瓦罕走廊，阿富汗与中国唯一通道，却牵动着全世界的神经

　　提起祖国的边陲，我们脑海中往往能想到新疆茫茫的戈壁，长白山的皑皑雪山和云南茂盛的森林。不过，你知道瓦罕走廊吗？在中国漫长的国境线内，只有92.45公里的瓦罕走廊似乎不值一提，很难引起我们的注意。但近些年来，瓦罕走廊的确成为了世界关注的焦点。
　　瓦罕走廊在哪？它是我们哪里的边境线？
　　众所周知，我国幅员辽阔，有着960万平方公里的土地，陆地边界线全长约2.28万公里，有着哈萨克斯坦、俄罗斯、朝鲜、蒙古、越南等14个邻国。然而，这些国家中，中国和阿富汗边境线最短，仅有92.45公里。
　　中国和阿富汗交界处又名瓦罕走廊，又称阿富汗走廊，是阿富汗巴达赫尚省至我国新疆的呈东西向的狭长地带，位于帕米尔高原南端和兴都库什山脉北东段之间的狭长山谷。瓦罕走廊全长400公里，其中300公里在阿富汗，100公里在中国境内。瓦罕走廊呈东西走向，南北最窄处仅15公里，最宽处约75公里。中阿两国在狭长的瓦罕走廊东端相毗邻，边界线只有92.45公里。
　　从地图上看，瓦罕走廊虽然不大，但是是四个国家的国界交汇处。瓦罕走廊北部是塔吉克斯坦境内的帕米尔高原，南部是巴基斯坦和巴基斯坦控制的克什米尔地区，西部是阿富汗的喷赤河及其支流帕米尔河，东部是中国新疆塔什库尔干塔吉克自治县。在瓦罕走廊附近的中阿边境哨所曾在克克吐鲁克地区刻着一块石碑，上写＂鸡鸣三国＂四个字，足以说明瓦罕走廊位置的重要。瓦罕走廊，古丝绸之路的一部分
　　在历史上，瓦罕走廊曾是中国领土，是中国古代丝绸之路的重要组成部分，华夏文明、中亚文明、波斯文明、印度文明在此交融。早在公元前6世纪，瓦罕走廊就是伊朗高原上的古波斯国极东部的地区。公元前4世纪，东南欧洲古马其顿的亚历山大大帝率军东征，击败了波斯帝国，一路打到伊朗高原。在向印度和中亚远征时，曾经走过瓦罕走廊，到达印度西北部。那时的中国正处于春秋战国时期，势力最远在甘肃，尚未到达西域。
　　西汉建立以后，为了抵抗北方少数民族匈奴的南下入侵，西汉王朝决定联系西域各国共同对抗匈奴。于是，张骞奉命出使西域，从此之后，西域对于中原不再陌生，西汉与西北诸国开始联系频繁起来。汉宣帝时期，由于匈奴内乱，控制西域的匈奴日逐王先贤掸率领部众投降汉朝，西汉获得的西域大片土地，建立了著名的西域都护府。葱岭以东，今巴尔喀什湖以南的广大地区从此都归了汉朝管辖，瓦罕走廊自然也成为了汉朝领土。
　　西汉末期，佛教从古印度传入中国，渐渐成为中国人的主要信仰。东晋时，高僧法显从长安出发，沿古丝绸之路西行求佛，归来后，法显写了一本书叫《佛国记》，法显在书中曾描述过瓦罕走廊，法显在书中说，瓦罕走廊是西行途径的道路之一，附近的葱岭（帕米尔高原）＂上无飞鸟，下无走兽，四顾茫茫，莫测所之，唯视日以准东西，人骨以标行路＂。足以说明瓦罕走廊环境恶劣。
　　经历了南北朝的动荡以后，唐朝时期，向西北进兵数年，击败了突厥等游牧民族部落，帕米尔高原和西域又成为了中国国土，唐朝再次设置了＂葱岭守捉＂，管辖这一地区。唐太宗时，高僧玄奘于公元627年西行印度，前往那烂陀寺拜佛求经，在归国的途中，也曾路过瓦罕走廊，通过明铁盖达坂进入今日中国国境。
　　不过，过去了几十年后，伴随着唐朝国力衰退，中亚的大食国和西藏的吐蕃相继崛起，唐朝势力被迫退出帕米尔高原。到了宋代，武力就更衰弱了，不仅要向辽朝交纳岁币，就连西夏吐蕃也打不过。元朝时期，帕米尔高原属于成吉思汗三儿子窝阔台的封地，归窝阔台汗国管辖。明朝时期，明军退守嘉峪关，不敢出兵收复西域地区。直到清朝建立，情况终于有了改善，清朝经康熙、雍正、乾隆三位大帝用时几十年的时间，终于收复全部新疆，巴尔喀什湖以东以南的土地都属于清朝管辖范围。沙俄和英国帝国主义势力的分界处
