精美壮观的巨型游轮，彩带在汽笛声中飘扬，游轮也有不足之处

　　随团旅游坐万吨巨型游轮，兴奋之中也看出游轮也有设计不足之处。
　　开船时间到了， 巨型轮船有机器振动了！
　　轮船和码头在无数条彩带的连接下， 鸣鸣笛声中，已经解开缆绳的巨轮缓缓起动了，高兴之中岸上和船上人群在巨轮的行走中距离加大了，彩带渐渐地被拉断了，傍晚时刻相机的闪光灯也亮了起来，随着船的移动闪光灯越来越少了！
　　甲板上的人群开始进入船舱了。这次应该是慢慢地看看轮船的内部结构了。
　　看到超市门，这有游戏厅，巨大的餐厅，自动售货机，走廊一头有贵重物品保管箱，看着头上的录像镜头，放心大胆地往里面搁东西吧。
　　拐弯看到有医疗室，墙壁指示楼下有浴池，有舞厅，设计得很合理啊。
　　小孩高兴着奔跑着，大人紧跟着。
　　顺着扶梯往下走，看看浴池和舞厅吧。
　　经过一个很长的扶梯下去，看到了浴池门，和很大面积的舞池，周边是漂亮的座椅和精美的茶桌加上合情的灯光。
　　很高兴地坐了下来，恰好看到一名服务员过来，就谈起话来，服务员介绍着:现在的位置是船的倒数第二层，下面那层是主轴层，有燃烧锅炉，发电机组，大型电动机，多种用途变速箱，很粗的主轴带动船体外面螺旋桨，来推动整个万吨轮的航行。按照他的手式可以算出直径大约是九十公分以上吧。总之可以想象出是在一系列的机械结构中变成巨大的动力输出了，来保障整船的照明和动力来源。
　　又说刚才你们下来走扶梯那段是双层货运层，有汽车类，货物类，来解决地区的货物托运事宜。
　　听着介绍，一边买了四瓶水，递给服务员一瓶，他笑着说，不用了，并说有事可以在附近找他的，就走了。在此真情的谢谢了。
　　在甲板上看到波涛汹涌，看到远处一片雾气腾腾，这就是水的物理升华吗？
　　在甲板上往船头方向看，是看不到的引水员的边梯的。现在觉得这是轮船设计的一个缺点？那位引水员是通过船舷边梯，在固定的位置下到由汽车轮胎做为缓冲垫的活动平面上了，也听说过引水员出现安全事故的现象。
　　从蜘蛛的仿生学，从攀岩的安全规定来看，有一个相同的特点:是安全绳。研究一下成功的经验是攀岩者身上佩带一条安全绳，或者两条安全绳。如果能在轮船的舷帮边立根T型铁管，出船端前头安装一个圆形环，系好长绳，长度长于到下面的甲板上。上行和下行时由大船上的电动吊具吊起和放下，在下面甲板上人员把住绳子平安的着落在拖轮的甲板中间了，不管浪大浪小肯定减少了船边到紧紧活动的平面危险性！因为最后的接触点是在拖轮船中间点面了，是引水员自己控制下降速度。由此而演变成由交错的双活动体变成一个垂直体和稳定性的单一平面结合。安全性是明显增大了。
　　一个一百公斤的电动吊具应该是很容易保证安全的吧！
　　不管是客轮还是货轮，我们设计师都应该把在波涛汹涌高低交错的引水员安全为第一思考中为上！
　　思考中，广播声中通知船上的餐厅可以就餐了！
　　随团旅游的事情真正开始了！