月销破16万辆，如今的比亚迪，到底多让合资品牌忌惮？

　　在讲正文之前，我们先来看一下最近汽车圈的热点，作为新能源品牌的领头羊，比亚迪在7月份的销量绝对是掀起了非常大的动静。
　　在本身汽车淡季的月份，比亚迪竟然能够做到卖出162,530辆车的成绩，同比增长达到了183.1%，其中乘用车销售162,214，同比增长184.7%，环比增长21.3%，这些数据足以证明现在的比亚迪车型有多为受欢迎了，而且从最近的《财富》世界500强榜单出炉，比亚迪赫然在列。
　　或许在5年之前，没有一个品牌能够想到，如今市场上的比亚迪竟然能够成长到如此的高度，毕竟在很多人的认知中，传统的燃油车型才是汽车市场的支柱，可是现在随着世界对于新能源车型的重视，混动或者纯电动车型已经成为主流趋势，毕竟显然的燃油价格是持续上涨，新能源车型绝对能够为一个家庭省下不小的开支，而且很多一线城市对于新能源车型是＂不限号、不限行＂，这种刺激显然让新能源车型增长迅速。
　　比亚迪在新能源技术上到底有多牛？
　　我们都知道，在新能源领域，电池技术就像一款车的心脏一般，同时电池也一直以来在不断寻求突破的最关键领域，而现在的比亚迪已经将高安全的刀片电池跟CTB技术相结合，CTB技术在机身机构上具有很高的创新性，通过对车身结构和生产工艺的简化，让电池包在整车设计中的角色定位发生转变，也使得e平台3.0车型更加安全。
　　得益于高效、稳定、安全于一身的电池技术，比亚迪在今年市场上的动力电池市占率从3月的19.24%提升近13个百分点，涨至32.18%。自此国内动力电池行业，比亚迪绝对是掌握了极高的话语权。
　　当然在混动汽车领域，日系两大品牌丰田和本田起步的时间是较早，而在比亚迪崛起之前已经积攒了深厚的技术储备并申请了大量专利，在混动技术不被传统车企看好的背景下，比亚迪实现了对最新技术的迭代，同时发布了第二代DM技术，主推＂542＂战略，之后比亚迪DM也是推出双平台战略，如今的比亚迪DM-p混动系统车型已经有了质的飞跃，在核心技术储备上，当下的比亚迪已经做到了全球顶尖，老牌混动车企已经是非常的忌惮。
　　细心来看比亚迪近几年的成长速度，已经让无数老牌合资车企仰望了，从＂刀片电池＂、DM-i超级混动技术到e系列造车平台，从用户认可、销量激增到市值破万亿，比亚迪凭借着领先技术，赢得了全球消费者的信赖，现在的比亚迪车型正在布局全球，而且在多个国家站稳了局面，这也足以说明比亚迪的技术已经得到了广泛认可。
　　稳扎稳打，比亚迪定能再创辉煌
　　从1995年到2022年，比亚迪历经了27年的栉风沐雨和坚持自研，让比亚迪形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环，如今这个品牌已经能够做到月销破16万辆的成绩，相信比亚迪汽车在未来几年也一定能够取得让人更加瞩目的成绩单。