印度觉得世界行印度一定行的历史规律2030年建立空间站

　　印度本着「中国行，印度也行的」历史规律，宣布因为中国空间站已经建成，印度讲道理也将会在2030年建立空间站。
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　　印度舱内服和载人飞船
　　印度原子能和太空发展部部长吉腾德拉·辛格在1月宣布说「印度的第一个空间站将于2030年建成，首个载人航天计划＂加甘扬（Gaganyaan）＂梵文的意思就是『宇宙飞船』也计划在2022年发射」其实我看到这个计划的时候也没什么惊讶的，因为讲道理印度的航天科技还是可以的， 然后看到后面这个印度国防专家尼廷·蒂库（NitinJ.Ticku）乐观分析后，我就有点惊讶的。
　　他说 「从核试验到月球探测器再到反卫星试验，印度一直在快速追赶中国，这一历史规律表明，印度可以在2030年拥有自己的空间站」  这里有一个关键词叫 「历史规律」 。  大家是不是很好奇航天科技跟历史规律有什么关系呢？难道是规律的时间节点到了，科技就自己来了？
　　按照这位专家的深度分析讲道理，我才明白这个规律是怎么回事儿。
　　他自己原了自己的话 「中国第一次核试验是在1964年，10年后的1974年印度也成功了。2007年中国发射了第一个月球探测器‘嫦娥一号’，印度也在2008年发射了‘月船1号’；中国在2007在还进行了第一次反卫星试验， 紧随其后  嗯…  在2019年也做到了。所以理想情况下，既然这个亚洲巨人（中国）已经发射了自己的空间站，历史表明，印度到了2030年同样可以拥有自己的空间站。这是我们正在看到的规律。」
　　印度逃逸塔测试
　　嗯， 的确，我看到了这样的对历史规律的分析的时候，讲道理我是有点蒙的。 蒙完之后我们来看看印度的航天科技，尽管他们的分析有点蒙，但是航天这块儿他们也是能够排进前五的，不对，是第五。
　　印度空间站可能重达20吨，安排在地球上空400公里的轨道上，宇航员可能在那里停留15-20天，将在＂加甘扬＂计划实施的5到7年后开始建设。按照上面印度方面的表达用了两个「可能」表示他们目前并没有详细的计划内容和实施规划。 所以关于印度空间站的公开资料也非常少。 不过按照宇航员只能停留15-20天来看，相比空间站来说更像是空间实验室，类似美国早年的SKY LAB空间实验室以及中国早前的天宫实验室1号2号。 按照吨位来看也只能是这种规模了。 中国空间站的第一个天和核心舱舱段就有22.5吨。 所以按照印度看到的历史规律，他们在2030年的空间站应该对标的是我国的天宫实验室。 那么再按照历史规律到2040年才有可能对标现在的中国空间站。20年后中国新一代的空间站是什么先进的模样就很难想象了。
　　印度载人飞船测试
　　那么先看看印度的载人航天项目进行到什么程度了。
　　2007 年 8 月 9 日，当时的 ISRO 「印度空间研究组织」这就相当于印度的航天局主席G. Madhavan Nair表示该机构正在＂认真考虑＂创建载人航天计划。于是几个月后，得到了 9.5 亿卢比经费启动项目，到了2008年，评估得出载人轨道航天飞行将需要约12,400 千万卢比（16 亿美元）和七年的发展期。虽然2009年印度政府批准了这个计划但是没有给够资金。这也可能可以被作为他们发展较慢的原因之一。
　　2014年载人飞船的一部分返回舱再入实验展开，由于印度人口密度过大以及交通十分不发达，返回舱都是利用海上回收，从发射到降落的整个实验持续时间 20 分 43 秒。成功溅落在了孟加拉湾。还有一个原因是他们的航天发射中心就建在海边，这个纬度对于航天发射来说也是非常有力的。2018年成功测试了逃逸塔技术，逃逸之后也降落在了海里因为离得比较近。 这两项实验使印度掌握了载人飞船的所需的耐热材料、技术和程序。同时使用战斗机飞行员的飞行服开始研发舱内服。 