文：懂车帝原创 邢秋鸿
　　[懂车帝原创 行业] 11月26日，鸿海创始人郭台铭表示，鸿海与台积电的策略完全错开，鸿海做的产品比较偏向利基型，例如下一代材料、新一代制程、新一代封装等。台积电已经做的或做得很好的市场，鸿海不需要去复制，台积电有它的主要市场，将来鸿海应该着重在汽车，以及一些看起来很小但用途很大的各种市场和技术领域的发展。
　　郭台铭：未来着重在汽车等领域的发展
　　近些年来，鸿海集团在电动汽车领域有多项布局。按照鸿海集团之前的规划，明年将继续扩大电动汽车版图。
　　在中国台湾地区，Model C将交付给纳智捷销售，同时，兴建高雄电池中心。在美国市场，将生产INDIEV原型车、量产Monarch电动农用车。在泰国兴建电动车制造工厂，在沙特阿拉伯推进软件及工程服务，在印度尼西亚推进电动巴士及电池制造，在墨西哥扩建车用零组件工厂。
　　鸿海泰国电动汽车工厂动工
　　前不久，鸿海集团与泰国PTT集团合资成立的HORIZON PLUS在泰国正式举行＂电动汽车工厂奠基与动土仪式＂。
　　目标在2024年完成建设并能达到生产交车阶段。初始产能为每年生产5万辆电动汽车，并逐步提高到每年15万辆电动车，以满足2030年前不断增长的电动车市场需求。

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