江夏造纯电动城市客车成功交付

　　近日，25台＂江夏造＂WH6102GBEV纯电动城市客车成功交付，正式在武汉市江夏区纸坊到舒安的J201路及J202路（北华街客运中心—贺站停车场）主线路运营，这些客车由武汉客车制造股份有限公司（简称＂武客＂）制造。
　　新上线的新能源公交车，蓝白配色清新亮眼，搭载全面升级内部设备，设计十分人性化，无尾气排放、噪声低、安全性能高等优势，对改善市民出行条件、推进节能减排、提高公交出行率、缓解城市交通拥堵具有重大意义。
　　据悉，武客不止生产新能源客车，更有核酸检测车、车载医学影像中心、工程专用车等＂高科技＂，以新能源助力，在多赛道竞技，尽显武客创新促进转型发展的核心竞争力。
　　几经沉浮，见证武汉工业史
　　＂武汉客车的发展历程见证了武汉的工业发展史。＂武客副总经理冯强说。
　　1958年，国家工业化起步不久，武客从一家汽车修理作坊起家，成为全国最早的客车生产骨干企业之一。1965年，武客被机械工业部认定为军工车辆的定点生产企业，军品、民品双生产线齐发力。80年代，荣获全国客车排头兵称号，1985年，大客车年销售量突破1000辆，位列全国三甲，成为行业标杆。
　　20世纪80年代到90年代，正是国家工业化如火如荼之际，也是武客发展的辉煌期。90年代后，市场经济逐步开启，民品销量萎缩，客车订单较少，加上自身体制机制固化，武客的发展进入低谷期。
　　武汉客车先后隶属于汉阳区政府（1958）、武汉市机械局（1965）、国家机械工业部（1965）、武汉市汽车工业公司（1974）、中国汽车工业总公司（1993）、湖北汽车集团（1997）、三环集团（2004）、国创高科集团（2012），多次易主，直到2009年，以国创高科实业集团、三环集团为投资主体并吸纳一部分自然人股东，按产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代化企业制度，对武汉客车厂进行了股份制改造，于2012年3月组建了全新的混合所有制企业，至此，武客改制重组，浴火重生。
　　自2020年，武客启动上市行动计划，引进了战略投资者，投资均已到位。目前上市中介机构已确定，均为行业头部机构，已陆续进场辅导。
　　易地搬迁，在江夏开疆拓土
　　船大难掉头。武客在着手改制的同时，也在同步启动易地搬迁，在江夏建设新的厂房。2015年，新厂房竣工，武客落地江夏，开启新的企业篇章。新厂房占地25万平方米，建筑面积8万平方米，单班产能5000台。＂新厂房建立后，我们整个制造能力和生产能力都提高了，人歇机不歇的话，年产能是15000台。＂冯强说。
　　这一年，公交车电动化的趋势已经显现，从国家战略、技术成熟度到产品本身的优势都为武客进入新能源赛道铺路，只欠企业战略决策的东风了。改制后的企业机制更加灵活，对管理层和技术骨干的激励力度也更大了。风来了，吹动武客走上了新赛道。
　　2015年开拓新能源客车，深耕产品两年后，2017年批量生产第一笔订单，交付武汉市青山公交。此后，得到江夏区政府的关注与支持，2018年，江夏公交第一次批量购置50台纯电动公交车。冯强说：＂这是一个标志性事件，相当于我们正式进入了公交系统。＂
　　2021年，武客进入武汉公交集团的采购系统，当年，采购了近百台公交车服务于主城区公交线路。今年，采购数量进一步扩大，目前已采购287台。与此同时，远城区和武汉周边城市的新能源客车市场也在不断拓展，9月底交付的25台纯电动城市客车，正是湖北省公路客运集团为武汉远城区采购的。
　　新的开始，华丽转身。武客的新能源产值在2021年接近2亿，今年即将突破3亿产值。随着近几年新能源产业的迅速发展，新能源的产能占比逐步超过企业产能的50%。
　　武客不仅在新能源客车的赛道上驰骋，还在医疗和应急领域开拓。车载医学影像中心、5G超声机器人移动车引入CT设备和智能乳腺DR，实现全方位身体检查和远程医疗服务。核酸检测车的研发，＂从无到有＂，更是只用了短短一个月的时间。2021年10月，随着疫情防控进入常态化，武客萌生研发可移动核酸检测车的想法，11月9日，首台检测车成功下线，刷新武客速度。
　　紧跟时代，氢燃料拓展未来
　　＂氢燃料是未来发展的必然趋势，也是我们企业新能源的未来发展趋势。＂冯强介绍道。
　　《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确提出：＂力争经过15年的持续努力……氢燃料供给体系建设稳步推进。＂＂探索建设氢燃料运输管道，逐步降低氢燃料储运成本……加强氢燃料安全研究，强化全链条安全监管。＂
　　因此，武客的新能源版图，下一步便是紧跟国家战略，研发氢燃料汽车。2021年，武客已经研发了两台氢燃料整车，正在试运营。氢燃料可以真正实现零排放、零污染，符合国家节能减排、绿色生态的高要求。目前，由于制造成本高，储运氢燃料设施不完善、配套加氢站等能源补给系统未成型，都处于示范运营阶段。虽然氢燃料汽车还不具备市场竞争力，但未来可期。
　　为此，武客不断突破整车制造技术，跟进技术前沿，为氢燃料汽车的商业化做好准备。
　　（湖北日报通讯员张娜）
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