面对月亮这个无产权地皮美国为什么对中国锱铢必较

　　NASA局长尼尔森（当地时间）1月1日接受采访时表示，中国人在率先抵达月球后会说，请走开，是我们先到的。这里是我们的地盘。
　　他还说，两国正处于一场太空竞争，这是事实。不要让他们打着科研的幌子到月球上去。
　　尼尔森是执飞过＂哥伦比亚号＂航天飞机的前宇航员。一直到2019年，尼尔森还担任过佛罗里达州的联邦参众议员。
　　不过，面对表面积达到3780万平方公里、比两国领土之和还要大两倍多的无限处女地，为什么还要这么斤斤计较，非要分出个你和我的地盘儿呢。
　　这是因为两国在着陆月球后要建设的基地位置，正好都在月球背面的南极特定区域，而且存在部分重叠的现象。
　　不管任何一方愿不愿意承认，中美目前是全球两个最大的太空超级大国。简单地说，美国正在推进的火星、月球、小行星、空间站等太空探索项目，中国要么已经在做，要么即将要做。而且对于这个距离地球仅仅38.4万公里的月球探索项目，双方的推进时间表也存在很大一部分重叠现象。
　　美国计划在探月工程＂阿尔忒弥斯（Artemis）第三阶段＂ 的2025年年底前实现宇航员登月，中国则把这个目标定在了2029年之前。
　　此外，要在月球上建立基地，宇航员必须真人前往，而机器人和自动驾驶漫游车必须先去搬运材料并自动组装地面模块。
　　不过，美国现在还没有月球软着陆器。虽然NASA去年11月将＂猎户座太空舱＂成功送入月球轨道，但搭载它的号称＂史上最好的运载火箭＂SSL也只是一次性火箭。SLS 的作用是将猎户座太空舱带到月球引力能拉动太空舱的过渡轨道。而要想在月球表面实现起飞和降落，需要一个单独的航天器来承受相当于地球引力六分之一的月球引力。虽然上世纪六七十年代美国的阿波罗计划中使用过软着陆器，但那个已经变成了半个世纪以前的老古董了。
　　为此，NASA和美国＂优秀民营企业家＂马斯克在2021年签署了＂星际飞船＂着陆器的制作合同。但原定于去年底进行的＂星际飞船＂轨道试射至今仍未进行。因此作为NASA来讲，时间上不太可能再找另外一家民营企业委托生产。因此这才有了尼尔森那句，留给美国的时间真的不多了。
　　所以目前来看，没有几个人会相信，美国会按照计划在2025年年底前将一名女宇航员和一名有色人种宇航员送到月球表面。
　　同时，这几年来，美国的＂阿尔忒弥斯计划＂一拖再拖。如果按照原有计划，去年的猎户座太空舱，其实应该在2016年完成。
　　因此说一千道一万，作为美国来讲，不得不过分关注紧追其后的中国。
　　目前，玉兔二号是全世界唯一一个在月球背面开心散步的月球车。中国还计划在月球上部署核反应堆，为国际月球科研站和月球车等各种太空设备提供动力。
　　但更让尼尔森坐立不安的是两国的目标着陆点存在重叠。NASA去年8月公布了载人飞船着陆的月球南极13个候选地点。而中国嫦娥七号无人着陆器2026年要着陆的10个候选地点也在该地区。
　　此外，双方都想在深坑附近、采光好的高地着陆并建设基地。众所周知，这些位于月球南极的撞击坑里存在冰块。有冰块意味着可制造宇航员生命所需的氧气和各种太空设备所需的氢能。所以双方都爱不释手这个位于月球南极的深坑周边风水宝地。
　　当然，面对这个处女地，大家都要讲一些商业道德。但迄今为止，人类围绕月球的国际条约只有1967年的＂外太空条约＂。但这个条约的核心宗旨只有＂外太空的探索和利用必须符合全人类的利益＂，这么一个宣言性口号。
　　尽管有这么一个太空条约，但美国还是在2015 年奥巴马时期单方颁布了《商业太空发射竞争力法案》。该法案承认在太空中开采矿物、水和天然气等资源的公司和国家的排他性所有权。而这个法案的宗旨更加直观霸道，就是要巩固美国及其国内公司在太空开发中享有的优势。
　　一个人活在世上，难免偶尔会遭到他人无端的、有根据的指责、甚至诋毁。每当这个时候，与其用空洞的情结调动体内善良的细胞同仇敌忾，还不如脚踏实地做好自己的事。该追赶的尽早超越，领先的部分更加巩固。而当一个人变得足够强大，价值观得到周围大多数人认同之时，才能说，＂你说什么都是对的，你说什么都是好的。＂