新车向汉EV小鹏P7宣战？纯电中大型轿车零跑C01静态解析

　　文：懂车帝原创许博
　　〔懂车帝原创产品〕日前，零跑汽车旗下全新纯电动中大型轿车零跑C01已正式开启预售，新车是零跑汽车依托C平台打造的第二款车型（首款车型为零跑C11）。该车目前共推出了5款配置车型，预售价为1827万元，CLTC综合工况续航里程最高可达717公里。而作为该品牌旗下的首款中大型轿车，这也标志着零跑开始进军新的细分市场。
　　新车设计语言非常简洁
　　前灯组配备48颗晶体大灯
　　新车在外观设计上，其设计语言非常简洁，流线形车身则让新车展现出较强的运动效果。前脸为纯电动车型上惯用的封闭式设计，同时搭载了贯穿式前灯组。灯组内部配备48颗晶体大灯，灯组具备交互功能，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并支持OTA升级。
　　前包围上的摄像图和毫米波雷达
　　外后视镜摄像头
　　前翼子板摄像头
　　车辆的安全配置也非常齐全，全车配备有多颗摄像头，如前包围中央、外后视镜下方以及前翼子板等处；搭载LeapmotorPilot智能驾驶，全系标配23项辅助驾驶功能。
　　车身采用溜背式造型
　　无框车门
　　隐藏式门把手
　　19英寸轮辋
　　车身侧面，可以看到零跑C01采用了溜背式造型，线条十分流畅。车身尺寸长宽高分别为505019021509毫米，轴距为2930毫米。新车还配备了无框车门、隐藏式门把手以及19英寸轮辋（轮辋造型采用低风阻设计，以优化续航能力）等，运动感十分出色。轮胎选用了马牌轮胎，尺寸为24545R19。
　　车尾同样采用了贯穿式设计
　　尾灯造型与前灯组类似，形成呼应
　　充电口位于右后翼子板处
　　车尾部造型比较饱满，加入小鸭尾设计来体现车辆的运动特征；而尾灯也采用了贯穿式设计，其造型也跟头灯相似，从而形成呼应；同时车尾零跑英文标识还可点亮，在一定程度上提升了车尾辨识度。充电接口位于右后翼子板处，快、慢充接口均集成于此。
　　内饰的三联屏设计尤为抢眼
　　除方向盘上，中控台上基本上没有了物理按键
　　全液晶仪表盘
　　A柱底部摄像头
　　内饰设计上，零跑C01采用了比较简约的风格，除了方向盘以外，基本没有设置什么物理按键，同时搭配三联屏设计，突出了车辆的科技感。位于A柱底部的摄像头，可以实现人脸识别功能，并登录车机系统个人账号，同步个性化设置。
　　大尺寸中控屏
　　零跑C01除了全液晶仪表外，还有搭载了大尺寸中控屏以及副驾驶屏幕，支持三屏联动、副驾屏独立蓝牙接入以及音乐三屏互通等功能。采用高通SA8155P数字座舱芯片，搭载科大讯飞3。5代语音识别系统，能识别大多数自然语音命令。
　　前排采用一体式座椅
　　全车座椅采用Nappa真皮包裹
　　后排配有独立空调
　　车辆前排采用了一体式座椅，且全车座椅采用Nappa真皮包裹。在功能方面，前排提供了通风、加热和按摩，后排除了提供独立空调外，在后门内饰板上还设计了老板键。
　　大尺寸全景天幕
　　前备厢
　　后备厢
　　新车还配备了全景天幕，虽然不可开启，但提升了车内采光度和通透感。由于纯电驱动系统集成度较高，所以在前机舱内设计有前备厢，虽然实用性有限，但是放置一些杂物还是可以的。官方称，该车后备厢容积为496升，同时搭配可以按照4：6比例放倒的后排座椅，装载一些大件物品应该不成问题。
　　新车采用CTC电池底盘一体化技术
　　零跑C01动力系统示意图
　　根据官方资料，零跑C01将提供后驱和四驱版本，四驱版本搭载最大功率400千瓦，峰值扭矩720牛米的驱动电机，该动力与C11四驱版保持一致；并配备容量为90千瓦时电池包，两驱版CLTC综合工况续航里程为717公里，四驱高性能版为630公里。另外，新车也是首款采用CTC电池底盘一体化技术的车型，使得电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅提升。
　　写在最后：
　　目前国内纯电动轿车市场，开始在中型车甚至是中大型车级别上展开竞争，比如比亚迪汉EV、小鹏P7、极狐阿尔法S等等，而今年更高端的蔚来ET7、智己L7等车型也开始崭露头角。不过，零跑C01延续了此前C11高性价比的路线，18万元起的预售价，相比同级别车型还是占据了一定优势。如果这个价格正好符合预算，您会考虑这台车吗？我们可以在评论区里聊一聊。