那个曾诈骗司机3000万的万顺叫车,如今要上市了?官方最快年内
曹操出行、一喂顺风出行以及T3出行等各大平台构成的网约车赛道,至今仍竞争激烈,而这其中,万顺叫车近期已与境外特殊目的公司达成合作协议,拟以SPAC方式最快年内在美国上市。
据悉,万顺叫车虽然是业内拥有网约车运营牌照最多的平台,但与其伴随的丑闻也数不胜数,比如此前笔者曾写过的它的营业模式,诱骗司机多投资担任其平台共创人的身份,却借机获取更多非法利益,甚至骗取20多名司机3000多万的费用。
而这些钱,司机表示:"至今没有归还。"
一.获得最多城市网约车运营拍照
公开资料显示,万顺叫车成立于2016年,注册资本1亿元,总部位于深圳,主要业务内容包括共享出行,以及基于平台用户的新能源汽车定制、销售应用一体化。
区别于其他网约车平台,万顺叫车还具备线下渠道,截至目前其已建成12300多家线下实体店,定位为平台的司机之家以及新能源汽车销售点。
而相关数据显示,万顺叫车2021年出行业务和新能源汽车销售业务收入规模为50多亿元。 截至2022年7月,已获得350个城市网约车运营牌照,为目前业内最多 ;现有持证司机60多万名,本地注册司机200多万名,用户1.1亿。
对于上市的事情,最初,并非万顺叫车官方透露,而是相关业内人士向《科创板日报》记者表示,万顺叫车正在与境外特殊目的公司达成合作协议,并以最快的速度,更准确地说是,尽量在今年年内上市。
业内人士还称,该平台赴美上市一方面无疑可以拓宽直接融资渠道;另一方面也有助于提高其在充分竞争的网约车市场的声誉度,加速抢占市场份额。
二.运营模式疑似传销
虽然拥有最多城市网约车运营牌照,且一直以来都是作为交通运输新业态的重要参与者,但笔者此前也写过,这个平台背后疑似传销的运营模式,打着"共创人制"的美好噱头,却每月非法收取司机1万多元的本金。
最后,不仅股份没有给司机,钱也没有全数退还,要不是一位司机剑走偏锋,谎称自己"已经患上癌症",这笔钱还将永远被"平台冻结"。
重庆的20多位司机也与这位司机有着相同的遭遇,他们一共被骗3000多万,却也拿不回属于自己的这笔钱。
据悉,此前不是没有平台这么干过,但没有一家做的像万顺叫车如此明目张胆,但就是在这样的情况下,在网约车监管平台发布的数据中,它仍能"甩开"一喂顺风车、美团打车等大平台,成为订单量超过100万的"优秀选手"。
也许此次它能凭借以上优秀成绩成功上市,但是否走的长远,则又是另一回事。