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假期4天了,后台发现很多出去玩儿的朋友抱怨3个点。 1个是堵车。 1个是景区人多+吃东西贵。 1个是共享充电宝简直把大家往死里割。 前两点算是老问题了,第三个点算是近几年的新问题。 说到共享充电宝,大家都是一肚子怨气,这东西收钱的怎么充的还这么慢,而且还这么贵,一点服务态度都没有。 这里要简单讲讲,共享充电宝从来都不是【服务】生意,他们是【惩罚】生意。 什么意思? 【服务】生意是指,让你开心舒心,你下次还选他,长期赚你钱。 【惩罚】生意是指,你如果不选他,你会受到惩罚,你会很难受,短期割你一笔,反正长期你也没这个需求。 典型的【惩罚】生意,除了共享充电宝,还有高价收费厕所,高价卖厕纸,车站的高价饭店等等等的,做的就是给你一刀的买卖。 你平时根本不需要他们,你需要的时候掏钱由不得你。 服务生意是做得好,让你喜欢。 惩罚生意是你不付钱让你难受。 两种生意模式是完全完全不同的。 共享充电宝不当人这事儿属于无可避免,甚至后面变得更贵也不奇怪。 就像你避免不了24小时便利店的东西比超市贵一样。 你避免不了景区吃饭就是比夜市贵一样。 共享充电宝本来就不是服务你的,本来就不是【便利电】,赚的就是你【应急】的钱。 赚多赚少,全看你有多急。 就是因为要赚你急的钱,所以才把充电速度做的这么慢,不然你不急了,他们还怎么赚钱? 想想看,是不是这样? 他们通过给你提供了一个续命的选择,【惩罚】了忘带充电器和充电宝的你。 另外,几年前他们给的价格,各种免费用,才是不符合市场规则的。 只不过他们当时想的是先补贴后垄断,抢着上市在二级市场割韭菜,羊毛出在猪身上那一套。 现在看,这一套玩不动了,所以,只能露出本来面目了。 不指望高频次,就指望高单价。 割一刀,是一刀。 其实企业也知道涨价会打击用户使用次数,但没办法。 【充电宝】这东西,第一不是稳定需求,你有电的时候不需要。 第二可替代性强,你完全可以自带充电宝和充电器。 正常情况下,你是不会用他们的。 会用的时候,就不正常。 那你说你可以不买单吗? 其实不能。 前面说了,正常情况下你根本就不用。 你真要用的时候,已经要没电了,而且附近也没地方能帮你直接续起来,你身上也没带充电器,你自己也没带充电宝。 这时候,进入到了【惩罚】状态。 这时候消费者没得选。 这时候,价格多少不取决于正常一个充电宝多少钱,也不取决于电费,更不取决于成本。 只取决于你有多着急。 很多人真的是不想被割,但没辙,因为手机没电的后果可能更严重,损失更大。 心里骂一句,该掏还得掏。 最后无路可逃。 像极了爱情。 大家看到这儿可能会疑惑。 共享充电宝涨价这样搞乱市场秩序,你说就不能管管吗? 问得好,你再思考一下。 这东西咋管? 谁来管? 凭什么管? 怎么没人管景区餐厅涨价啊? 这东西不存在强买强卖,需要的人那是真的需要,怎么管? 而且这东西又不是吃喝拉撒的人体刚需,有什么理由管? 另外充电宝就算消失,带来的也不是便利,而是更不便利。 因为需求问题不是共享充电宝引发的,手机不能换电池,续航这么差也不是共享充电宝干的,可以说是全行业一起使坏,真正造成问题的是电池集成化,怎么管? 又或者景区为了招揽顾客,自己提供免费or平价的充电宝租借服务? 这是个思路,但对景区的管理成本(包含丢失成本)是巨大的挑战,而且平时没人来,节假日供需必失衡,算账算下来,可能还不是个好生意。 这帮子共享充电宝当年也不指望这东西赚钱,都想去二级市场收割呢,这个业务模式本身就既不体面也不健康。 得嘞,怎么弄? 最后,就只能一刀切了呗,大家都别用。 这时候,问题又回到了最上面。 这是【惩罚】生意,很多不小心没自带充电宝自带插头的人就真断电了。 这时候,你让这些人自己选是没有共享充电宝,还是被割上个十几块,还不好说他们会怎么选呢。 反正要我选,我宁可多出几块钱给我续个命,手机没电我要死。 淦。 看着我家里堆的这十几个不得不买回来的充电宝,这就尴尬了。