喜迎二十大丨山东加速动能转换迈向绿色发展

　　大众日报记者 王念 陈灏 袁敏
　　在高质量发展道路上奋发有为——
　　山东：加速动能转换迈向绿色发展
　　走进潍柴工业园南门，十字路口高耸的＂科技塔＂映入眼帘，液晶屏的2030年倒计时精确到秒。
　　对这一倒计时的设置，潍柴员工都深知其然。员工梁时英解释说：＂到2030年，潍柴的氢燃料电池发动机等新能源业务，要引领行业发展。现在大家正铆足劲冲刺，争取以优异成绩迎接党的二十大召开。＂
　　锚定发展目标，作为我国柴油发动机龙头的潍柴集团，正加速推动新旧动能转换，向着更高发展质量挺进。
　　潍柴动力＂一号工厂＂在建的四期工程柔性生产线上，首席技师王树军放下锤子和手电筒，摘下被油污浸透的手套，扭过头对同事说：＂机床的密封问题解决了，等会儿试试车！＂
　　这台机床位于十多道生产工序的居中环节，王树军已经＂调理＂了两天，＂我们力争四期工程在10月上旬完工。＂
　　2005年投产的＂一号工厂＂，生产设备已历经多次更迭，自动化、智能化水平不断提升，产品排放标准也从＂欧II＂上升到＂国六＂。
　　＂现在的柴油机工作时很安静，也没有明显的尾气，可以媲美乘用车动力。＂王树军说，＂一号工厂＂的产品迭代，见证着中国柴油发动机绿色发展之路。
　　装备升级、产品升级带动智能化、绿色化提档，推动传统动能升级，这样的转变在潍柴持续发生。
　　潍柴（潍坊）材料成型制造中心的铸造线上，铁水滚滚、热浪蒸腾，机械手、机械吊臂占据了工位，只在叉车驾驶、铁水熔炼等环节才有人工操作。
　　制造中心副总经理王永吉指着正流淌着铁水的熔炼线介绍说，中心自动化率已经超过60%，＂还会继续提升＂。
　　晚上9点，研发中心灯火通明。G401会议室，几名年轻的研发人员一边交流技术问题，一边点动鼠标。25岁的工程师付万鑫已经在这里临时办公两个月，和同事们正在向着柴油机本体热效率52%的新世界纪录冲刺。
　　潍柴集团是山东企业新旧动能加快转换的生动例证。
　　2021年10月，习近平总书记到胜利油田考察时强调，要集中资源攻克关键核心技术，加快清洁高效开发利用，提升能源供给质量、利用效率和减碳水平。
　　＂我们牢记总书记嘱托，在攻克关键核心技术上下功夫，不断扩大二氧化碳在石油勘探、开发中的应用。＂中国石化胜利油田注汽技术服务中心二氧化碳项目部经理屈龙涛说，不久前，齐鲁石化—胜利油田百万吨级碳捕集、利用与封存项目正式投入商业化运行，15个注气站每年可利用二氧化碳100万吨。
　　当前，山东正以坚决淘汰落后动能、坚决改造提升传统动能、坚决培育壮大新动能为原则，大力推动新旧动能转换。截至去年底，全省新技术、新产业、新业态、新模式经济增加值占地区生产总值比重达到31.7%，高新技术产业产值占规模以上工业产值的比重达到46.8%。