9月22日消息,近日,据《华尔街日报》报道,法拉第未来旗下首款旗舰SUV FF91获得了美国环保局381英里(约613公里)的续航里程认证。法拉第未来官方称这一认证高于他们的预期, 这意味着FF91在续航方面拥有较好的表现。 (图片来源:法拉第未来官方网站) 不过,对于网友来说,他们更关心的是FF91什么时候能量产, 毕竟早在2018年,贾跃亭就声称量产交付FF91,结果到现在FF91还处于"难产"阶段。 虽然目前法拉第未来表示所有生产设备和资金已经准备就绪,将在今年第四季度量产交付FF91,但是鉴于法拉第未来已经不是第一次"放鸽子"了,能否量产还很难说。 (图片来源:法拉第未来官方网站) 前段时间,法拉第未来还因为资金短缺一度停滞FF91的量产计划。正当网友以为法拉第未来即将破产的时候,不出一个月,事情又出现了转机,法拉第未来又筹集到了新的资金来维持公司运转。不得不说,贾跃亭真的很"优秀", 毕竟"PPT造车"造了这么久,一台车都没有量产,还是能获得这么多的融资。 (图片来源:法拉第未来官方网站) 不过小雷认为,即便目前法拉第未来真的能把车子成功造出来, 实现量产交付,也很难拥有较高的销量。 一方面是因为消费者对贾跃亭和法拉第未来存在顾虑,导致消费者在选择新能源汽车时并不会考虑FF91。 另一方面是因为现阶段的新能源汽车已经越来越成熟, 市面上已经不缺乏优秀的新能源车型 ,凭借FF91现在的产品力很难与市面上的新能源汽车竞争,更何况法拉第未来的品牌影响力并不强,所以FF91想要实现大卖基本上是不可能的事情。目前贾老板只能脚踏实地的筹钱造车了,至于"下周回国"怕是遥遥无期了。