为什么大型豪华旅游船叫做邮轮而不是游轮？

　　（原文作者授权发布）
　　本人专业做港口规划，邮轮、游艇、游船、交通船等，都是非常专业的，但行业外的人士比较容易混淆的概念。
　　最近这些年，做过很多邮轮、游艇方面的规划和研究工作。
　　这里给大家介绍一下，旨在澄清一些专业词汇： 1、邮轮
　　交通运输部，在2015年发布了《邮轮码头设计规范》。
　　里面对于＂邮轮＂的概念，有明确的说明：
　　具有定线、定期航行的并具备生活、娱乐、购物等设施，以供游客休闲度假为主要功能的海上船舶。
　　实际上，名称的最初由来，就是和＂邮件＂直接相关。在没有飞机，没有电话、网络的年代，各国对外（尤其是洲际）通信，只能依靠船舶了。
　　而邮轮，就是 定期、定线 的船舶。
　　随着时代的进步，送邮件的功能已经渐渐消逝，但名称保留下来了。
　　如今的邮轮一般都是定期、定线，但不是邮件，而是旅游为主。
　　而且是以远洋（洲际）旅游为主，吨级普遍较大。
　　但其实也有例外， 比如皇家加勒比游轮公司，就是用的＂游轮＂这个词。
　　可以看他们的官网：
　　但是我们官方使用的词，始终是 ＂邮轮＂ ，并没有＂游轮＂这个词。＂游轮＂属于个人的叫法，为了适应大众对这种船的普遍理解。
　　我们在做一些海上旅游交通规划的工作时，常常会先定义各种不同船舶，其中邮轮，我们一般定义为：
　　原指海洋上的定线、定期航行的大型旅游客运轮船。本规划中特指可在海上远洋航行，一般总吨位在1万总吨以上的大型公共旅游客运船舶。
　　下图为本人在深圳邮轮母港拍摄的邮轮。
　　邮轮，一般按照吨级划分，精确的说是按照总吨（GT），这和一般运输船舶的载重吨（DWT）不一样。
　　邮轮一般怎么也要大于1万吨级吧，如今也是越来越大，一般7~10万吨级比较多，最大已经到22.5万吨级。绝对是个庞然大物。
　　船型表里，长度从142到362米。
　　深圳海上世界的明华轮，是曾经的邮轮改造为五星酒店。
　　明华轮原名ANCEEVILLA，于1962年8月7日由法国总统戴高乐剪彩下水，并作为其专用豪华邮轮。1973年中国在马尔他接收了这艘邮轮，并改名＂明华＂，6月投入到中国——坦桑尼亚的航线上。
　　如今固定不动，成为一座五星酒店。 2、游艇
　　先看规范里面的定义：
　　我们给出的定义：
　　游艇指专供游览或水上运动的小艇。本规划中指由私人拥有或租赁，供个人或小团体在内河、近海航行游玩的客运船舶。
　　游艇的概念，自打诞生，就是＂游＂为主的，艇代表小船，所以这个词，大家一般没有误解。
　　游艇一般按照长度来衡量大小，比如8米以下，20米左右，50米以上等等，都是比较常见的用法。
　　一般最大也就几百吨，小的也就1吨左右。 3、游船
　　船，一般比＂艇＂要大些，比＂轮＂要小很多。游船，并不是很专业的概念，但人们经常使用。
　　游船：本规划游船特指在内河航行，船型受吃水和桥梁净空限制的小型公共旅游客运船舶。
　　游船可以在内河也可以在海上航行，但一般是公共的，以游为主。
　　也就是一艘船里，大家买票上船，基本固定线路和班次。
　　而游艇一般是私人或者整船租的，不是公共售票的，也就是一船人都是自己人，没有外人。
　　游艇和游船，相当于私家车和公交车，但都是以旅游为主的。 4、交通船（水上巴士）
　　最近水上巴士的概念是比较火的，可以归入游船也可以归入交通船。
　　交通船的主要目的是交通，而不是旅游。
　　当然，游船和交通船没有特别清晰的界线，很可能是兼容的。
　　但有些地方，比如轮渡，比如陆岛交通，都是以交通为主的，旅游为辅。
　　比如上图，这是在深圳太子湾邮轮母港，但着一艘是交通船。
　　因为深圳邮轮母港有通往香港澳门等地的，以交通为主的航线。
　　大多数人并不是以旅游为目的，当然，也有人为了旅游而坐船。
　　这种交通船（水上巴士），是陆地公共交通（公交、地铁）的有宜补充。
　　中国的邮轮游艇产业，一直还没有特别高速的发展，还在起步阶段。2020年疫情的爆发，对行业也是一个沉重的打击，但是，随着人均GDP的提高，未来肯定是会高速发展的。
　　现在很多邮轮母港，虽然还没有营业，但是并没有放弃，而是修整装修，加紧完善功能。
　　2021年6月，我拍摄的国内某个邮轮母港（业内人士一眼也就能认出来），在装修、维修维护候船大楼。
　　在行业看似低谷的时候，正是我们苦炼内功，准备迎接挑战的时候。等到行业一片大好，再去投入的，一般机会也不太多了。