又一个＂余大嘴＂？知名主播豪言投资千亿造车，比小米雷军还大胆！
　　日前某平台知名主播（也是该平台带货一哥）豪言投资千亿造车一事上了热搜。根据报道的消息来看，该主播是在直播间当着200万粉丝的面表示，自己准备开分公司造车，正式进入新能源汽车行业。并且还公开向比亚迪、宁德时代新能源、吉利等车企喊话要挖人才，称到自己公司上班的，年薪涨两倍。同时还宣布自己今年会拿出将近1000亿资金，开工厂造自己品牌的电动车。上海，北京，杭州都已经选好了工厂地址。
　　投资近千亿造车，好家伙，这资金投入量都超过小米了。毕竟就连雷总的小米要造车，也只是对外宣布计划首期投入100亿人民币，未来10年投资100亿美元。按照现在的汇率来算，也不到1000亿人民币。换句话说，在造车这事的投资力度上，该带货主播这回比小米雷军还大胆得多。
　　当然，对于这样一位通过直播带货起家并伴有争议的主播宣布投入千亿资金造车一事，网友们也是议论纷纷。其中绝大多数网友表示不相信该主播真的会投资千亿造车。一来主播本身有没有千亿都说不准，二来造车并不是件容易事，不然小米也不会考察许久才正式宣布下场，这里面除了资金外，还需要大量技术，并不是简单地靠在其它企业挖人就能行的。因此纷纷调侃该主播又是一个＂余大嘴＂——就会大嘴说空话。当然华为余承东虽然被称为＂余大嘴＂，但人家吹过的牛基本后面都实现了。所以说该主播是又一个＂余大嘴＂这话，个人觉得有点碰瓷余承东了。
　　该主播到底是真的要投资千亿造车，还是一时口嗨在蹭流量吸引大众眼球尚有争议。不过不可否认的是，该主播作为平台一名优秀的带货主播，其带货能力已经是有目共睹。如果涉足新能源汽车领域的话，也不是不可以。不过个人觉得造车就算了，这并不是其强项。倒是可以发挥其带货能力，以渠道资源与车企合作，给粉丝推荐一些质优价廉的新能源汽车。那么对于这位主播豪言投资千亿造车一事，大家怎么看呢？

温网女单16强出炉冷门迭爆仅7位种子入围，中国金花全部出局北京时间7月3日凌晨，温网第6比赛日落下帷幕。在这个比赛日结束之后，今年温网女单16强全部出炉。今年温网女单赛场可谓冷门迭爆，16强中只有7位种子选手，前10号种子更是只有2人进入92分钟绝杀，21逆转！1。2万人见证奇迹，J联赛冠军遭耻辱双杀J联赛第19轮，川崎前锋在10领先的情况下，遭大阪樱花21绝杀逆转。首回合主场14惨败，次回合遭21逆转，川崎前锋被大阪樱花完成赛季双杀。现场有12987名球迷观战。作为卫冕冠军，创意设计vivoX90Pro曝光，vivoX80让路沦为百元机，福利不断vivoX90Pro背面依然采用矩阵式创意设计，配备五个镜头，并且该机在颜值和显示效果上都在线。镜头参数具体配置未知，但会配备更大的传感器，所以拍照效果会很出色。此外还增加了两个潜饮食过量百病生！会吃撑出来的3种病，要注意现在生活条件越来越好，天天有鱼吃，每顿饭都很丰盛。大家也都有吃撑的经历。甚至有人说，几乎每天晚上都吃得很饱。其实这种饮食习惯还是很危险的，尤其是热量在体内堆积，如果没有办法及时代谢家有五样，不富也旺！（深度）什么是家？不管在外面受了什么委屈，家永远是我们的避风港。我们爱自己的家，同时也渴望自己的家能幸福和发达。家，是我们每个人生的牵挂家，也是我们终其一生的依赖。一个家庭，想要日子过得又AOKZOE正式发布A1掌机R76800U8英寸屏IT之家7月3日消息，据TechPowerUp消息，AOKZOE现已在海外正式发布了A1掌机，该掌机搭载AMDR76800U处理器，配备8英寸屏，支持Windows11和Steam摩托罗拉S40Max获升1TB内存，四千档价位已无机可敌你怎么看待摩托罗拉这个手机品牌？其实在很多人心中，现在对摩托罗拉的了解还局限于十多年前的按键机，那时候能用一款摩托罗拉手机确实很有面子，当初摩托罗拉就是畅销全球的手机品牌，简单来说颜值出众性能猛！KingstonFURY野兽（Beast）DDR56000内存套装测评随着Intel12代酷睿平台的发布，内存终于迎来了换代升级，而下一代AMDRyzen7000系列处理器也将全面拥抱DDR5内存，可以说前要想圆满发挥未来高端平台的性能，搭配DDR5安徽一10岁萌娃，害怕打针跑出医院，一口气跑50公里跨省避难但要说怕什么，将范围扩大，打针一定榜上有名。孩子体抗力弱，小时候生病是在所难免的。生病以后，父母自然是最着急的，如果是轻微的小病，例如咳嗽嗓子疼等等，这些轻微症状，吃药就可以解决。演员陈瑾每天只吃一个桃，立志不婚不育，如今58岁开始害怕死亡每天多吃一粒米，都要说声对不起。这是几年前，一首爆红的洗脑歌曲中的歌词，虽然夸张，但真的有人是这样。被称为女版陈道明的演员陈瑾，曾经因为自身形象不好，便暗下决心减肥。有一次，她被同雅迪进阶用生态和体验打造核心竞争力用户购买雅迪产品，到底看中的是什么？当下，汽车行业正在经历大转型，电动化智能化网联化已经成为大势所趋。同为出行硬件领域的大赛道，两轮电动车也在经历类似的转变，越来越多电动车品牌开始