对于华为大家应该都不陌生,也知道,华为不仅只有手机做得好,在电信设备上更是全球之巅,无论是在通讯基站还是微波回传等,市场份额都是行业第一,基本上都是竞争对手诺基亚和爱立信的总和,之前任正非就表示,全球做5G最好的是华为,微波最好的是华为,将5G和微波结合起来最好的还是华为,所以不怕它们不用,因此华为是靠着扎扎实实的技术,实现了行业之首的地位。 之前老美方面就表示,5G是老美百年来唯一一次没有引领下一个技术时代,但是在新时代的当下,可以被称赞的技术绝不只有5G一个,因为不仅是通信产业出现了变革,其他行业也出现了变革,那就是汽车产业,现在汽车产业正快速从燃油车转向电动汽车,而电动汽车一个关键核心,毫无疑问就是电池,事实上,现在制约电动汽车发展速度的就是电池,而现在,我们就诞生了这样的巨头,它就是宁德时代。 根据研究机构SNE Research发布的最新的动力电池行业统计数据显示,宁德时代以39.3%的绝对优势市场份额登上行业之首,为什么说是绝对优势呢?因为将全球第三和第十这八家企业的市场份额加在一起,也没有宁德时代一家企业的份额多,同时宁德时代的市场份额也是第二名的近三倍。 实际上,除了宁德时代,全球排名前十的其他动力电池企业的市场份额,均不超过15%,第四到第十名则连10%都不到,这就足以说明了宁德时代的绝对市场优势,所以可以说宁德时代比华为还要猛,而之所以宁德时代取得这样的市场地位,与华为一样,都是因为掌握了绝对的技术优势。 就在近日,宁德时代再次宣布,将在明年量产商用新一代的钠离子电池,该电池可以做到15分钟充电80%,而且即便是在零下二十度,也可以实现90%的放电保持率,而且成本还要更低、更安全、寿命更长。也就是说,钠离子电池将大幅提升未来电动汽车的充电速度和续航里程,电动汽车整车的成本和电池更换的成本也将随之下降,毫无疑问,这将极大地促进电动汽车走向普及,加速对燃油车的替代。 但这仅仅只是宁德时代走上快车道的开始,第二代钠离子电池已经在研发的路上,而且还包括更先进的M3P电池、凝聚态电池、全固态电池、无钴电池等,毫无疑问,宁德时代的地位已经稳如磐石,那么老美方面呢? 分析师表示在动力电池上,老美就没有存在感,世界前十的动力电池企业,没有一家是老美的公司,中企有6家,韩企有3家,日企有1家,大致上中企在动力电池领域占领了约7成的市场份额,日韩企业占据了约2成。因此中企随便拿出一家在老美就是巨头的存在。 老美就像在5G上一样,现在也开始后知后觉,出台了对于电动汽车电池领域的补贴措施,然而这却遭到了韩国和欧洲的强烈不满,实际上,韩国前段时间就表示将会与欧盟合作一起反击老美,这是因为老美的补贴规则极大的破坏了韩国和欧洲车企的利益。 然而就在此事不断发酵的同时,诸多汽车大厂开始纷纷在我们这里进行布局,例如宝马就将MINI车型的电动款全部转到中国来生产,大众投资了168亿在中国市场,这也是大众迄今为止最大的一笔在华投资,总之我们看到,老美还想在动力电池上故伎重演玩霸权,可结果是大家都开始不跟它玩了,毕竟我们是实现共赢,而老美总想着独吞,老子告诉我们企者不立,跨者不行,谁赢谁输已经没有悬念了,如果您觉得说得在理,感谢给个转发、点赞和在看。