伊朗希腊突然干起来了，油价还要涨？

　　扣押伊朗油船，是希腊交上的一份＂投名状＂罢了。
　　正解局出品
　　最近，伊朗与希腊起了冲突。
　　希腊扣押伊朗的油轮，伊朗反手扣押希腊的油轮。
　　这两个国家，怎么就突然干起来了？
　　今年4月，希腊在地中海扣留一艘装载伊朗原油的油轮。
　　这艘油轮悬挂伊朗国旗，由俄罗斯企业运营，载有大约11.5万吨原油。
　　油轮原计划驶往土耳其，在行驶途中遭遇天气和技术问题，向希腊港口寻求帮助，没想到被希腊政府扣押。
　　可见，这事儿也出乎了伊朗政府的意料。
　　更意外的是，希腊一开始给出的理由是，这艘油轮违反欧盟对俄罗斯的制裁规定。
　　随后又宣布，应美国司法部门的要求，决定将把这艘油轮上的货物移交给美国。
　　新闻报道
　　对此，伊朗方面表示，这艘油轮有合法的运输手续，希腊的行为违反国际法，扣押船上的货物是＂典型的海盗行为＂。
　　隶属伊朗最高国家安全委员会的光明通讯社，特别警告希腊，伊朗将采取＂惩罚性行动＂。
　　＂报复＂很快就来了。
　　就在5月27日，伊朗伊斯兰革命卫队宣布，在波斯湾海域扣押了两艘希腊油轮。
　　新闻报道
　　希腊的这两艘油轮，满载伊拉克和卡塔尔原油，航行在公海上。
　　这一次扣押行动很有点军事色彩。
　　伊朗伊斯兰革命卫队直接出动直升机，空降到油轮上，控制了船员。
　　现场画面
　　伊朗给出的扣押理由是＂违反相关法律＂。
　　真可谓＂以眼还眼，以牙还牙＂了。
　　很多人好奇，希腊和伊朗，怎么突然就干起来了？
　　两国虽然有恩怨，但那也是2000年前的事情了。
　　历史上，伊朗被称为波斯。公元前5世纪，波斯帝国是当时世界上最强大的帝国。
　　彼时，波斯帝国征服了位于地中海东岸的爱奥尼亚地区，与以雅典、斯巴达为核心的希腊城邦国家联盟之间，展开了一场全方位的军事较量。
　　这便是世界历史上赫赫有名的＂希波战争＂。
　　双方赌上国运，投入了数十万人，被视为东西方的第一次大规模战争。
　　现代社会的马拉松长跑，便出自希波战争。
　　希波战争中海战的场景
　　在马拉松战役中，雅典军队打败强大的波斯军队。
　　雅典士兵菲迪皮德斯，从马拉松战场一路跑回雅典，把胜利的消息传给了焦急等待的故乡人民，然后就猝死了。
　　为了纪念这一事件，在1896年举行的现代第一届奥林匹克运动会上，设立了马拉松赛跑这个项目，把当年菲迪皮德斯送信跑的里程——42.193公里，作为赛跑的距离。
　　希波战争断断续续打了半个世纪，双方都付出了巨大的代价。
　　最终以希腊联军获胜，波斯战败而告结束。
　　但希腊与伊朗的恩怨，并没有借此结束。
　　公元前334年，一代天骄亚历山大大帝率军一路向东，只用了短短几年的时间就灭亡了庞大的波斯帝国。
　　亚历山大算是希腊人，消灭了波斯帝国，也算是报了当年被入侵之仇。
　　固然，历史不容忘却。
　　但在国际关系中，历史也不会成为国与国关系的包袱和羁绊，更何况，希腊与伊朗的历史恩怨，是2000年前的陈年旧事了。
　　希腊与伊朗的冲突，不是因为历史，而是因为美国。
　　希腊扣押伊朗油轮，就是受美国的指使。
　　目前，美国与伊朗关系的焦点，是伊核谈判。
　　早在2015年，伊朗与美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国达成伊朗核问题全面协议。
　　根据协议，伊朗承诺限制其核计划，国际社会解除对伊制裁。
　　在特朗普时期，为了迫使伊朗在伊核协议问题上做出更多的妥协，美国单方面退出协议，向伊朗发起前所未有的制裁。
　　特朗普签署总统备忘录，退出协议 图片来源：新华社
　　伊朗也不甘示弱，逐步中止履行伊核协议的部分条款。
　　此后，在国际社会的推动下，美国、伊朗重返谈判桌。
　　俄乌冲突升级后，全球油价大幅上涨，主要产油国伊朗＂底气＂大增，不急于达成协议，也不愿意在谈判桌上做出让步。
　　美国指使希腊扣押伊朗油轮，正是想迫使伊朗在谈判桌上妥协。
　　那么问题来了，希腊为什么愿意这么做？
　　2009年欧债危机爆发以来，希腊政府的外债，不减反增。
　　数据显示，2020年底，希腊政府公共债务存量达3740亿欧元，希腊债务水平占GDP的比重达到创纪录的222%，远远超过2009年底希腊债务危机爆发时的129.7%，且超过欧盟和欧元区债务平均水平的两倍多。
　　希腊政府的公共债务
　　希腊已经连续十年＂霸榜＂欧盟第一大债务国。
　　经济本来就不景气，俄乌冲突更是雪上加霜，欧盟又指望不上，希腊只能将美国视为＂救命稻草＂。
　　在美国看来，希腊是其维持北约南翼稳定的一枚关键棋子。
　　双方各取所需。俄乌冲突后，两国关系迅速升温，被专家评论为＂处于历史最好水平＂。
　　扣押伊朗油船，是希腊交上的一份＂投名状＂罢了。
　　伊朗连美国都敢硬刚，当然不会怕希腊。
　　在＂扣押油轮＂上，希腊真不是伊朗的对手。
　　其一，伊朗控制着波斯湾的霍尔木兹海峡。
　　霍尔木兹海峡
　　这里是全球最重要的原油输送通道之一，全球每天有三分之一左右的海运石油要从那里通过。
　　其二，希腊是全球最大的航运国。
　　数据显示，希腊拥有5514艘货轮，控制着全球约21%的运力，拥有全球近四分之一的超级油轮。
　　2007-2020年全球部分航运国家或地区的运力对比
　　如此众多的油轮在海上，很多都要经过霍尔木兹海峡，简直是＂羊入虎口＂。
　　当然，两国的关系，最终还要看美国的脸色。
　　俄乌冲突以来，油价一路高企。
　　美国、伊朗冲突加剧，有可能进一步刺激油价上涨。
　　2022年以来，我国油价已经涨了9次，92号汽油最高突破10元。
　　以和为贵吧。