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出趟远门才知道空间座椅的重要性!凯捷车主国庆自驾有感

  本来计划得好好的,在今年5月买了这台五菱凯捷后,6月就带着家人先短途自驾一圈,等到十一国庆再计划一次长途出游。但6月因为一些不可抗力的因素,自驾游被迫取消,并改为我们当地河边露营一日游;好在,十一国庆终是完成了自驾游的心愿。
  此次出游计划了大概五天时间,总体来说体验感还不错,但这次我并不是想和大家分享旅行体验,而是主要聊聊五菱凯捷这款车,在这次自驾旅途中的表现到底怎么样。
  我觉得各位凯捷车主们,一定得找机会来一次长途或者小长途自驾,好好感受下这台车在座椅、空间方面的优势。像我们这次一行四人,第三排座椅就用不上,那么完全可以用来扩充乘坐空间与后备厢空间。
  再然后,大家看到的两张"高铁商务座",便是国庆自驾途中最得宠的位置。因为在将第三排座椅收纳至地台纯平后,凯捷第二排座椅就约等于拥有整个中段、后段空间,其座椅也能平躺、并带有腿托,所以舒适性和空间感确实相当讨喜。再加上,我们这次行李不算多,当中排座调得比较靠后时,副驾驶的座椅其实也能半躺,只是相比后排,差了个腿托而已。
  后备厢的话,四人国庆自驾时的行李装载肯定是没问题的,甚至还有不少富余。不过我发现,要是乘坐6人的话,那凯捷的后备厢可就不支持携带大尺寸行李箱了,装载能力也会缩水一半以上。所以我认为,要想解锁全程舒适的乘坐体验感,也想多带一些行李,最好把出游人数控制在至多4人,要么就6人出游+少数行李即可。
  当然凯捷若只靠座椅和空间就敢定价10万级,那我觉得还是有些说不过去。拿我自己此次的长途驾驶感受来说吧,有了全速自适应巡航的帮助,我在高速上开得还是挺轻松的。以及凯捷配备的车机系统,除了它的远程控制功能我觉得很实用外,语音助手也挺好用,比如它支持连续对话、识别率还不差;毕竟,我女儿在车上没睡觉的话,就很喜欢呼唤"小菱"给她放歌听。
  还有就是动力,因为当时买车就考虑到以后会带家人旅游,高速超车动力更强一些当然是好事,所以我就买了177马力的280T版本。提速表现的话,自我感觉还是可以的,在限速范围内超车基本够用。但需要吐槽的是,时速如果超过120km/h后,凯捷的风噪声还挺大的。
  最后,简单做个总结吧。通过这次的自驾,我见识到了这台车的座椅舒适性和空间表现,的确没让我后悔当初放弃H6选它。我买车的初衷也就是想让家里人坐得更舒服,H6的话,舒适性倒不差、驾驶感还比凯捷有优势,奈何,我最后选择的五菱凯捷座椅实在太香、空间可塑性也更强。所以,对于五菱凯捷"平价奥德赛"的称号,我还是愿意给它投上一票,也觉得它对得起这个称号。

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