晚高峰新闻马斯克因特斯拉股票大跌损失2000亿美元英伟达富士康联手造车东风日产全面转型新能源
今日份的晚高峰汽车读本
马斯克因特斯拉股票大跌损失2000亿美元
据报道,特斯拉的股票在2022年以65%的跌幅收盘,这是有记录以来最糟糕的一年。尽管大型科技公司和其他成长型股票在2022年普遍遭受重创,但特斯拉遭受了更严重的打击,部分原因是上海的生产问题以及投资者对首席执行官埃隆·马斯克参与Twitter的失望。因此,埃隆·马斯克的财富也经历了历史性的缩水,损失的程度比世界上任何一个人都多。据彭博社报道,这使马斯克成为有史以来第一个失去2000亿美元财富的人。马斯克斥资440亿美元收购Twitter并没有提高特斯拉的股价,也没有增加马斯克的个人财富。马斯克是特斯拉最大的股东,自从他对收购Twitter的兴趣在今年4月公开以来,他已经出售了价值230亿美元的特斯拉股票。
英伟达/富士康联手造车
日前,半导体龙头英伟达和代工制造龙头富士康宣布,两家公司将在电动汽车领域展开合作。根据双方达成的协议,以代工苹果产品闻名的富士康将生产基于英伟达Drive Orin芯片的电子控制单元(ECU)。与此同时,富士康旗下生产的电动汽车也将采用英伟达的ECU和传感器,以实现高度自动化驾驶。其实富士康早已涉及新能源车领域,比如富士康在中国台湾建设了动力电池厂,去年富士康还与沙特主权财富基金成立了一家合资企业,生产电动汽车。也有消息称,富士康将向电动汽车初创企业Lordstown Motors投资1.7亿美元,富士康和Lordstown正计划联合开发它们的纯电动皮卡。而英伟达一直在持续加大对驾驶辅助系统软件和芯片的投入,就像开头所说,富士康旗下生产的电动汽车也将采用英伟达的ECU和传感器,以实现高度自动化驾驶。
东风日产全面转型新能源
面对新能源浪潮,东风日产也全面转型新能源。在2022广州车展上,东风日产携旗下品牌全系车型悉数登场,向外界宣告电驱化战略布局全面提速。其中,日产品牌将坚持纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线,于2023年推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER在内的"电驱新品风暴";启辰品牌也正式发布新能源转型战略,推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept,以及启辰DD-i超混动技术的首款车型启辰大V DD-i超混动。根据规划,未来5年,东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车,覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年,东风日产将在9款车型中,部署包括日产纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术,使电气化车型销量占比达到40%。值得一提的是,成立于2003年的东风日产与中国汽车市场共同发展,其在近期已实现了1500万整车销量。
哪吒汽车部分车型调价
日前,我们从哪吒汽车官方获悉,旗下哪吒S、哪吒V和哪吒U-II将进行车型/售价调整,其中哪吒S售价上调3000元,并针对部分配置进行了小幅调整,调整后售价区间为20.28-34.18万元;哪吒V售价上调4000元,同时车型配置进行了微调,调整后售价区间为8.39-9.69万元;哪吒U-II售价上调6000元,配置不变,调整后售价区间为13.58-16.58万元。具体来看,哪吒S将针对部分车型外观提供新的配色,其中715激光雷达版增加绿色车身、650四驱大版增加棕色车身。轮圈方面,新车部分车型仅提供star星运动轮圈,不支持其它轮圈选装;顶配车型取消了变色天幕选装,715中版和1160中版车型则取消了AR-HUD的选装。哪吒V将车系精简为4款车型,取消了原来的顶配潮400 Pro车型,潮400车型成为顶配车型,其将提供4000元的选装包,选装后配置可与原顶配车型看齐。哪吒U-II在2022年10月才进行了年代改款,因此此次调价并未针对配置进行调整。其拥有4款配置车型,续航里程分别为401km、501km和610km。
仰望R1新预告图发布
日前,仰望汽车再次发布了仰望R1(内部代号)的预告图,新车将于1月5日下午首发亮相,该车作为仰望的首款车型,还将搭载诸多黑科技,同时有望在1月5日公布正式命名。据此前信息,新车的定价或达百万以上。结合此前的预告图,新车外观将采用全新的设计风格,前脸配备矩形中网,内部采用点阵式装饰,格栅与大灯相连接,大灯造型十分个性,点亮后具有非常高的辨识度。侧面来看,新车整体造型比较方正,并配备隐藏式门把手设计。D柱拥有多条幅式装饰,更加拉长了视觉效果。动力方面,新车将采用非承载式车身设计,同时预计将会有纯电动和插电式混合动力系统,其还将采用四轮四电机驱动。
疑似小鹏G7测试谍照曝光
日前,我们获取到了一组疑似小鹏全新SUV G7的测试谍照,结合此前的消息,新车将会在2023年(也就是今年)与我们正式见面。同时,2023年,小鹏还将带来新款小鹏P7以及一台来自H平台的车型,可能会是一款大型MPV。可以看到,新车前脸部分依旧采用家族式设计语言进行打造,分体式头灯组将不会缺席,前包围处采用了在燃油车上比较常见的三段式设计,除了中间位置的散热口之外,前包围两侧同样配有导流槽,优化空气动力学表现的同时也能够提升车辆的散热能力。可以看到,新车或将定位为一款轿跑SUV,溜背式设计+紧凑的车身结构让它看上去与老大哥G9的风格截然不同。车尾部分,新车预计会采用贯穿式尾灯组设计,同时,尾部上方还配有尺寸小巧的扰流板,整体来看,新车将会是一款主打年轻市场的产品。
撰文 I 北桥 图片 I网络
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