以上测试都取得了成功之后，计划要在2021年12月开始加甘扬1号载人飞船的无人测试，但是因为全球大流行，印度什么状况大家也都看到了。 计划被推到了2022年6月然后2023年进行第二次测试。 如果成功的话， 2023年还要通过3号飞船进行真正的载人测试。 虽然飞船设计是可以搭载3名航天员，但是首次可能只排出一名或者2名。 3号被设计成一个3.7吨的航天器，第一次载人飞船只设计的2天飞行计划，后续的拓展版本可以达到7天并且具备交会对接能力。 然后再拓展的版本具备一个小型睡眠休息舱，可以执行30-40天的太空飞行任务。不过如果没有有效的健身设备和空间，这个飞行时长，等航天员落地了，身体估计也完了。
　　虽然印度的载人航天进展比较慢，但是月球探测器也是赶上的。
　　2008年发射了月船1号绕月探测器，虽然只工作了不到一年的时间就失联了，但是也基本帮助印度完成的计划，随后就开始准备月球着陆器的月船2号，但是正如航母建造一样，这一准备就是10年，原本2018年发射的月船2号推迟到了2019年才发射升空。 月船2号被设计为一个着陆器带着一个小的月球车，体积没有嫦娥三号那么大。而且也并不是完全自主设计的， 大部分重要的仪器设备都是采购俄罗斯的原件。
　　三个部分中的绕月飞行器是自己制造的，因为有了1号的基础，不过1号也是有俄罗斯帮忙的。 着陆器完全是由俄罗斯提供，月球车也是印俄双方联合研制的。尽管如此，还有莫迪坐镇降落现场，但是着陆器没有降低速度，实现软着陆，而是直接砸向了月球表面。 数据停留在了距离月球表面2公里的地方。 10年努力功亏一篑。 月球3号的设计同月船2号相同，计划2022年也要发射升空，不知道会不会被推迟。
　　虽然载人航天计划的满满，但是真正具有可靠性的载人火箭只有1款，2019年进行首飞的GSLV Mark III 型火箭，用来发射了月船2号探测器。 印度航天科技发展相对来说快的原因很大程度上要归功于俄罗斯的帮助，在这之前的火箭型号，要么是俄罗斯的技术，要么就直接第二级拿来俄罗斯的用，就跟韩国一样，刚开始的时候都直接拿来主义。直到后面才开始自主研发火箭。但就目前的火箭推力，想发射20吨的空间站，肯定是不可能的。到时候要么再发展一个重型火箭，要么多发射几个小舱段进行组装对接。 在或者直接租用其他国家的重型火箭进行发射。 如果是这样的话， 他们说的按照历史规律来看还是可以实现的。毕竟有备选方式，而不是完全自主独立研发。有钱就可以了！ 上期做了一个2022航天大事件的视频，并没有把印度加进来。既然他们说了要按照历史规律了，我就单独做了一期。 其实还是很值得期待的。
　　当然按照印度的历史规律来看，我们挑几个大的说
　　歼-20首飞11年了， 印度的五代机现在应该开始服役了。我们一个翻新航母已经服役很多年了，自建航母也服役好几年了。印度的航母应该具备战斗力了并第二艘也准备下水了。毕竟已经10好几年过去了。 载人飞船03年我们成功了，他们23年应该大概率会成功。 这是按照他们的历史规律讲道理的几个特例。
　　为载人航天设计的陪伴机器人
　　当然从格局上讲印度后期的力量还是不可小觑的，每一个国家都有其强大的地方，都是可敬的对手。本期视频根据他们历史规律的空间站计划来叨叨的，不要以偏概全。印度没有计划加入国际空间站，相对来说俄罗斯帮了很大的忙，毕竟俄罗斯需要靠卖技术来赚钱，但印度慢慢吸收了技术能够独立研制大型火箭来看还是有一定实力的，其实印度可以去帮帮韩国了。
　　印度载人飞船
　　印度航天发射中心
　　当然也说明一个问题，这个「中国行 谁都行的」心理对于别的国家来说还是要量力而行，不盲从才是真的讲道理。 虽然印度民不聊生，但是搞航天这款的投入动辄数十亿美元的砸，还是有胆量的。 就是这后面带来的长久的对人民的负面影响不知道要几百年才能修复。 站在外人的角度来看，单纯的从种姓制度上来看，这种进化似乎不大可能在人类灭亡前完成，也就是说因为这种制度，印度不会对人民有很大的改变完全抛弃这种理念。低阶层的印度民众还是挺可怜的，只是他们已经没有了这种意识。