重卡5万轻卡12。4万新能源增超515月商用车销量环比增一成

　　【第一商用车网原创】
　　在经历了惨淡的4月之后，5月的商用车销量情况如何呢？
　　刚刚，中国汽车工业协会发布了2022年5月汽车产销数据。数据显示，5月，国内商用车销量为23。9万辆，环比增长10。4，同比依然大降50。5，降幅较上月（60。7）有所缩窄。
　　虽然同比下滑幅度依然很大，今年5月的商用车销量不及去年同期的一半，但是环比能够实现增长，多少也算是一个好消息，或许这意味着随着疫情管控工作渐入尾声，商用车市场也在慢慢好转。这让我们对6月的商用车销量表现又多了一分期待。
　　5月主题：环比增、同比降新能源继续闪耀全场
　　5月，汽车产销分别达到192。6万辆和186。2万辆，环比增长59。7和57。6，同比下降5。7和12。6；15月，汽车累计产销961。8万辆和955。5万辆，同比下降9。6和12。2。
　　商用车市场的情况与汽车整体市场的情况相类似，环比实现了增长，同比则依然在下降：5月，商用车产销22。5万辆和23。9万辆，环比增长7。2和10。4，同比下降47。0和50。5；15月，商用车累计产销142。2万辆和142。1万辆，同比下降39。4和41。9，累计降幅相比14月数据继续扩大。
　　5月，新能源市场依然闪耀全场：5月，新能源汽车产销分别达到46。6万辆和44。7万辆，环比增长49。5和49。6，同比增长均为1。1倍，市场占有率达到24。0；15月，新能源汽车累计产销双双超过200万辆，分别达到207。1万辆和200。3万辆，同比增长均为1。1倍，市场占有率达到21。0。与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销数据全部保持高速增长势头。
　　其中，5月，新能源商用车销2万辆，环比增长7。5，同比增长51。2；15月，新能源商用车累销8。8万辆，同比增长71。4。
　　5月货车销21万辆客车销2。9万辆3细分市场降幅50
　　5月，在商用车销售的主要品种中，货车和客车产销均呈现环比增、同比降的态势。
　　货车方面，5月，货车产销19。6辆和21万辆，环比增长5。8和9。7，同比下降47。9和51。9；15月份，货车累计产销127。8万辆和127。6万辆，同比下降40。3和43，累计降幅相比14月数据继续扩大。
　　客车方面，5月，客车产销均为2。9万辆，环比增长16。9和15。7，同比下降39。4和37。4；15月，客车累计产销14。4万辆和14。5万辆，同比下降30。4和29。3。
　　从客货车细分车型销售情况来看，5月份，四类货车和三类客车全部出现同比下降，其中重型货车、中型货车和中型客车的降幅更为明显，下降幅度均在50以上。
　　1、5月重卡销4。9万降69。6轻卡销12。4万辆降37。5
　　5月，重型货车销4。9万辆，较去年同期减少11。3万辆，同比下降69。6；15月，重型货车累计销32。5万辆，同比下降63。4。
　　5月，中型货车销0。8万辆，较去年同期减少1。1万辆，同比下降58。3；15月，中型货车累计销4。8万辆，同比下降48。2。
　　5月，轻型货车销12。4万辆，较去年同期减少7。5万辆，同比下降37。5；15月，轻型货车累计销69。8万辆，同比下降31。
　　5月，微型货车销2。9万辆，较去年同期减少2。8万辆，同比下降49。8；15月，微型货车累计销20。3万辆，同比下降16。
　　2、大客累销由增转降中客单月降幅扩大
　　5月，大型客车销0。3万辆，同比下降24。7；15月，大型客车累计销约1。6万辆，同比下降1。2，增幅由正转负。
　　5月，中型客车销0。2万辆，同比下降54。4；15月，中型客车累计销1万辆，同比下降37。5。
　　5月，轻型客车销2。4万辆，同比下降36。8；15月，轻型客车累计销12。1万辆，同比下降30。7。