大通街路面修复方案引热议

　　来源：【湛江日报-湛江新闻网】
　　俯瞰大通街全景。
　　赤坎区创建＂广东省全域旅游示范区＂项目近期的实施内容，包括大通街的路面修复。大通街青石铺路，全长约两百余米，路面仅宽两米多，两旁为狭长型的土木结构房屋，这些老房子大多建于上世纪初，以砖木结构为主，大多保留清末民初的建筑风格。这条赤坎最古老的街道，见证了赤坎古商埠的沧桑变化。
　　施工方试铺两段路面以作比较。
　　12月14日，施工队伍在南兴街静园后面的一块空地试铺了两段由青石和石板组成的路面。记者看到，每段路面长约3米，一段是3块青石并排横向铺，如同道路的减速带；另一段是4块青石并排于路中间纵向铺，可以从街头延伸至街尾。
　　施工方告诉记者，大通街过去是青石路面，后来经过多轮开挖，很多青石已经不见踪影，所以施工时只能在尽可能保留原有的基础上采取折中的办法，把不多的青石铺在局部的路面，其他地方用块状青石铺就，既能看到旧的青石，又方便居民出行。为了让设计方案更直观，他们把两个方案各铺一小段看看效果如何。希望在修复时，能尽量做到让住在这里的居民满意，也能吸引更多游客前来参观打卡。
　　大通街的青石路面见证时代变迁。
　　大通街路面怎么修复？且听各位热心人士各抒己见——
　　老街老巷配老石才有老味道
　　广州湾民俗馆馆长胡贤光指出，赤坎老街修复应该遵循＂修旧如旧＂的原则。什么叫老街？老街老巷一定要配老石。如果原来的青石不够，最好能用人工打制的石砖，千万不要用机制的石砖，否则就一点味道都没有了。青石路肯定比不上柏油路、水泥路好走，但我们现在是讲修复改造老街，不是讲什么路好走。大通街现在不是交通要道，就算是全部恢复原来的青石路，它也只是一条两米多宽、约两百余米长的小街巷，对出行不会有太大的影响，倒是可以还原古商埠最重要的一条街区的旧貌，青石路有保留的价值。
　　湛江文化热心人士梁政海认为，大通街修复一定要＂修旧如旧＂。要让人们知道曾经有多少商人在此经营、多少革命志士在此留下脚印。古商埠必须保留多点有历史价值的遗迹旧址，才有发展大文旅的竞争力。现在修复大通街，建议敲掉大通街现有的水泥路面，露出旧青石，平整的保留、残缺的补回，接起原有的路面。石基长条石也按原来平整的用长条青石接过去，铺完再用水泥填平石隙。大通街暗渠可考虑连供电供水系统一齐埋入管道之中，在屋面前的石基内处理好，铺管留有出入口，再铺水泥覆盖石砖。
　　大通街的青石路面颇有古韵。
　　既要保留原貌也要与时俱进
　　市外事侨务服务中心退休干部高文亮是三民路的老街坊。他建议大通街的路面修复可以参照广州的做法。他说，广州旧街巷的路面都是麻石铺设，麻石一般长130厘米宽35厘米，因为时间久远，地上原来的麻石逐渐不够用了。广州是这样铺设的：路面硬底化以后，路中间几行铺回旧麻石，石缝之间填水泥沙浆后，再以螺纹钢筋压线，使之有花纹线，两边铺新的花岗石。这样既保存原有的麻石路面，又使路面很平整。可不可以把其它路上的旧青石集中起来，铺在大通街、中兴街、南兴街等老街巷，其他街巷用新石打粗铺设。或者在路中间铺旧青石，两边铺新石。
　　热心人士李土寿认为，大通街原有的青石板能用则用，残缺再补，务必＂修旧如旧＂。其它小巷可用电锯石，减少成本；长条石切短一些，容易平整。10号古码头还保留了一段青石路面，铺大通街路面的时候可以参考一下。
　　热心读者霍自强说，大通街完全复原有难度，也不现实。因为两旁原来的明渠已改为暗渠，在暗渠的位置铺新石料即可。原来的青石确实不够，暗渠部分可稍铺宽一行水泥板块。但大通街的价值主要不是在路面铺什么，而是两边的历史建筑和文物，应该先抢救这些濒危建筑，把有限的资金用在更有修复价值的事情上。
　　岭师美院教授安鼎文曾在德国看到一个据说有两百年历史的城市广场。他说，整个广场由比拳头大一点的鹅卵石铺成 ，保存完好，石头都磨得又亮又滑，走上去确实没有柏油路和水泥路好走，但是人们很喜欢，因为看着很美。湖光、麻章等地石场也出产青石，铺上后走得多也会磨滑了。霞山天主教堂这条路早些年铺的青石，初铺时也是新的，走着走着就有岁月痕迹了，可以用这种青石补充。
　　大通街两边的老建筑。
　　要考虑居民实际需求
　　大通街路面该怎样修复？市政协委员周腾达之前做过不少调研。他说，大通街的青石板路，游客可能觉得非常美，但对于在这里居住的居民来说，怎么开电瓶车？怎么骑自行车？就是因为原来的青石板路出行不便，所以他们才主动把大通街铺成了水泥路。老街要修复好，也要在此基础上搞好文化保育，这不容易。像山西榆次古城是政府把古城的人都搬空了，然后再按照政府意图进行修复改造。一切修复改造都要考虑和尊重当地居民的意愿。老街公共区域的建设、自来水管道铺设、公厕改造、亮化照明、地下预埋三线、路面铺设等，这些政府已经花了不少钱，虽然未必能符合所有人的预期，但如果为了修旧如旧就全部推倒，那是不现实的。所以还得多沟通和倾听，尊重满足当地居民日常生活前提下再满足游客的审美和情感需求。
　　岭师离退休中心主任欧海清说，大通街现在的居民多是老人家，路面要平整。大通街修复的方案，中间铺青石，看起来有点原来的味道，但是凹凸不平，容易绊倒老人小孩，而且大通街路面本来就不宽，青石铺设占了地方，如果没人敢在上面踩踏行走，那就变成了装饰，浪费了路面行走空间。相比而言，玄武岩石板比较平整，虽缺少古韵但比较实用，方便居民出行。
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