摩托车发动机很快便销售一空。
　　一年时间里，涂建华的工厂净收入高达5000万元人民币，在摩托车行业的初战告捷让涂建华有了更大的底气和信心。
　　随后的几年时间里，涂建华开始逐步涉猎摩托车配件生产和整装生产线。
　　1998年时，隆鑫牌摩托车正式亮相问世，因隆鑫这五年多的市场行业口碑很好，隆鑫摩托一经问世便受到了当地民众的追捧，销量十分可观。
　　随后涂建华为了能把隆鑫品牌推向全国，开始赞助很多大型汽车和摩托车赛事，并在央视等大媒体上大作宣传推广。
　　到2000年初时隆鑫集团已经坐拥10亿元的资产，在国内也已经位居摩托车品牌的前三强，并为本田宝马等国际大牌车企做代工。
　　摩托车行业快速发展给涂建华带来的巨大成功，让他欣喜不已。
　　就在涂建华还在展望未来的时候，国家颁布的一项政策却给了他当头一棒。
　　进入二十一世纪后，随着汽车工业的快速发展，中国的私家车保有量也逐年递增。
　　而摩托车市场的快速发展，也引发了大量飞车抢夺的治安问题和交通事故问题。
　　同时摩托车的高污染排放也受到了环境监管部门的高度重视。
　　于是在2000年后，中国的各大一线省会城市纷纷颁布了禁摩令，随后的几年时间里越来越多的内地城市开始实施禁摩措施。
　　全面禁摩的法规政策，对隆鑫这种刚刚起步以摩托车行业为生的企业无疑是灭顶之灾。
　　但天无绝之路的是，在国内市场被严格限制后，涂建华开始把目光瞄向了东南亚市场。
　　越南、缅甸和印度尼西亚等东南亚国家的摩托车，保有量十分巨大且法规相对宽松。
　　于是涂建华说干就干，开始了进军东南亚的计划。
　　此时，涂建华的隆鑫摩托面对的最大挑战，来源于同行业的竞争者们。
　　日系的本田、铃木和川崎，长期牢牢把控着东南亚的中低端消费市场。
　　而高端市场则被哈雷、雅马哈和宝马等厂商分食殆尽。
　　面对这样上中下三面皆是强敌环伺的处境，刚刚创立了五六年的隆鑫摩托，似乎没有任何优势可以和这些百年摩托车巨头们相抗衡。
　　可涂建华却并不这么认为，他总能在逆境中发现绝处逢生的机遇。
　　他的想法是，隆鑫摩托在中低端市场无法和日系的燃油经济性和可靠性相抗衡。
　　高端市场又无法和美系、德系的品牌价值相抗衡，那么隆鑫的生存之道就在于超高的性价比。
　　正是顺着这样的发展思路，进军东南亚市场后隆鑫以其低廉的价格和相对可靠的性能，一下子赢得了众多国家的一致好评。
　　一时间隆鑫的异军突起，给本田等老牌厂商带来了巨大的挑战。
　　这一次的赌注，不仅为隆鑫带来了巨大的海外市场利润，也帮助隆鑫挽回了受政策法规限制所带来的国内市场的衰退。商业版图的全面拓展
　　随着在摩托车行业取得了巨大的成功，也让涂建华找到了拓展自己商业版图的强大依托。
　　于是在随后的几年时间里，涂建华开始染指其他商业板块，梦想着打造一个＂隆鑫系＂的商业帝国。
　　2003年，涂建华成立隆鑫控股集团，从此走上了多元化的商业发展模式。
　　隆鑫集团先后进军了制造业、金融业和房地产行业。
　　这一发展方向，再次迎合了我国21世纪初的发展大趋势。
　　因此隆鑫集团再一次实现了腾飞。2012年，隆鑫集团旗下的核心支柱产业-隆鑫通用在上交所挂牌上市。
　　首日开盘隆鑫通用股价便暴涨90%，并一路走高。
　　与此同时，隆鑫地产也不遑多让，被连续五届评为＂中国房地产企业50强＂。
　　隆鑫房地产行业更是遍及全国大多数一二线城市。
　　在多个领域内取得了巨大的成功后，涂建华并没有选择就此止步，而是开启了财大气粗的收购兼并模式。
　　随后的几年时间里，隆鑫集团通过并购的方式，成为了四家大型上市公司的大股东，旗下收购的企业更是多达上百家。
　　巅峰时期隆鑫控股集团的资产总额高达650亿元人民币。
　　此时，一个横跨器械制造业、房地产行业和金融业的隆鑫商业帝国就此诞生。
　　涂建华也迎来了自己的人生巅峰，他的个人资产也突破百亿。
　　当一切看起来都在往越来越好的趋势发展的时候，意外也不出意外的降临了。
　　市场经济发展的规律告诉我们所有人，如果行业发展过度，资本膨胀过大这必然会引起巨大的行业危机。
　　但身处事业巅峰的涂建华却被集团浮华的外表所迷惑，放任这种危机的持续蔓延。
