余承东买油车就像买老年手机，为什么电车和油车必须对立？

　　粤港澳大湾区车展如期开幕，车企们纷纷拿出自己最新的产品，希望在今年第一个国内车展拔得头筹。而华为董事余承东仅凭一己之力，轻松登上了热搜。
　　他表示：纯燃油车时代会迅速结束，如果大家今天买车，还买燃油车，就像智能手机时代买功能机，认为功能手机的时代会迅速结束。
　　显然，这番言论与几个月前蔚来汽车董事长李斌的不懂为什么还要买燃油车基本意思一致，换而言之就是燃油车该淘汰了，未来是属于新能源的。
　　正是因为华为与蔚来汽车都是从事新能源的企业，所以他们也自己发声也无可厚非。但不过，现实状况并不是像他们说的这么绝对。油车和电车不是对立
　　其实任何一个新鲜事物诞生之后，都不可能完全取代过去。以余承东所说为例，现在智能手机时代下，功能机依然存在，在一些特殊的使用场合或者是一些老年人，他们依然会特别青睐功能机。
　　再比如说电子手表推出了之后，传统的机械手表也依然存在。并且现在喜欢机械手表的人也很多，而且由于比较贵的价格，比较高端的定位，成为了身份的象征。
　　而这些看起来很落后的商品，之所以能够存活下来，足够稳定、不爱犯错这些都是他们的优势，而燃油车同样如此。
　　最简单的一个例子，让你选一辆车去西藏，你会选新能源车吗？想必大部分人应该不会，起码目前来说是难以实现的。
　　就目前来看，无论是续航里程还是补能问题，新能源都不是长途出行的最好选择。或许，今后新能源市场比重会更大，但是燃油车仍然会在一些特定条件下发挥自己的作用。燃油车未必不智能
　　再说回现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机这句话本身，值得一提的是，燃油车并不代表燃油车和智能汽车对立。
　　比如当下最新的燃油车型，无论是车机系统还是辅助驾驶的智能程度，已经与大多数所谓的智能纯电车型相差无两。
　　语音控制车窗、空调、音乐，用各种生活句式实现导航、新闻、天气询问等等功能，仅需要第三方供应商给到成套方案，再放到具体车型上面做适配就可。
　　在说到智能辅助驾驶上，已经达到L2级别辅助驾驶的燃油车已经不胜枚举。即使是所谓的万物互联，也已经有许多中高级燃油车可以实现。写在最后
　　总而言之，目前新能源发展仍处于初级阶段，电池问题还没有完全暴露出来，如果燃油车迅速消失，那废弃该如何处理，想必华为目前也没有拿出一个成熟的方案。
　　所以，新能源车普及势在必行，但燃油车也同样不会迅速消失，而且还会在很长时间内，仍然是汽车行业的主力产品。
　　至于未来汽车市场如何发展，现在定论还为时过早。