动力电池的发展，最难突破的瓶颈无非两点，续航里程与电池安全。
　　昨天，东风汽车宣布，由东风公司技术中心研发的动力电池系统取得了新突破，最新动力电池通过实车测试，续航里程可突破1000公里，同时，该电池还导入了灭火系统，安全性再次升级。
　　之前，动力电池拥有1000公里的续航能力，大多数都在纸上谈兵，并没有应用到实车当中，而东风公司提供的这款动力电池，能量密度突破230瓦时每千克，并且经过了样车搭载测试，在CLTC工况下，续航里程突破1000公里。
　　能量密度增加，用户最担心的就是电池安全性会不会降低，据东风公司提供的资料看，这套电池系统采用智能全天候电池安全管理系统，可以实现毫秒级的响应速率，电池包结构耐久测试，达到国家标准的3倍以上。
　　最让人放心的是，这款动力电池系统，导入了灭火系统，在电池因为热失控而导致起火时，灭火系统可以实现快速灭火，在电池模组上方，设计了喷淋灭火器管道，灭火管道与模组集成在一起，管道部分位置，采用的是一种特殊的材料，这种材料遇到高温后融化，之后触发喷射六碳全氟酮气液双相态灭火溶剂，达到快速灭火的目的。
　　也就是说，如果电池起火，自己具备灭火功能，这让电池的安全性得到了大幅的提升，而更更惊喜的是，在实验过程中，电池系统在多点触发热失控的条件下，可在电芯急速降温的同时，保持热失控电芯相邻的电芯正常工作，实现电池系统0热失控。
　　解释一下，就是热失控导致起火的几率微乎其微，即便起火，马上会有灭火系统介入，做到了双重保险。
　　有点迫不及待了，这样的电池什么时候才能搭载到量产车型上，东风公司赶紧加速呀！

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