我们真的进入电动车时代了吗？

　　未来十年，我们能在自动驾驶的出租车里吃着火锅唱着歌吗？借助卫星互联网，没有信号，我们也能用手机看视频吗？当量子计算成熟后，人类将会进入一个怎样的世界？
　　随着科技进步，这些 关于未来生活的畅想 ，或许真能实现。
　　近日，今日头条科技频道上线 ＂科技之巅＂ 系列视频，邀请新能源造车、自动驾驶、量子计算、芯片、商业航天和人工智能等领域的9位资深从业者和创作者 ，带大家一探究竟。
　　01
　　全球造车新浪潮袭来
　　普通人的生活将如何改变？
　　科技行业投资人 、今日头条优质科技创作者 @王煜全
　　属于电动车的时代来了吗？答案是肯定的。
　　行业数据显示，2016年全球电动车保有量只有100万辆，未满7年，已迅速增长20倍。
　　也许有人会问，全球造车新浪潮袭来，与普通人有何关系？眼下正是＂金九银十＂的卖车旺季。早些年或许还有人会在电动车和油车之间摇摆不定，相信现在大部分人都会倾向于选择电动车。
　　原因何在？随着汽车产业的变革，车企之间的核心竞争标准也会随之发生变化：从电动化竞争转向智能化竞争，最终转向交通出行服务的竞争。
　　在第一阶段的电动化竞争时期，大家更关注的是电池技术和续航里程等基本性能，还会将电动车与燃油车做对比。
　　第一阶段结束后，会进入第二阶段的智能化竞争，也是电动车之间的相互竞争。汽车智能化是人类汽车工业史上首次把能源与信息两大领域合二为一，自动驾驶能力是其中最为重要的环节。当自动驾驶能力达到很高水平后，人们就可以从方向盘中解放出来。
　　也许在未来某一天，你早上起床后，可以在APP上选择让一辆自带早餐的车子来接你上班；当你想跟老同学聚会的时候，只需叫上一辆自带海底捞的自动驾驶出租车，设置好沿途路线，你们就可以一边吃着火锅，一边欣赏窗外移动的风景了。
　　02
　　量子计算成熟后
　　人类基因会被解码吗？
　　资深软件工程师、今日头条优质科技创作者   @回到Axton
　　在指数级发展的科技领域，还有什么能掀起巨大变革？我的观点是：量子计算机。
　　从近处说，它是世界各国科技竞争的中心舞台。往远了看，它很可能成为推动人类在本世纪末进入超级智能时代的重要推手。
　　何为量子计算机？相比经典计算机，它的优势在哪？先不急着回答，想想看，你是不是总觉得手机和电脑越来越慢，隔两三年就要换新的？因为每一款新软件、新功能的出现都需要更强悍的CPU。
　　众所周知，经典计算机要提高算力，需要集成更多晶体管的芯片，人们便不断寻找新的材料来突破瓶颈，比如碳和石墨烯。但晶体管的体积是有物理极限的，因此更长远的做法是设计一种新的计算机——量子计算机。
　　正如基于二进制的传统计算机其基本单元为硅晶片，量子计算机也有着自己的基本单位——昆比特。昆比特又称量子比特，它通过量子的两态来表示0或1。通俗地说，量子计算就是通过量子力学规律，实现数学和逻辑运算，处理和储存信息。
　　2020年12月，中国科学家研发的九章量子计算机横空出世，全球瞩目。＂九章＂一名源自九章算术，是现存最早的中国古代数学专著之一，而这台同名的量子计算机同样具有里程碑意义。
　　在解决特定测试任务时，只用200秒就处理了5000万个样本。同样的问题，如用当时世界第一的超级计算机＂富岳＂来算，需要6亿年。
　　短短一年后，九章二号问世，光量子数从之前的76个增加到了113个。光量子的增加意味着数据处理能力将呈指数级增长。从数值上比较，九章比谷歌2019年研发的悬铃木量子计算机要快100亿倍。
　　事实上，世界各国都出台了各类法案和规划，布局量子计算。据市场研究机构IDC报告，预计到2027年底，全球将会投资164亿美元用于量子开发。
　　当量子计算成熟的时候，人类将会进入一个怎样的世界？
　　我们至少会在以下两方面受益：首先是超强的算力。当人工智能接受比现在快一亿亿亿倍的算法训练之后，毫无疑问，它将会达到甚至超过人类智能，届时人类基因或将被解码。
　　另一个好处就是量子模拟。量子模拟可模拟化学反应材料特性，比如在医药行业中，药物研发要准确描述和计算分子中所有原子的量子特性，这对于经典计算机是极为困难的。量子计算机将会更容易进行量子模拟，给人类带来更好的药物。
　　03
　　或将引爆太空商业的
　　卫星互联网是什么？
　　CNBC双语主持人、今日头条优质科技创作者   @硅谷101陈茜
　　这两年，＂商业太空＂一词逐渐被大众熟知，卫星互联网是该领域内关注度最高的话题。直连低轨道卫星后，即便没有WiFi与移动网络信号，手机也能上网、发信息、打电话；卫星信号还可覆盖森林、沙漠、海洋等传统基站无法触达的地区。
　　其中最出圈的卫星互联网项目莫过于＂星链＂。星链计划（Starlink），是马斯克的火箭公司SpaceX旗下的子项目。截至今年7月24日，该项目已发射了2600颗卫星。他曾公开表示，Starlink的最终目标是发射4.2万颗卫星，为全球提供互联网接入服务，建成后每年收入预计可达300亿美元。
　　鲜有人知的是，卫星互联网曾令许多公司望而生畏，涉足的企业几乎全部破产，马斯克为何还要做呢？回答问题前，先讲讲历史。
　　1986年，Viasat卫星通讯公司在美国成立，并将三颗卫星发射至地球静止轨道上。但因卫星位置高，延迟长，导致网速很慢，只能满足刷网页这种基本的上网需求。
　　于是有了第二代技术，即摩托罗拉公司打造的铱星计划，准备用77颗通讯卫星来实现互联网通信。可要使用网络的前提是购入一部3995美元的大哥大，普通人难以承受。之后，众多与铱星计划相似的低轨卫星公司，如比尔·盖茨和沙特的瓦利德王子创建的Teledesic等都曾涉足卫星互联网领域，均铩羽而归。
　　回到Starlink。虽然卫星轨道越高、覆盖范围越广，但除了距离地球1150公里的轨道外，马斯克还试图在340公里、550公里的轨道上部署卫星。这是因为轨道越低，收到的信号越好。2022年1月到6月，Space X已发射了15次星链卫星，几乎每隔两周就要把45至60颗卫星送上太空。
　　不得不承认，卫星互联网时代的大门已经向人类打开。不过，科技进步的背后也暗含风险。
　　首先是太空碎片的撞击。2019年9月，星链就曾差点撞上欧洲航天局的＂风神＂气象卫星，所幸欧洲航天局紧急变轨，避免了事故的发生。
　　另外，更多的卫星发射意味着更多的太空垃圾。一旦发生相撞，碎片最终会布满地球近地轨道，而人类再想穿越轨道去往月球或火星，面临的风险就更大了。
　　因此，星链到底是人类文明之光，还是文明之锁，值得深思。
　　除上述话题外，＂科技之巅＂系列视频还将邀请@X科技实验室、@白呀白Talk等今日头条优质科技领域创作者，为大家讲述中国智能手机崛起背后的故事，讲解芯片的未来发展与突围方向。