枢密院十号这艘中国科幻航母下水，外媒开始联想了

　　来源：枢密院十号
　　5月18日，中国首艘智能型无人系统科考船珠海云号在广州举行了下水仪式，它将为我国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的利器。但在西方媒体眼中，珠海云号最突出的特色却是具有显著的军事用途。
　　美国动力网站27日称，这艘巨大的无人驾驶船只表面上是为海洋研究而设计的，但具有先进的人工智能操作系统，至少可以进行半自主操作，也可以在军事环境中用作各种无人武器和监视系统的指挥核心。
　　报道称，珠海云号被广泛认为是全球首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船，其定制的人工智能（AI）操作系统，可以支持它作为各种无人平台（包括空中无人机）的母舰。
　　换句话说，该报道认为，珠海云号实际上是一艘同时能搭载无人机和水下无人潜航器的超级航母。
　　美媒根据中国媒体透露的信息还猜测，这艘船很可能具备半自动运行能力，为了让它在繁忙的港口区域航行，船员将通过远程遥控来操作船舶的导航系统，或者至少具备在这些复杂的导航阶段进行监控。据称，这对于人工智能技术的要求相当高。
　　同时，该报道还迅速联想到珠海云号与其他中国无人机无人艇无人潜航器的协同作战问题上。报道称，其他中国公司已经开始开发用于特定安全任务的无人水面舰艇。例如中国云舟科技在2021年底利用六艘高速无人船进行了快速拦截、围攻和驱逐海上入侵者的测试。报道称，它的动态合作对抗技术或蜂群技术，可以让无人机船只以自主协调的方式与敌方目标交战，而无需人工控制。而2018年，云舟科技就对多达56艘无人船进行了协作测试。
　　报道认为，珠海云号或者其他类似的船只，理论上可以充当这类无人艇群的协同指挥中心。
　　说了半天，珠海云号到底啥情况呢？老司机发现，这艘被美媒形容为拥有特殊军事用途的科幻航母，中国对它的相关介绍其实非常公开透明。
　　公开资料显示，珠海云号由中船黄埔文冲船舶有限公司建造，是全球首艘智能型无人系统母船，隶属于南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）（以下简称南方海洋实验室）。该船计划于今年年底完成海上航行试验并交付使用，将成为全国首艘具有远程遥控和开阔水域自主航行功能的科考船，为我国开展海洋科考、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的利器。
　　珠海云号的性能数据也非常透明：它全长88。5米，型宽14。0米，型深6。1米，设计吃水3。7米，最大航速18节，经济航速为13节，设计排水量约2000吨。据介绍，它的起居甲板以上的船体均采用铝合金建造，线型复杂、加工难度大，为了确保船舶建造质量和外观的流线型，研发建造团队破解铝合金焊接、造型等工艺技术难题，完美实现了船体的未来感和高颜值。
　　相关报道还透露，珠海云号是南方海洋实验室智能敏捷海洋立体观测系统（ISOOS）的水面支持平台，属于概念超前、世界领先的科考船，其宽敞的甲板可搭载数十台配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统装备，能在目标海区批量化布放，并进行面向任务的自适应组网，实现对特定目标的立体动态观测。它有助于改变传统海洋观测模式，获取实时立体海洋观测数据，提升海洋观测效率。
　　就是这么一艘标准的科学考察船，美媒却对其功能联想纷纷。就连珠海云号的基本任务，也引起动力网站的猜测。
　　该报道称，珠海云号能收集三维动态观测数据，对于中国海军来说尤其重要。美国海军刚公布的康涅狄格号核潜艇事故报告显示，高度准确的水下导航数据对于潜艇的航行安全尤为重要。
　　借助‘珠海云’号提供的准确海床地形图，中国潜艇将能够提高任务规划和航行灵活性。
　　对于美媒如此固执的思维模式，老司机想到了那句话小偷看谁都是小偷。