Z时代下的露营经济

　　一顶帐篷、一把折叠椅、一块天幕、一块空地、一桌美食，有了这些，基本就可以张罗起一场说走就走的＂露营＂。今年暑期露营热持续升温，在公园近郊露营已成为不少人周末节假日追寻＂诗意＂放松的首选。
　　近两年，露营经济快速崛起。相关报告显示，2021年国内露营经济市场规模快速增长，增长率达78%，市场规模达299亿元；预计2022年增速达18.6%，市场规模达354.6亿元。
　　随着国家和地方针对露营地发展的各项支持鼓励政策相继出台，露营产业迎来了黄金发展期。火＂出圈＂的露营，不但丰富了人们的娱乐方式，也带动相关上下游产业发展。然而，露营火热的背后存在的问题也不少。为此，我们该如何看待露营经济呢？
　　露营＂热出圈＂ 让人上瘾的逃离感
　　＂青春才几年,疫情占了三年＂。近三年以来，受疫情影响，人们远途旅行受限，随即而来的露营受到人们的追捧。不得不说，由于疫情在生活中反复横跳，人们到不了的诗和远方只能一再存在于脑海的幻想当中。而在＂微旅游＂流行的今天，不用跋山涉水就能＂偷得浮生半日闲＂的露营成为潮流，自然在情理之中。
　　而久居的城市生活，激发了大家对大自然和田野草地的渴望。每天待在写字楼里，体验着内卷、加班的城市人，满心想离开枯燥的办公室，暂时摆脱身上的重重压力，把回归山野当成一种逃离。于是乎野餐、露营开始成为新目标，湖畔、草原、公园，海边都可能成为他们临时歇脚的地方。给一块地，他们就能在这上面炫出自己的个性和对生活的热情，释放出积压已久的、向往自然和自由的情怀。
　　现代社会生活节奏日渐加快，容易给人们造成心理亚健康状态，人们迫切需要近距离出行来舒缓身心。露营是人们亲近大自然，缓解压力、休闲度假的一种方式。人们通过露营离开城市，融入自然，获得心灵的宁静，提高生活质量和幸福感。露营作为一种新的生活方式，也会形成新的社交热潮，尤其是对广大90后，露营可以摆脱工作场中的压力，让社交可以在较为轻松愉快的氛围内进行，从而建立起高质量的社交关系。
　　日趋完善的政策 潜力巨大
　　实际上，露营产业升温趋势由来已久。作为观光旅游向休闲度假旅游发展的重要体现之一，在疫情之前，露营产业就已呈升温之势，疫情的持续影响加速了这一发展趋势，加之自驾车拖挂房车上路新政落地、自驾车旅居车营地标准化建设持续推进，露营产业化规范化发展提速趋势有增无减。
　　早在2015年，公安部积极回应大众诉求，发出《关于规范旅居挂车上路通行管理工作的通知》，要求准确理解＂全挂拖斗车＂的概念和定义，及时纠正违反道路交通安全法有关规定限制旅居挂车通行高速公路的做法。2022年，公安部交通管理局发布《申领轻型牵引挂车准驾车型（C6）驾驶证指南》，明确居民申领C6驾照后方可驾驶私家车拖挂房车上路，房车旅游规范化发展再迈一步。据悉，目前各地已陆续发放第一批C6驾照。
　　2021年12月，国务院印发的《＂十四五＂旅游业发展规划》明确，推进自驾车旅居车旅游，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站。
　　站在十字路口的露营经济
　　20世纪初，精致露营在一些国外精英群体中流行开来，随着时间的推移，才在其他社会经济阶层中得到广泛传播。我国旅游市场较之国外起步晚，中产阶级群体不够壮大，导致了我国露营市场整体发展处于起步阶段，发展规模和速度都难以满足群众对休闲美好生活的需求。和露营经济比较成熟的欧美相比，被疫情催生的精致露营并没有广泛的社会基础。
　　在常态化疫情防控背景下大众旅游需求的变化，以及露营产业的自身积累和发展，将露营推向了风口。如何把握＂起飞＂机遇，实现更高质量发展，成为业界关注的焦点。
　　现阶段的＂露营经济＂中的消费人群只是集中在一二线、新一二线城市里的年轻人，收入构成以中产阶层为主，人口渗透率不过1%。潜在消费人群虽然庞大，但并没有更合适的方式去调动这一消费力，甚至原本的目标人群也因为体验过新鲜感之后＂拔草＂，不再复购。
　　可见，没有基本的露营观念，没有完善的露营场地，精致露营就只剩下了滤镜里做作的美好，成了一个疫情之下用钱堆积而成的乌托邦、中产生活理念的一种宣泄方式。当热潮褪去或者疫情褪去，人们自然会走向下一个消费风口，露营经济也随之成了一个伪命题。
　　有人说露营是不是一阵风，我觉得不是。在喧嚣繁华的城市中＂生存＂，每周去趟郊区＂生活＂，是确定性的幸福。