新民晚报讯（记者 姜燕）汉堡成为德国首个测试从高速公路到汉堡港码头区的无人驾驶卡车运输出行的城市。该项目获得了2300万欧元的赞助，80%以上的资金来自欧盟。这些资金是由欧洲最大的研究资助计划——欧洲地平线框架计划提供的。汉堡市正在发展港口数字基础设施的应用和TAFV（自动和联网驾驶测试轨道）。
　　图源德国汉堡市微博
　　这个名为MODI的项目是一个由29个合作伙伴组成的联合体，正在测试实施无人驾驶道路运输的解决方案——包括运输和移动性变化管理局（BVM）以及国家道路、桥梁和水路办公室（LSBG）和汉堡铁路公司（HHVA）。MODI项目将在四年内测试最高水平的自动化解决方案和潜能，途中保持无人驾驶状态。
　　汉堡是北方的一个重要贸易枢纽，然而港口并不局限于传统贸易。在货物流量稳步增长和司机日益短缺的背景下，自动驾驶在物流领域的重要性正在增加。欧盟委员会为自己设定的目标是促进卡车自动运输领域的研究，并在业务领域为相应的试点项目提供财政支持。无人驾驶卡车运输将为改善欧洲重要贸易地点的物流和运输链做出重大贡献，其主要目标是抵消目前欧洲的司机短缺和稀缺的运输能力。
　　在汉堡的试点项目中，将使用TAVF（自动和联网驾驶测试路线）和汉堡港的合作基础设施。最终的路线尚未确定。该走廊仍在确定中，将从高速公路伸入港口区，直达码头。所使用的技术是基于标准化的ITS-G5技术，该技术已经过几年的测试，并在2021年汉堡的ITS智能交通世界大会上进行了测试。这种技术基础设施允许车辆之间的数字通信，以及道路基础设施和车辆之间的通信。这些车辆将自行驾驶，城市基础设施将给予它们支持。该研究计划和试验将持续四年。
　　该项目也获得欧洲物流业主要参与者的大力支持。提出该项目的财团主要合作伙伴是挪威ITS公司——一家参与挪威交通网络数字化的国有公司。进一步的测试将在从荷兰鹿特丹到挪威莫斯的高速公路走廊上进行，跨越四个国家的边界，支持四个不同的北欧港口的码头作业。

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