目前新西兰主要的共享出行公司有uber、ola、didi、zoomy（已按app store下载量排序）。要求基本都一样，但是收费标准不同，下面以uber为例来说如何在新西兰开始载客业务。
　　由于新西兰交通局把uber载客列入客运服务进行监管，想在新西兰开uber载客需要有p牌、tsl许可和cof认证，这个监管政策在新西兰本地和出租车差不多，出租车只多了一个强制摄像头。
　　首先是p牌（P endosement），现在直接去aa或者vtnz填表申请即可，费用是80一年，需要full驾照满2年才能申请，同时提交的文件包括体检报告（这个找家庭医生做，一般2到3天就好了）和无犯罪证明（待过的国家都需要一份，新西兰的不用，交通局会和警察沟通)。交通局官方给的审期限是45天，我是在第40天的时候批下来的。所有从事载客业务（收钱载客）的司机都必须持有P牌，会额外发一张驾照和一个ID card，id card可以自己取一个8个字母的名字，我的是Laughing。
　　tsl许可，这个可以直接用uber的，也可以自己申请（年费500），也可以直接用uber的，在uber网站上登记收信地址，1周左右寄到。
　　cof认证（certificates of fitness），新西兰政府要求的车检（类似国内的年检），私家车是wof，商用车辆都要做cof，只有vtnz可以做，半年做一次62，第一次做的时候有个额外的80的注册费。做cof检测的同时，在vtnz填一个表格，把车子用途由私人改成小型客运。
　　载客服务需要商业保险，全险价格在2000到3000之间，车价在10000到15000之间。这个价格比私家车的车险价格贵了不少。
　　最后说一下收入，这个真的很坑，基本上收入和里程比在1：1，就是200纽币的收入差不多需要跑到200公里。我简单尝试了几天，一天的8小时的收入在180到250之间，但是真的累到吐血。uber抽成比例是28%（太狠了），滴滴抽18%（但是滴滴没订单）。简单的总结，在新西兰做uber载客，不论全职兼职都不划算。

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