泰国交通五人八日泰国自由行21

　　与中国交通规则不同的是泰国是一个靠左行驶的国家，刚下飞机时我略有不适应，但坐上车后慢慢就入乡随俗适应了，原因很简单，那就是你一定会本能的躲避对方开车的车，这时候你不会因为什么规则而不变的。唯一让你感到恍惚的也就是在空无一人的街道上才会有所感觉，但我想如果是开车人也会自然改变的。相对于国内一些城市的喇叭不断，这里倒是感到清静了不少，我们坐的这几次车司机师傅几乎全程静默没有乱鸣笛现象。
　　在普吉的时候，由于我们住得比较偏远加上都是类似于我们县城的道路，由于路面上驾驶的车辆并不多，横过马路并没有感到有什么困难，但是后来到了清迈和曼谷却是大有不同。这里的机动车不仅多而且速度很快，过路十分困难。
　　一般时候我们都会找有交通信号灯的路口按灯行走，在没有灯光信号指示的路口，面对潮水般涌来的车流，贸然通过是很危险的，这时一般是由我站在前面伸手示意，开始的时候我是伸着大拇指表示的，后来想起这似乎是西方社会表示搭车的手式，于是把手指伸直变掌上下摆动了，这时就会有车慢慢停下来让我们通过。
　　在清迈我独行那次，我还遇到了一种供行人操控的信号灯（当然我们城市就有），这个用起来自然安全又方便了。略有遗憾的是在路面上几乎看不到交通民警，与我合影的交警当时正在检查摩托车，他们是我在泰国见到的唯一的一次交警。至于堵车时我也没看到交警，但是所谓的堵车，也就是通行缓慢，没有发现有随意超车抢道的车辆。我不知道是他们教育的好还是有什么别的妙招，由于五人同行加上语言不通，我也不会去深问这其中的奥妙所在。
　　我对车一直是不感兴趣的，对于车的概念就是大车小车，至于是什么牌子多少钱则一窍不通。
　　到泰国的第一天是泰导找的旅游车，外表就是一个普通的中型面包车，车内则进行了改装，天棚上用金属片打造的金碧辉煌，不知别人反正我是不仅没感到高端大气反而感到十分俗气，不过车内的卫生却是说的过去，而且开车的师傅也都会帮你拿行里什么的，不知别人如何，我们是一直在给他们小费的，因为我们不想让人说我们不懂规矩丢人，但现在想想既然我们付了车费，这小费就不必拿了吧。是不是泰国人乱要小费的习惯都是我们这些人惯出来的呢？（有朋友和我说，有一次他离开酒店时没给小费，对方竟然说他拿了酒店的东西要翻他的行李，后来他说如果翻不出来，对方应该负什么责任，这样对方才罢休。朋友是一个很正派的人，这样贪小便宜偷鸡摸狗的事，他是干不出来的。他认为这是对他人格的一个侮辱，后来准备投诉，但被随团的导游劝止了）。
　　在泰国我是没有看到四通八达的公交车，这让我大出意外，在国内我已经习惯于这种便民的出行工具，坐上这样的车就可以直接与当地人密切接触了，而且一般来说价钱也会不贵的，但在这里我没有看到这样成规模的车。
　　不过当地却是有许多两种比较特殊的通行工具，一种叫双条，一种叫突突车。双条（或叫双桥）就是轿货车后面盖了一个棚，然后靠车厢板处固定两排长条凳，在车厢后板焊了上车的梯子和抓手，据说人也可以以此站在车外，这样高难度动作只在清迈的一天早晨我看到一次，看来这也并非是主流行为。
　　至于说突突车，就是我们许多城市都淘汰的动力三轮车，这东西噪音奇大，稳定性也差，除了一个遮风挡雨的棚子四处透空，到是便于凉快的欣赏四处的景致，而且由于比较小巧，走一些小巷比较方便，存在既是合理的嘛。
　　泰国也有出租车，不过我只后来在曼谷坐了一次，再后来我会详细介绍的，在这里我只是说坐这车可以超员（现在想想似乎泰国没有超员一说吧，双条可以超员、突突车我们最多时挤过五个人，出租也挤过五个人，这在国内是无法想象的）坐出租车也可以讲价，至于怎么讲你参考一下国内价格就差不多。（你可以用地图了解去的地方大致有多远，然后根据行程和他讲）。
　　泰国骑摩托车的人比较多，当地人骑，游客也会骑。而且租车的地方也很多，许多停车的地方都有摩托车而且常常会看到头盔就挂在车把上，这到是让我没想到。有朋友说可以在那地方花人民币30多块租一台摩托车，我们由于人多加上也不知国内的驾驶证在这里是不是通用而且人生地不熟语言不通，真是遇到警察临检也是一件麻烦事，所以我们没敢尝试。
　　除此之外，还有旅行社的大巴车，在外表看和国内的没有什么区别，看到几次都是拉着一车车的国人在酒店和景点聚集。