哪吒S四驱耀世版它还有什么亮点？

　　实拍哪吒S 四驱耀世版，除了＂剪刀门＂之外，它还有什么亮点？
　　在今年新能源轿车领域显得格外热闹，长安深蓝SL03和比亚迪海豹等车型扎堆上市，让关注此类车型的消费者大呼过瘾。与此同时，后脚赶来的哪吒S(图片|配置|询价)同样颇具看点。
　　 
　　值得注意是，哪吒S整车售价区间19.98~33.88万元，定位中大型新能源轿车，主打一手错位竞争，在空间等多个维度完成了对于前两款新生代选手的降维打击。当然中大型新能源轿车领域也有很多实力强劲的选手，其中比亚迪汉，小鹏P7等车型也在该车的打击范围之内。今天我们很幸运的探店实拍到哪吒S 四驱耀世版（顶配版），下面就让我们通过这款车型来看一看哪吒S究竟有着怎样的实力吧。
　　 
　　 
　　专属运动套装+展翼门，还原概念车设计
　　一眼看到哪吒S，我们就能看出它与Eureka 03同根同源。该车极大程度上还原了概念车型的设计，具有经典的轿跑车身比例，其中车头姿态低趴，降低了整车的视觉重心，具有凌厉激进的视觉效果。
　　 
　　哪吒S封闭式的前脸搭配分体式大灯组设计很有科技感，其中该车的上灯组像是眯眯眼，狭长且凶狠，下方主灯组位置布局较为隐蔽，跟激光雷达整合于一个区域。同时底部匹配黑色网状结构的封闭式进气格栅，一定程度上增强了前脸设计的视觉张力，透露出一种我很不好惹的气场。
　　 
　　定位中大型轿车的哪吒S拥有修长的身姿，线条运用较为硬朗，营造出一定的运动感和未来感。溜背式的车顶设计进一步增强了该车的运动氛围，再加上细节处的黑色元素点缀，让它有了让人过目难忘的资本。在车身尺寸方面，该车的具体长宽高分别为4980 1980 1450mm，轴距为2980mm，其车身数据较为可观，并且拥有1.36的超大宽高比，可为用户提供奢华宽裕的后排空间。
　　 
　　当然，作为顶配车型的哪吒S 四驱耀世版zui为抢眼的地方还是在于展翼门设计，也就是我们常说的剪刀门，前车门可以向上开启，且支持电动开启和电动吸合，让你随时可以成为人群中zui靓的仔。此外，前后车门处均设置隐藏式门把手，还采用无框车门设计。
　　 
　　在底部轮圈方面，哪吒S 四驱耀世版匹配米其林高性能运动型PS4轮胎，其规格为245/45 R19，内部采用前4后2制动卡钳，主打的就是运动操控。需要特别说明的是，该车采用的是＂Force韧＂轻量化锻造轮毂，造型较为复杂，而且透过密集的条辐我们还可以看到背后的亮色制动卡钳，视觉效果颇为精致。
　　 
　　哪吒S的尾部设计相比前脸而言更为温和一些，整体更加强调层次感。其中名为方天画戟的贯穿式尾灯颇具辨识度，其内部设置168颗超红光LED灯珠，点亮后视觉效果极为惊艳，具有满满的力量感，同时贯穿式的设计也很好的拉伸了尾部的横向视觉效果。
　　 
　　四屏联动，环抱式智感座舱
　　打开剪刀门，让我们来到车内，该车的内饰整体设计风格较为简约，除了方向盘上之外，我们几乎看不到实体按键。该车中控台上匹配17.6英寸的超薄2.5K中控显示屏幕，12.3英寸副驾驶专属影音屏以及13.3英寸隐藏式仪表盘，再加上AR-HUD增强显示抬头数字显示系统，能够形成车内的四屏交互，可覆盖娱乐，控车和行车等多方面用车需求。
　　其中该车的全液晶仪表盘为长条状设计，内部可显示常规的行车信息，比如说电耗，温度和时速等。侧方A柱部位集成DMS摄像头，可以实时监测驾驶人员状态，还能支持人脸识别等功能，再配合上主驾驶座椅电动记忆功能，可以让不同驾驶人员上车之后马上拥有zui佳的驾驶环境。
　　大尺寸的2.5K中控显示屏幕屏占比接近90%，它承担了整车的娱乐和车辆控制功能。其内部搭载高通骁龙8155芯片，可支持智能手势识别，智能语音交互等功能。屏幕下方集成的主要功能采用卡片式布局，界面设置较为清爽，从实际操作体验来看，该屏幕的易上手程度以及操作流畅度都非常不错。
　　 
　　哪吒S除了拥有环抱式智感座舱之外，在智能驾驶方面又有着很好的发挥。其中哪吒S 四驱耀世版属于激光雷达版本，它搭载的是TA PILOT4.0智能驾驶系统。在硬件方面，该车应用能实现200TOPS算力的华为MDC计算平台，具备5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，4个环视摄像头，7个高感知摄像头等感知硬件，可在高速及城市道路能实现NNP哪吒高速领航辅助，NTP哪吒记忆泊车，NMS哪吒魔法召唤等多种智能驾驶辅助功能，可以在一定程度上解放驾驶人员的双手。
　　 
　　性能是否能打？
　　本次实拍的哪吒S 四驱耀世版和纯电四驱版本车型一样，拥有全系zui为极致的性能表现，其中该车匹配前后双电机，系统综合zui大输出功率为340千瓦，峰值扭矩620牛米，官方百公里加速成绩能够达到3.9秒。此外，该版本车型匹配容量为91千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电巡航里程650千米。
　　 
　　根据工作人员介绍，该款车型的电驱系统采用扁线绕组技术，整车工况效率高达92%，百公里电耗低至12千瓦每时，真正做到了兼顾高效和强劲。同时该车匹配哪吒自主研发的HOZON EPT4.0电池恒温管理系统，可实现95%的恒温占比，在保证动力输出的同时，还能提升电池使用寿命。其中该系统拥有16种模式组合 ，在不同模式下热管理回路也会随之调整，能大幅提高能耗利用率。据悉，官方实测该车在冬季能够提升20%的续航。
　　总结
　　通过以上对于哪吒S 四驱耀世版的了解可以看出，该车的产品力确实非常强悍，其中在硬件水平方面，该车保持了哪吒品牌的一贯高水准，整车在设计方面高度还原概念车，展翼式车门等设计元素，令人印象深刻，同时它还具有极致的性能表现，是三秒俱乐部成员。在当前市场中，哪吒S 四驱耀世版的主要对标产品便是小鹏P7 鹏翼版，对于追求时尚，强调个性的年轻消费者而言确实很有吸引力。不过这种特殊版本的zui大作用是拔高整款车型的调性，支撑起销量的依旧是普通版本，喜欢它的朋友可以关注一下。