走进朝鲜，农村地区常见这几种车辆，仿佛回到上个世纪的中国

　　许徐游记
　　对于朝鲜旅游，目前外国游客只能以跟团游的方式进入朝鲜，随后游客的旅行多半是在城市间开展的，一般是没有机会进入真正的农村地区。虽然有部分导游会将游客带去国营农场，在朝鲜这是一个小社区一样的存在，但国营农场的生活条件要比朝鲜农村好太多。
　　位于平壤、开城近郊的国营农场，里面的居民大多住着小洋楼，家里有冰箱彩电，还有热水器洗澡的待遇。在朝鲜农村，是完全没有普及这种条件的，他们每天日出而作、日落而息在地里挣工分，一个月的薪酬相当于人民币只有几十元，相比首都平壤人民月平均薪酬在300元以上，穷的不是一个档次。
　　在朝鲜旅游，有几个禁忌是需要大家记住的，不能拍穿军装的军人，也不能和朝鲜百姓对话，更不能将手机里的内容涉露给朝鲜人看。对外国游客而言，想要最真实了解朝鲜农村的生活状况，可以在去往朝鲜目的地的列车上观望，因为朝鲜的列车行驶缓慢，并且朝鲜的农村地区面积更加广阔，乘坐列车多少都能遇到几十个甚至上百多大大小小不一样的村庄。
　　除此之外，也可以向导游侧面询问，至于导游是否会对此隐瞒什么，就不得而知了。从新义州开往平壤的列车上，我们一行目睹了朝鲜农村的面貌。在6个多小时的旅途中，我们将视线主要放在了窗外，了解到了很多不为外人所知的朝鲜景象。
　　在新义州和平壤一带数百里的沿线，都是像豆腐块一样形状的水田，田地种植的是朝鲜农民的主要经济作物水稻。若不是感同身受，真会觉得这就是中国的乡下。对于七八十年代出生的中青年一代，看到朝鲜农村的现况，总会记得父辈那一代的淳朴岁月。走进朝鲜农村，让游客疑惑最大的是当地的经济水平怎么样。
　　其实正如前面所说，农村人每月的工资收入只相当于几十元人民币，但是却可以在朝鲜农村看到城市所没有的景象，这也是某种意义上旅途的意外之喜吧。据统计，朝鲜的汽车数量不到40万辆，对于一个人口总数在2500万人的国家而言，朝鲜的人均汽车保有量水平远低于世界平均水平。在朝鲜的农村地区，可以看到很多在城市里看不到的车辆。
　　众所周知，朝鲜数量最多的车辆是自行车，它是朝鲜人的主要代步工具，也有人利用自行车运输货物，不过在农村土路上骑着自行车还在车架上扛着货物，还是非常吃力的。除此之外，牛车也是朝鲜农村比较常见的车辆，这种车一般是归集体所有，在朝鲜农村属于是贵重财产，牛车可以用做运输粮食甚至是运人，在农村地区牛车更像是城市里的＂卡车＂。
　　第三种，在朝鲜农村铁路段还能见识到一种货用迷你小火车，这种火车的车厢只有几节甚至是一节，在丰收的季节比较常见，据说是朝鲜人将收割的稻谷运往城市之用的运输工具，它行驶缓慢，出现在朝鲜农村上，与周边的环境格格不入。
　　最后，在朝鲜可以见到一些摩托车，一般一个村庄里能出几个买得起摩托车的人，就已经相当于是一个村子的首富了，在朝鲜农村人结婚，还会请首富借用摩托车当做婚车去接新娘呢，别提有多派头了。看完朝鲜农村常见的几种车辆，真让人觉得眼前的朝鲜，就是上个世界的中国场景重现，您说呢？