　　到了清末，沙俄势力进军中亚，占领了哈萨克斯坦，势力到达帕米尔高原，并通过扶植浩罕汗国首领阿古柏，武装入侵新疆。在晚清重臣左宗棠的率领下，清军击败阿古柏，顺利收复了新疆，但由于沙俄势力的入侵，还是丢掉了巴尔喀什湖以东以南的大片领土。
　　而此时的英国控制了印度，英国势力也在伺机北上，依靠武力控制了阿富汗，英国人也盯上了帕米尔高原。1893年，英国和俄国都认为清朝无法在帕米尔高原立足，英俄两国就在帕米尔高原划分了势力范围。由于两国都不想直接面对对方，互相也惹不起对方，就将瓦罕走廊留了出来，作为英俄两国的缓冲地区。1895年9月8日，英国、俄国、阿富汗三国代表签订划界协议，瓜分了帕米尔高原，就这样，阿富汗被动地得到了瓦罕走廊，而中国只勉强保存了塔敦巴什这一段的帕米尔高原，这就是现在中国和阿富汗交界处92.45公里的边境线地区。
　　对此，清朝政府曾对英俄两国提出了严正抗议，不过，那时中日甲午战争爆发，清朝无力面对沙俄的入侵，没有能力收回帕米尔高原。直到新中国成立以后，阿富汗是最早和新中国建交的国家之一，两国在1955后互派了大使。对于中阿边境的问题，经过两国磋商，共同承认瓦罕走廊西段300公里属于阿富汗，100公里属于中国，中阿边境也正式得到确立。瓦罕走廊的战略价值不能低估
　　谈完了瓦罕走廊的历史，再来讲讲瓦罕走廊的价值。从气候来讲，瓦罕走廊属于高寒山区，每年只有6、7、8三个月份能够活动，其余月份都是大雪封山，中阿边境接壤的地区大都是人迹罕至的荒漠高原，极度不适宜人类居住，倒是阿富汗雪豹和马可波罗羊的居住的乐园。驻守这里的边防战士每年要忍受9个月的严寒，还有海拔4500米带来的高原反应。
　　每年新兵过来换防，都要先经过一段时间的适应期，在适应期内，呼吸十分困难，就连走路都费劲，更别说上山巡逻了。在瓦罕走廊活动，走得稍微快点就会有种喘不上气的感觉，胸口和头部都会有刺痛感。
　　在瓦罕走廊西端的阿富汗境内，生活着一万多名塔吉克人，他们说着瓦罕语，以放牧为生，受限于气候，瓦罕地区很少有耕地，零星分布着一些高山牧场，基本靠天吃饭。碰上风调雨顺的年景还好，一旦碰上极端天气，居民的生活就很难保障。本来，受到多年战乱影响的阿富汗就是落后国家，而瓦罕走廊更是阿富汗最为穷困的地区，受塔利班和阿富汗政府军多年的战乱影响，阿富汗的瓦罕居民面临着缺乏粮食、药品、医疗以及恐怖主义、毒品泛滥等严重社会问题。
　　不过，即使瓦罕走廊现状如此糟糕，但这里却有着不错的发展潜力，因而牵动着世界的神经。众所周知，阿富汗是西亚国家，有着丰富的矿产资源和油气资源，前苏联和美国都对阿富汗的资源垂涎三尺，甚至不惜通过战争来达到目的。2021年9月，阿富汗已探明的资源主要有天然气、煤、盐、铬、铁、铜、云母及绿宝石等，其中在2008年，中国与阿富汗签订协议，合作开发了埃纳克铜矿，埃纳克铜矿已探明的铜矿石总储量约7亿吨，相当于我国铜矿储量的三分之一。不仅如此，阿富汗还有着世界上第三大的铁矿脉，煤矿、石油、天然气资源也很丰富。
　　上文我们提到，瓦罕走廊处于四国交界的十字路口，它的战略地位也很重要。其实，早在上世纪60年代，中国修建了喀喇昆仑公路，联通了帕米尔高原和兴都库什山脉，中国和巴基斯坦就以喀喇昆仑公路为主，构建了中巴经济走廊，尤其是喀喇昆仑公路上的红其拉甫口岸，已经成为中国西部重要的对外开放口岸，中巴全面经济合作也将在未来陆续展开。倘若未来能够彻底打通瓦罕走廊，成为一个大型陆地口岸的话，将会影响阿富汗、巴基斯坦、塔吉克斯坦和中国的经济往来。