维斯塔潘鼠目寸光的行为毁掉了自己也毁了红牛整个车队

　　在F1车手之中，一个车手故意毁了他的队友并且蔑视自己的团队是一种罕见而且恶劣的行为，而维斯塔潘在巴西大奖赛就是这样做的，而他仅仅是为了多拿两个积分。
　　维斯塔潘有效的报复了佩雷兹，只因为几个月前的排位赛里发生的一件事情。他拒绝了车队给他下达的指令，没能让佩雷兹保持住第二名的领先优势进入收官战。
　　虽然这件事远不及2013年维特尔和韦伯之间的＂multi 21＂的争议那么高，但随着维斯塔潘漠视红牛车队对他的指挥权，让这件事和当年的那件事遥相呼应了起来。但这和九年前维特尔在马来西亚对韦伯所做的不同，因为维斯塔潘这么做不是为了赢得分站冠军。这是红牛一号车手失去控制的又一经典案例。当维斯塔潘赛后透露这是对之前的事情的报复时，整个情况变的清晣起来，并让人感到脊背发凉。
　　通过维斯塔潘在赛后说的话得知，他觉得他对佩雷兹的所作所为并无不妥。他表示，如果佩雷兹在阿布扎比需要他的帮助，那么他也会答应的。红牛也在期待着他这么做，那，结案？好吧，但我们要看看维斯塔潘真的能兑现自己提供帮助的诺言么？
　　但除此之外。这给原本非常高效的红牛车队带来了不必要的威胁。
　　原因就是维斯塔潘的鼠目寸光，导致佩雷兹对车队和队友的信心已经动摇当The Race赛后问佩雷兹他是否期望在阿布扎比会有所不同时，佩雷兹说这不仅是收官站这一战的问题，而是整个末来的问题。
　　＂我们将始终把团队利益貴于我们个人利益之上＂佩雷兹说。我们向他说，让他感觉到自己在车队里有公平竞争的机会很重要。〞是的，那当然，＂佩雷兹回答说。
　　＂否则我做的这一切都毫无意义。维斯塔潘不一定要关心佩雷兹在红牛内部是否受重视，但他至少要知道，让他的队友站在自己这一边是对他有利的。
　　其他的世界冠军早就意识到了培养和谐队内关系的重要性，无论是像塞纳、曼塞尔和舒马赫那样为了支持队友放弃胜利，亦或是像汉密尔顿那样简单的归还一个位置。即使是在梅赛德斯和汉密尔顿争到头破血流的罗斯伯格，也在2016年的摩纳哥大奖赛期间为队友让位，尽管这意味着自己的冠军领先优势受到直接打击，但这对梅赛德斯车队来说是最好的结果。
　　关键是，历史上有不少例子，无论是近几年的还是更早年间的一一车手抛开自己的利益以追求更长远更大格局的图景。维斯塔潘的个人主义行为不会让他位列＂有格局的车手〞之一。他之所以能侥幸逃脱因果制裁，是因为他身处红牛宇宙的核心，通常对他有利的事情对车队也有利。
　　但维斯塔潘会时不时需要佩雷兹的帮助。想想去年佩雷兹在阿布扎比为挡住维斯塔潘的争冠对手汉密尔顿立下的汗马功劳吧。维斯塔潘需要知道，当那种艰难时刻到来时，他可以依靠佩雷兹。
　　目前，佩雷兹完美的融入了团队竞赛，他知道自己扮演的角色，他为了营造一个能让维斯塔潘＂满功率运行＂环境做出了巨大牺牲。即使他不认可车队指令，他也一直尊重团队的命令。
　　但是用佩雷兹自己的话来说，他认为待在一个有被破坏风险的车队中没有任何意义。如果维斯塔潘不肯为同样的为车队利益让步，那佩雷兹为什么要继续接受这种自我牺牲呢？这就是维斯塔潘制造的不必要的风险。
　　遵守团队秩序和车队指令将向佩雷兹、红牛和全世界车迷展示维斯塔潘也可以先公后私，参与团队协作。
　　对维斯塔潘来说，他付出的代价是如此之小，因为他在几周前就终结了比赛提前加冕总冠军，打破了单赛季最多胜利的记录，第六名和第七名对他来说根本就没差别。
　　如果当时的维斯塔潘选择了给佩雷茨让车，这无疑会让他的世界冠军头衔变得更有价值，而他又将赢得更多属于他的粉丝，无数的车迷也将会对他的让车引以为傲。
　　这是最廉价的获得青睐和尊重的方式，你只需要让出去两分，就能向这个以你为中心的车队和已向你俯首称臣的队友证明自己。
　　其实，红牛1号通病都是源自于马尔科的无限spoil导致两代1号都是巨婴。幸好瓦特尔出走之后真正成长起来了，就算他在法拉利颗粒无收在这期间收获的粉丝和尊重比前面4冠还要多！