减购置税增贷款，600亿的规模，燃油车将是最大受益方？

　　5月23日，国务院做出最新批示，将会减征部分乘用车购置税，总规模会达到600亿元。与此同时，还会通过汽车央企发放900亿元货车贷款，并且支持银行年内延期还本付息。
　　一石激起千层浪，5月24日，港股汽车股立马高开，其中长城汽车涨了超过13%，吉利汽车和广汽集团则分别涨了10%和6%。毫无疑问，新的政策力度已经远远超过市场预期，预计后续会拉动100-200万乘用车新增需求。
　　为什么汽车股受政策的影响如此之大？在当前的经济形势下，国家大力扶持汽车行业的目的是什么呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
　　（1）减增购置税，刺激车市的法宝?
　　相比提高贷款额度和支持延期偿还本息，减征购置税对于汽车市场刺激往往是更大的。因为再怎么减免利息，贷款的本金也是跑不掉的，很多人根本不关心。而购置税的减少却是＂无套路＂的立减，经济效益确实更加直观。而且通过减征购置税刺激汽车市场，也是有先例的。
　　2008年，在全球性的金融危机影响下，国内的汽车市场也陷入低迷。国家税务局和财政部于2009年第一次发布了汽车购置税减免政策，效果非常明显，当年国内汽车销量就达到了1364.48万辆，同比猛增超过46%，创下了历年新高。
　　2015年10月，国内发布了第二次购置税减免政策，接下来的2016年汽车销量增长了13.7%。而在2019年购置税取消后，国内汽车需求同样出现了萎缩，再加上疫情的持续影响，导致了今年以来的萧条。
　　购置税对于汽车销量的影响如此明显，其实有两方面的原因。一方面有过买车经历的人都知道，4S店虽然会有一系列眼花缭乱的优惠政策，什么信贷、分期、保险优惠，又是什么厂家让利、节假日活动，还有送精装、置换补贴什么的。但最后算来算去，经常会发现被＂套路＂了，观感特别不好。而购置税优惠就不同了，假设一辆10万的车，购置税就是1万元，如果满足购置税减半的有条件，相当于直接给5000元的现金优惠，这是在4S店怎么磨都不可能做到的。
　　另一方面，减征购置税还会给消费者心理暗示。毕竟对于很多人来说，汽车肯定是刚需，早买晚买反正都要买，既然今年下手能立减5000元，那一年的油钱就出来了，何必继续等下去呢。而且这一次由于疫情的影响，很多人的购车计划都搁置了。随着逐渐走出疫情，大家的需求会有一波释放。
　　按照以往的经验来看，这一轮减征购置税，极有可能刺激汽车市场迎来新一轮的增长。
　　（2）燃油车最有利，新能源也受益？
　　在减免购置税的消息传出后，乘联会秘书长崔东树接受了记者的采访，他提到最近国内的汽车消费形势压力非常大，传统燃油车的销量下滑尤其明显。而新的政策，会刺激燃油车市场回暖。
　　因为当前的政策形势下，燃油车要缴纳10%的购置税，而PHEV混动车型和EV纯电车型是不用缴纳购置税的，相当于在进行一场不对等的搏斗。而减免部分购置税（大概率是减半），最直接的就是刺激燃油车消费。
　　而且大家不要忘了，不光是纯燃油车可以享受这个优惠，HEV车型同样会从中受益。像雷凌双擎、凯美瑞双擎这样的混动车型，本身口碑和销量已经相当不错，这一轮恐怕还会迎来新一轮的爆发。
　　还有另外一点，那就是促进车企推出HEV车型。＂不充电＂的混动往往不享受补贴，但去除了大电池之后成本降低、重量减轻，其实是非常节能的方案，而且驾驶体验远比传统的燃油车要强，对于没有充电条件的用户来说非常友好。
　　现如今大多数的国产车都选择了＂押宝＂PHEV市场，其实更多就是吃的政策优惠，可后续这块的补贴也是要取消的。没有了政策优势之后，很可能要受到HEV车型的冲击。还不如趁这个机会，先进行技术布局。像长城的DHT，吉利的雷神Hi·X混动系统，本身都非常支持适配HEV车型，但做出来的选项却并不多，很难说没有政策的影响。
　　而除了燃油车和HEV这样饱受＂排挤＂的车型外，新能源车也将从这一轮的政策中受益。因为购置税优惠会吸引更多的消费者入场，他们部分人在选择对比后，最后可能还是会选择新能源汽车，这同样也是一个重大利好。
　　（3）汽车主线回归，国民经济将复苏？
　　虽然汽车行业已经不再是八九十年代的高技术、高利润行业，已经变成了广大制造业中非常普通的一员，但汽车行业的兴与衰，却依然很大程度决定着国民经济的活跃度。
　　因为汽车产业链可不是单纯长城、吉利、比亚迪这几个主机厂这么简单，它是一整套的上下游产业链。上游有钢铁厂、零部件厂商甚至是矿场，下游还有销售、服务等等。根据统计数据，我国每年光是汽车养护与维修市场的规模就超过万亿，汽车市场的复苏对于整个国民经济的带动力度不言而喻。
　　大家想想，为什么国家要花大力气特斯拉。寸土寸金的国际大都市上海的土地，几乎是半卖半送的方式也要引进特斯拉，而且颁给了它唯一的独资国际汽车企业牌照。除了希望引进先进的新能源技术，带动国内新能源产业发展之外，其实更看重的还是它的销售潜力和对上下游的产业链带动。
　　2021年，特斯拉上海工厂的产量就已经接近49万辆，占据特斯拉全球产量的50%以上，除了满足国内需求之外，还有很大一部分车辆用于出口。要知道，这些车可都是＂全身＂上下装满了国产零部件，对于整个经济的带动作用是非常大的。
　　而如今特斯拉第二工厂也即将开建，产能会进一步＂膨胀＂到100万台。后续无疑可以解决更多的就业，给经济注入更多的活力。
　　（4）功夫拍案
　　毫无疑问，关于600亿购置税减免的消息，已经提前刺激到了汽车市场，也让汽车股们迎来了春天。不仅仅是对于燃油车，新政策对于新能源汽车的影响也会非常大。
　　但更令人期待的，还是汽车产业对于整个国民经济的拉动。随着疫情影响逐渐减少，后续回过头来看，也许这就是经济复苏的开始。