系列首次触电,全新奥迪A4Avant插电混动版测试谍照曝光
近日,外媒曝光出了一组全新一代奥迪A4 Avant旅行版车型的测试谍照,不同于此前的车型,本次新车在左后翼子板处有着明显的充电接口,显示了该车插电混动车型的身份。而这也是A4家族首次推出插电混动版本,虽然比竞争对手晚了一代,似乎也还来得及。
在外观方面,新车的前脸部分与此前各种测试谍照基本一致,都采用了尺寸缩小的上格栅造型,其实很像是福特福克斯车型,左右两侧大灯则采用了较为规则的扁平样式,边缘略带弧线,少了一分犀利,多了一分前卫。前保险杠部分则有着大尺寸的梯形下格栅,与上方的中网形成对应。而两侧雾灯区纵向的进气道也清晰可见,总体前脸更加的简洁时尚。
在车身侧面,新车依旧保持了A4旅行车标志性的低矮运动线条,明显下坠的车顶,倾斜角度更大的D柱,大尺寸轮毂,时尚腰线等元素同样显得更为时尚。在此基础上左后翼子板处的充电接口虽然还是临时零件覆盖,但已经足够显示该车的身份,刚好可以和隐藏式车门把手相对应,显示的新时代的气息。
在车尾部分,新车的尾灯仍然呈临时零件状态,不过从留下了凹槽看,贯穿式的结构应该不会有任何的悬念,上方似乎还有着翘起的小鸭尾,进一步增强了运动感。而后保险杠部分粗壮的双边双出排气则体现了混动车型的身份。
在内饰部分,本次谍照依旧没有曝光清晰的信息,而此前的谍照曾有过双大尺寸悬浮式液晶屏设计理念的样式,虽然也有可能是占位处理,但无论如何全新样式的双平底方向盘,经过重做的中央扶手箱前端区域,更为复杂的门板装饰等元素,还是体现出了新时代的气息。
在动力方面,由于目此前该车系没有任何的插电混动车型的先例,有关新车的动力配置还一无所知,只能从高一级或是半级的A6和Q5车型参考,该车或将搭载2.0T四缸发动机,配电动机组成的最大功率300马力或是370马力左右的插电混动总成,与之匹配的是17.9kwh锂电池组及7速双离合变速箱,纯电续航里程可超过80km。
不过这样的参数对A4来讲似乎有些略高,并不利于走量,未来是否会有低功率版本推出,还有待官方进一步公布,非常值得期待。
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