要说现在手机厂商们最热衷的事儿,恐怕不是造手机了,而是跨界造车~ 近两年,手机更新换代再也没有什么大的突破,年轻人的换机欲望也逐渐低迷。 眼看手机到了瓶颈,但同样需要充电的新能源汽车却才刚刚起步,面对这么一大块"肥肉",显然手机厂商们都坐不住了。 四大手机厂商华米OV纷纷宣布进军造车。 华为的跨界造车显然做得是成功的,但华为聪明的并不是自己直接造车,而是和成熟的车企合作,只提供驾驶系统~ OV自从宣布造车之后再也没了消息,不知是不是暂时搁置了。 要说宣布造车之后最高调的,速度最快的,那非小米莫属。 自从小米宣布造车以来,就一直在对外公布着进展,雷老板甚至为了专心造车,辞去了小米电子软件公司董事长的职务。 雷老板甚至放出豪言,小米汽车成功的唯一途径就是跻身世界前五大品牌,每年出货量超1000万辆! 雷老板的想法当然是没错的,要想真正在汽车行业扎根,那就得成为汽车行业的佼佼者。 不过,雷老板的前五应该是新能源汽车的前五,不然这将是一个难以达成的目标! 即便如此,一个手机企业跨界做汽车,汽车又关系着人身安全,饶是目前新能源汽车的领军者特斯拉都频频出事,雷老板又有什么底气能直接做到前五?? 原来,在雷老板的眼里,新能源汽车的性质和手机差不多,是一款智能化、软件化、用户体验为核心的消费电子产品。 只是,手机可以组合,要是汽车也全都组合的话,安全性是否能保证?? 汽车这种产品,慢工出细活才更靠谱才是~