王炸组合！华为与比亚迪联手造车，这回特斯拉真遇到对手了？

　　最近，有一条关于华为的消息被网友称为王炸消息。
　　5月21日，据财经网汽车报道，比亚迪高端品牌或在8月发布，新品牌或定名为星际，劲爆的是，这款车据说可能会搭载华为MDC计算平台，还将使用华为双激光雷达！
　　如果这个爆料属实的话，那么这绝对称得上是重磅消息。
　　这两家都是中国科技领域非常优秀的企业，华为是汽车通讯模块的王者，更是自动驾驶领域的头部企业，而比亚迪是国产电动汽车的领头企业。所以很多人觉得，华为与比亚迪合作是强强合作，众望所归。
　　从目前已知的信息了解到，比亚迪的这款星际定位高端、越野SUV，可能对标奔驰G系列，价格区间在5080万之间。一切顺利的话，将在2023年上半年面市。
　　实际上这并不是华为与比亚迪第一次被传合作。早在2003年的时候，华为与比亚迪就已经在电子领域有了业务联系。2008年，华为将比亚迪列入核心合作伙伴名单。多年来，比亚迪一直是华为的优秀供应商，合作范围包括结构件、EMS、FPC、充电器、电池等，其中结构件的合作更是覆盖了华为智能手机的高、中、低端产品。
　　今年3月，华为与比亚迪签署在新能源汽车领域联手，双方开始向汽车智能网、智能驾驶、智能云和智能园区等领域展开深入的合作，共同推动汽车产业和轨道交通行业的创新发展和数字化转型。
　　作为新能源交通领域的领跑者之一，比亚迪目前掌握了电池、电机、电控等新能源汽车全产业链的核心技术，而其最大的短板就是智能化，也就是说比亚迪在自动驾驶方面相对比较薄弱。而华为最大的优势是，可以利用网络基础技术优势，打造智能汽车生态，构筑车联网。
　　5G时代，我们可以看到，华为在新能源车领域的布局，从芯片、解决方案到车载操作系统、激光雷达、传感器等，几乎涵盖了智能汽车的全部核心部件，华为余承东前不久就毫不避讳直言：华为做的自动驾驶系统硬件架构，应该是当今世界上最强，没有之一。
　　比亚迪掌门人王传福曾说过，新能源车，电动化是上半场，智能化是下半场，比亚迪已经完成了上半场，那么下半场在智能化领域若与华为合作，那绝对是优势互补，强强联手。
　　众所周知，这几年，在新能源汽车领域，虽说国内造车新势力这几年很猛，但在特斯拉面前依然略逊一筹。比亚迪此前也正是在车载操作系统和自动驾驶领域的弱势地位，让特斯拉抢占了高端国产电动车大部分的份额。比亚迪想要撼动特斯拉在新能源领域的地位，那就必须得与华为联手。
　　同样的，华为想要在自动驾驶领域一展抱负，那比亚迪绝对是一个很好的合作对象。