这两天莫迪可高兴了,因为印度的一条"半高铁"已经成功通车为什么说是半高铁呢?因为这条铁路的速度只能达到180km,也就和我们的动车差不多 其实印度人也非常的清楚要想富,先修路的道理。 印度现有的铁路大多是英国在殖民时期为印度人修建的,老旧不说,安全性也得不到保障,运输能力远远达不到印度现在的需求 国际上可以经常看到印度人扒火车的新闻。在印度,扒火车已经成为了旅行的一种方式这可大大地伤了印度人的自尊心,自己作为英联邦的东方明珠,怎么能连一条高铁都没有呢? 印度总理莫迪上位后迅速地想改变这样的现状,但是印度自己的基建能力又不行,无法修建高铁 于是,在2012年,印度和当时的中国谈好交易,中国帮助印度修建一条从孟买到艾哈迈德阿巴德的高铁 中国之前帮助坦桑尼亚修过铁路,因此中国人的基建实力在国际社会是非常过关的 但由于一些众所周知的原因,这条铁路很快又被日本人抢了过去 要说日本人的基建能力也不弱,但现在已经过了十年了,印度人心心念念的高铁至今为止也没有通车,甚至还仅仅停留在图纸阶段理想很丰满,现实很骨感,那么为什么印度修条铁路这么困难呢?要修高铁,印度政府最头疼的两件事情,就是资金和征地 资金方面还好解决一点,因为印度的制造业现在也比较发达,财政状况大为改观,再加上还有日本这样的冤大头愿意给印度政府提供无息贷款 但是征地问题就不好解决了,征地从来都涉及到了赔偿,但是印度政府的腐败是大家都知道的 农民失去了自己的土地,就应该得到赔偿,但印度政府给的永远都是很低很低,因为这笔赔偿款经过政府层层苛扣后,到农民手上就只有很少的一部分 这里插一句,印度百姓有时候的素质真的是不高 比如印度的马邦有一个村子,听说修高铁要拆迁了,立马要求政府给自己的后辈解决工作,否则征地免谈 有些地区更严重,完全是集体给政府请愿,要求也是五花八门,除了常见的房子现金补偿外,还有什么保证养老,新修水利工程。莫迪政府有时候也说话不算数,很多印度居民觉得政府在空手套白狼,先忽悠百姓把地给拆了,承诺却迟迟不能到位 在印度,百姓对政府的不信任是随处可见的。 2014年,印度的西孟加拉邦就曾经爆发过为了阻止征地,5000农民血战3000警察的故事 再加上印度也是喜欢搞选举的国家,政府为了避免流失选票,印度政府有时候会为了选民而放弃征地 印度征地问题,搞得日本人也很头疼 日本钱都给你出了,说好了购买1500亩的耕地作为建设用地。 结果一年过去了,印度才给日本0.9亩当日本商人向印度政府提出加快进度时,印度交通部的反馈是:已经尽力如果日本不满意,可以自己去征地嘛 印度交通部确实无法左右农民的情绪,但是你把所有的责任都推给日本人,这也太懒了 所以到了后期,连日本人自己都不愿意再提这个项目对日本来说,明知道当初是火坑,干嘛还要跳呢?这里只想说一句,幸亏当年我们没有跳进去