拿到图纸也造不出发动机？长安新能源弯道超车成不争事实

　　似乎没点独家绝活还不好意思在世界立足了！
　　你有没有试过，提到航天技术，你第一个想到的是中国；提到芯片，你首先会想起美国；如果是光刻机，那一定是荷兰；提到汽车发动机，没有意外的是日本！
　　似乎这些国家在这几个领域的成就独占鳌头，已经成了大家的通识。
　　事实上也确实如此！这几个国家会被贴标签绝不是靠运气，而是长期实力积累的结果。
　　但在这些国家中，日本却显得非常特殊。
　　大家都知道，技术是任何一个国家的安身立命之本，核心技术也一直被各个国家视为国家命脉，即使国家面临生死存亡危机，也绝不会出让国家技术。
　　技术在，国家地位在！因此大部分国家宁愿选择对国家技术保密，也不会用国家技术赚取外快。
　　但是，作为起步比较晚的中国而言，我们在各个方面的技术都必须依托别人的＂打样＂，偏偏我们的模仿能力非常强，任何一项技术，只要到了中国人的手中，就没有制造失败的。
　　强大的仿制能力引来的对手的忌惮，并且随着中美关系的紧张，在美国的挑唆下，很多西方国家和美国沆瀣一气，联合对中国进行技术封锁，拒不向我们出售现金技术和设备。
　　但是，在这种局势下，日本不仅没有对我们进行技术封锁，反而从不间断向我们出售汽车发动机。
　　大家都知道，中国汽车工业觉醒以来，汽车发动机一直是我们研发的重点，作为世界闻名的日本发动机，难道就不怕被我们反向研发，弯道超车吗？
　　恰恰相反，日本就是担心这一点，所以早早做好布局！
　　关注过汽车领域的朋友们应该都知道，日本发动机外观非常平整，丝毫没有缝合的痕迹，想要拆发动机绝非易事，就算是技术过硬拆了出来，也很难将内部的组装顺序捋清楚，即使真的弄清了组装顺序，也很难再达到无缝缝合了，一旦这个发动机拆出来，意味着这辆汽车基本很难再被正常使用。
　　并且日本的发动机生产线已经很完善了，就算知道了发动机的生产秘籍，想要投入大量的资金完全复刻一条生产线也很不切实际。
　　而且日本在专利和零件上面的把控也很严格，每项发动机技术都申请了专利，很多零件更是使用日本国产的零件，而且这种零件根本不会向其他国家出售，就算中国有了实力仿制成功，也会因为零件望而却步。
　　甚至有人断言：就算给中国50年的时间，也造不出发动机。
　　事实上，虽然我国在汽车研发技术方面稍有欠缺，但是近些年随着技术的发展，我国在汽车领域也取得了不小的成就。
　　虽然发动机仍然是我们的软肋，但是正如专业人士所言，发动机领域我们无法实现超越，但如果另辟蹊径，从新能源着手，说不定能取得不小的成就。
　　近年来，随着环保意识的增强，各个国家都身体力行落实新能源，中国也是如此，其中最有代表性的就是新能源汽车。
　　比如长安、比亚迪、东风、蔚来、小鹏等国产新能源汽车品牌，纷纷出现在大众的视野，并且深受消费者的喜爱。
　　其中值得一提的是长安新能源-奔奔E-Star国民版多彩款。
　　第一次看到这款车型的时候，就被它多彩的外观深深吸引了，不仅有红、白、蓝这三种比较传统的颜色，同时还有清新粉、旷野绿、苹果绿、丹霞红等时尚颜色，适合更多使用场景下的消费者。
　　除此之外，车身采用的【新生设计】也非常别具一格，车身采用一体式逐浪前脸+虎鲨瞳式金钻前灯组，犀利中带着傲气，走在路上识别度非常高。
　　外观大气，内在也丝毫不内敛，五门五座大空间，搭配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，酷感尽现。
　　另外新车配备三合一集成电驱，【自如驾控】，动力强劲。NEDC综合续航里程301km，想要用于上下班或者日常代步完全够用。动力电池全生命周期一站式服务管家，出行没有后顾之忧。
　　而且不用担心安全问题，奔奔E-Star国民版多彩款，拥有360 全方位安全守护，比如前通风盘后盘式制动、EPB电子驻车、实时胎压监测、倒车影像/雷达，时时刻刻为驾驶员的安全出行保驾护航。
　　为什么我会对这款车情有独钟，除了上面提到的外观和实力以外，还有非常硬核的一点就是它的【优异品质】，采用航空品质电池、高铁品质电驱，2520项工况验证，30万公里道路验证，是出行的双重保障。
　　同时配备＂悦联＂【智慧互联】系统，拥有奔奔，生活将更加多彩有趣。
　　这次长安新能源-奔奔E-Star国民版多彩款确实带给消费者很多惊喜，以上每一个点都是非常硬核的实力。
　　可见，随着技术的进步和经济的发展，如今的中国无论在汽车工业还是其他科技领域的成就，都已经一步步紧逼世界领先水平。
　　相信只要我们坚持自主研发，坚持自主创新，咬定青山不放松，在不久的将来，中国国产的新能源汽车也即将成为全球汽车市场的优秀代表，让我们拭目以待！
　　#奔奔的多彩生活#