　　为了扩大项目规模，隆鑫开始大量发行股票和质押控股权。
　　2017年的财报显示，隆鑫控股的非流动负债总额已经高达219亿元人民币，而隆鑫的账面资金却只有40亿元。
　　2017年后，隆鑫集团资不抵债的状况也愈发凸显，债务危机的阴云也在不断加重。
　　面对来势汹汹的债务问题和摇摇欲坠的资金链，涂建华并没有选择就此收手。
　　而是寄希望于房地产市场可以力挽狂澜，帮助集团摆脱眼前的困局。
　　然而他的这一系列操作，并没能像2000年初进军东南亚市场那样，为他带来重获新生的转机，相反却成为了隆鑫商业帝国崩塌的开始。商业帝国的崩溃
　　在众多传统燃油车企纷纷开始转型的时候，隆鑫也开始进行了转型。
　　此时涂建华走错的第一步就是把转型的目标放在了房地产行业。
　　为了能仰仗房地产行业挽救集团的颓势，涂建华此时倾其所有把集团的未来都押在了房地产行业，并且雄心勃勃的制定了＂三步走计划＂。
　　这个计划具体是，第一步在2011年年底前完成隆鑫地产旗下所有房地产项目的土地储备。
　　第二步，在来年实现100亿元的项目销售目标。第三步，2013年完成资本积累后进军香港市场。
　　如此＂三步走计划＂乍一看确实非常有吸引力，但它存在的最大且最致命的问题就在于，忽视了房地产行业的现实发展状况和国家政策法规的限制。
　　2016年后，中国房地产建设已经趋于饱和，国家开始收紧对于房地产开发项目的放贷。
　　但隆鑫集团仍然希望凭借其自身庞大的体量和巨大的社会影响力，可以平安度过此次行业危机。
　　在快速聚拢资金后，隆鑫集团又犯了另一个致命的错误，那就是把大量的资金注入到了旅游和商业地产项目中。
　　据媒体报道显示，隆鑫集团在重庆的多个旅游度假风景区，开发了一系列的大型集旅游、娱乐和商业一体的大型景区度假项目，总投资额高达百亿之多。
　　随后坏消息接踵而至，先是旅游景区开发项目未达到验收标准，随后因管理不善，隆鑫旗下很多公司爆发了债务逾期的问题。
　　这也直接导致了隆鑫集团流动资金被套牢，债务偿还能力下降。
　　这也最终导致涂建华和隆鑫控股所持有的大量上市公司的股份被冻结。
　　随后，隆鑫地产也在巨大的债务重压下发生资金链断裂，多个投资上亿的地产项目被迫停工烂尾。
　　祸不单行的是，随着国家大力推进新能源汽车改革，传统燃油车的市场份额被不断压缩，生产成本逐年攀升而单体利润却在不断下降。
　　在这样恶劣的市场环境下，隆鑫通用作为隆鑫集团唯一还在盈利的商业板块，在2021年前后也开始严重亏损。
　　2020年初，爆发的新冠疫情也成为了压死骆驼的最后一根稻草。
　　2021年9月，隆鑫控股旗下十余家隆鑫系企业向政府申请破产重组。
　　自此这个在中国商业界叱咤风云近二十年的大型企业，在悄然之间倒塌了。
　　隆鑫集团倒闭完成破产清算后，依然还背负着上百亿的负债。
　　集团创始人涂建华本人更是身背数十起失信未执行案件。
　　他本人也被列为了失信被执行人，被限制出境和高消费。
　　从重庆首富到身背亿元负债的失信被执行人，涂建华这二十年的时间里究竟经历了什么。
　　这样的身份转变，人生的大起大落为何会来得如此之快也如此之猛烈呢？
　　究其原因，还是在于涂建华本人的性格原因。
　　他虽然年轻时意气风发年富力强，拥有很强的洞悉市场发展机遇的能力，但是随着集团规模的不断壮大，他也开始了放飞自我。
　　据了解，涂建华几乎不怎么参与企业的日常管理和经营活动。
　　企业的日常运转几乎都是靠外聘的职业经理人来负责的，但这也并不是隆鑫集团旗下多家企业长期亏损的主要原因。
　　其根本原因还在于，涂建华不直接参与公司管理，但却经常对企业的正常运作横加干涉。
　　给企业制定了一系列不切实际的发展目标，这其中＂三步走计划＂便是首当其冲。
　　在这样的盲目指挥下，集团的日常管理也自然出现了不可避免的混乱。
　　所以盲目扩张，管理混乱才是隆鑫集团倒闭的主要原因。
　　涂建华的处世态度和性格也最终左右了这个集团的命运，这也告诉了所有正在创业的人们。
　　稳扎稳打，亲力亲为不盲从于市场商机的表象，专注于自身，做好企业的产品和口碑才是企业生存的长久之计。