9月8日消息，北京时间今晨，法拉第未来（简称FF公司）美股股价收于1.00美元，公司最新市值仅为3.28亿美元。昨日盘中，FF公司股价一度跌破1美元/股。
　　FF公司在今年7月宣布，原计划当月交付的FF 91量产版车型将再次推迟，以筹集资金运营到年底，预计交付时间改为今年第四季度。
　　随后8月，贾跃亭再次起死回生。新一轮的融资中，由FF公司大股东FF Top确定的非关联公司的若干投资人，又投资了至少1亿美金的本金。
　　8月底，FF公司披露了目前的业务进展最新情况，称融资活动和推出首款量产车FF 91电动车正在同步进行，并重申新车将于2022年第四季度开始量产交付。
　　与此同时，FF公司还忙里偷闲地与知名游戏《狂野飙车》系列合作，将FF 91率先植入《狂野飙车9》之中。
　　然而在二级市场，投资者对FF公司的耐心已经消耗殆尽，FF公司的股价和市值一跌再跌。该公司自2021年7月借壳上市以来，至今股价已跌超90%，市值仅剩3亿美元出头。
　　这个市值甚至不及A股85%的公司，更何况对于一个豪华汽车制造商来说，没有百亿的市值根本无法支持量产。
　　根据美股纳斯达克交易所的退市条件，如果公司股票市价长期（超过30个交易日）低于最低交易价1美元，就会收到退市警告。此前因为延迟提交财报，法拉第未来已经多次收到了美国证券交易所的退市警告。
　　目前来看，距离FF公司和贾跃亭再次承诺的第四季度马上就要到来，但其首款量产车实现交付的可能性却变得愈发渺茫，贾跃亭这次或许是彻底的＂梦碎＂。

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